إنجاز مرحلة مهمة في تطوير محطة الصاعقة ببنغازي لتعزيز استقرار الشبكة الكهربائية
تاريخ النشر: 28th, September 2024 GMT
الوطن | متابعات
أعلنت الشركة العامة للكهرباء في بنغازي،، عن الانتهاء من أعمال وضع الخرسانة المسلحة لجدران محطة الصاعقة (بوعطني)، والتي تمثل خطوة مهمة في مشروع تطوير الشبكة الكهربائية بالمدينة.
وأكدت الشركة أن هذا الإنجاز يأتي في إطار الجهود المتواصلة لتحسين أداء الشبكة الكهربائية ومعالجة الاختناقات التي تعاني منها بعض المناطق، مشيرة إلى أن المشروع يشمل تطوير البنية التحتية الكهربائية بهدف تقليل انقطاعات التيار الكهربائي.
ويتم تنفيذ هذا المشروع تحت إشراف إدارة مشروعات توزيع سهل بنغازي، حيث من المتوقع أن يسهم في تعزيز استقرار الشبكة الكهربائية في المدينة، وتوفير خدمات أفضل للمستهلكين من خلال زيادة كفاءة التوزيع والحد من المشاكل المتكررة التي تواجه بعض الأحياء.
يمثل المشروع جزءًا من استراتيجية شاملة لتطوير قطاع الكهرباء في المنطقة، وسط توقعات بأن يسهم في تحسين جودة الحياة للسكان وتقليل فترات انقطاع الكهرباء.
الوسوم#بنغازي الشبكة الكهربائية كهرباء ليبيا ليبياالمصدر: صحيفة الوطن الليبية
كلمات دلالية: بنغازي الشبكة الكهربائية كهرباء ليبيا ليبيا الشبکة الکهربائیة
إقرأ أيضاً:
النقل تكشف تفاصيل مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
أعلنت وزارة النقل عن تقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، والذي يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، ويشمل 6.5 كم سطحية في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، و15.2 كم علوية حتى محطة أبو قير، ويتضمن المشروع عدد (20) محطة (6 محطات سطحية و14 محطة علوية).
وأوضحت الوزارة أنه جارٍ تركيب الكمرات الخاصة بكباري المسار، حيث تم الانتهاء من تركيب الكمرات بين محطات المندرة والعصافرة، العصافرة وميامي، ميامي وسيدي بشر، وسيدي بشر ومحمد نجيب، كما يجري حاليًا تركيب الكمرات بين محطتي المندرة والمنتزه، وكذلك في منطقة المناورة قبل محطة أبو قير، إلى جانب تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة للمسار العلوي في باقي أجزاء المشروع.
وأضاف البيان أن هناك تقدمًا في أعمال الأساسات (الخوازيق، القواعد، والأعمدة) بمحطات طوسون، والعصافرة، وكفر عبده، كما بدأت الأعمال في باقي المحطات.
كما يشهد المشروع تقدمًا في أعمال التسوية والحفر والردم والأسوار في ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده، وتم البدء في أعمال مبنى ورشة العمرة الجسيمة داخل ورشة كفر عبده.
وأكدت الوزارة أن المشروع سيمثل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بمدينة الإسكندرية، كما سيسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية المستهدفة بالمحافظة.
ويهدف المشروع إلى ضمان التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، بالإضافة إلى استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات اليومية، والمساهمة في تقليل الاختناقات المرورية، وخفض استهلاك الوقود، نظرًا لاعتماده على الطاقة الكهربائية النظيفة.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2,850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيحقق الخط التكامل في خدمة نقل الركاب مع عدة وسائل مواصلات، حيث يتقاطع مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، ومع كل من خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
اقتحامات بأنحاء الضفة وهجمات للمستوطنين بأريحا وبيت لحم