بديل لقناة السويس في أوروبا؟ شريان مائي جديد بين فرنسا وبلجيكا وهولندا يعزز النقل ويوفر الوقت والمال
تاريخ النشر: 27th, September 2024 GMT
انطلقت أعمال بناء قناة مائية تربط فرنسا بشمال أوروبا بعد تأخير دام عقدين من الزمن
ومن المتوقع أن تكتمل هذه القناة، البالغ طولها 107 كيلومترات، عام 2030، حيث ستساهم بشكل ملحوظ في زيادة قدرة النقل النهري بين فرنسا وبلجيكا وهولندا، مما يوفر وسيلة نقل أرخص وأسرع وأقل تلويثًا للبيئة.
وتأتي هذه القناة لتحل محل قناة الشمال القديمة التي لم تعد قادرة على استيعاب حركة الشحن المتزايدة والسفن الضخمة المخصصة لنقل البضائع، مما يتسبب في عرقلة الملاحة ويكلف الشركات الأوروبية خسارة في الوقت والمال.
يعود تاريخ المصادقة على إنشاء القناة إلى عام 2003، إلا أن الخلافات السياسية ومتاعب التمويل أدت إلى تأخير التنفيذ عقدين من الزمن.
تبلغ تكلفة المشروع 5.1 مليار يورو بتمويل من الحكومة الفرنسية والسلطات المحلية والاتحاد الأوروبي. ومن المتوقع أن يساهم في تقليل حركة سير الشاحنات وعددها المتزايد على الطرق الفرنسية بنحو مليون شاحنة سنويًا.
ويتضمن المشروع بناء 60 جسرًا و3 قنوات و7 ممرات مائية ، إضافة إلى 700 هكتار من الأراضي المزروعة للحفاظ على البيئة.
Relatedدول وسط أوروبا تتأهب لأمطار غزيرة ومخاوف من تكرار "فيضانات القرن"اضطرابات في حركة النقل في أوروبا بسبب العاصفة سيارابينغو: مشروع أوروبي لمواجهة تأثير التغير المناخي على المياهوستربط القناة الجديدة، البالغ عرضها 54 مترًا، حوض نهر السين بالممرات المائية الرئيسية في شمال فرنسا وأوروبا، مما سيخلق أول شبكة نقل نهرية أوروبية قادرة على استيعاب السفن الكبيرة.
ومن المتوقع أن يساهم المشروع في تحفيز النمو الاقتصادي المحلي في المناطق التي يمر بها، إضافة إلى خلق فرص عمل في مجال حماية البيئة والحفاظ على التنوّع الطبيعي.
شارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية الجو الرطب ربما أدى إلى تفاقم فيضانات أوروبا الوسطى نهر السين يستعيد شعبيته بين السياح بعد انتهاء الألعاب الأولمبية في باريس أولمبياد باريس: تباين في نتائج تحاليل مياه نهر السين..أمس مياهه ملوثة واليوم صالحة؟ فرنسا الحركة والتنقل أوروباالمصدر: euronews
كلمات دلالية: الاتحاد الأوروبي الصراع الإسرائيلي الفلسطيني قصف روسيا إسرائيل قطاع غزة الاتحاد الأوروبي الصراع الإسرائيلي الفلسطيني قصف روسيا إسرائيل قطاع غزة فرنسا الحركة والتنقل أوروبا الاتحاد الأوروبي الصراع الإسرائيلي الفلسطيني قصف روسيا إسرائيل قطاع غزة الحرب في أوكرانيا حزب الله محكمة دونالد ترامب وفاة جو بايدن السياسة الأوروبية یعرض الآن Next
إقرأ أيضاً:
نقلة نوعية كبيرة.. الوزير يوقع على بدء دراسة الربط السككي بين مصر والسودان
وقع اليوم المهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، والمهندس أبو بكر أبو القاسم، القائم بأعمال وزير النقل السوداني، على محضر الإجتماع الأول الخاص باللجنة المصرية السودانية المعنية بدراسة الربط السككي بين مصر والسودان وذلك بتمويل من منحة مقدمة من الصندوق الكويتي للتنمية بقيمة 750 الف دينار كويتي .
أكد الوزير أن نطاق أعمال الدراسة يشمل قيام الاستشاري الخاص بالمشروع بدراسة البدائل المقدمة للمسار للربط بين الدولتين من أبوسمبل وحتى أبو حمد مروراً بوادي حلفا وذلك في ضوء طلب الجانب السوداني بمد نطاق الدراسة ليشمل خط (وادي حلفا/ أبو حمد ) وذلك لتعظيم الجدوى الاقتصادية والاستفادة القصوى من المشروع , لافتا الى انه تم إصدار قرار موحد من الجانبين بتشكيل أعضاء اللجنة المعنية بمتابعة الدراسة الخاصة بالمشروع.
وأضاف المهندس كامل الوزير أن هذا التعاون في مجال الربط السككي بين الجانبين يعكس العلاقات القوية والتاريخية بين البلدين الشقيقين، لافتا الى أن هذا المشروع سيساهم في تسهيل حركة نقل الركاب والبضائع بينهما، كما سيساهم في خدمة التجمعات السكنية والزراعية والتجارية الواقعة في مسار الخط ، موضحا ان هذا المشروع يعد جزءا هاما للربط مع السودان الشقيق الذي يتم الربط معها عن طريق 3 موانئ برية على الحدود المصرية السودانية وهي (قسطل- أرقين- رأس حدربة) فضلاً عن الطريق الملاحي (أسوان - وادي حلفا) عبر بحيرة ناصر، حيث تقوم وزارة النقل المصرية حاليا بتطوير ميناء وادي حلفا في السودان بإنشاء رصيف نهري جديد بطول 400 متر .
ومن جانبه قدم وزير النقل السوداني الشكر للرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية والدولة والحكومة والشعب المصري على التعاون الدائم مع السودان، مؤكدا ان هذا المشروع يخدم مصالح البلدين الشقيقين، مشيدا بالتعاون الكبير من وزارة النقل المصرية لتنفيذ هذا المشروع الهام الذي يعتبر نقلة نوعية كبيرة في مجال التعاون بين البلدين الشقيقين في قطاع النقل.
سعر الذهب اليوم الخميس 19-12-2024 بمنتصف التعاملات.. تحديث عيار 21