مطالب بالتنصيص على حق الأولوية لحافلات نقل التلاميذ في مدونة السير
تاريخ النشر: 26th, September 2024 GMT
زنقة 20 | الرباط
أطلق نشطاء حملة على مواقع التواصل الاجتماعي، لوقاية التلاميذ من حوادث السير مع الدخول المدرسي الجديد.
في هذا الصدد، تعالت أصوات تطالب بإقرار قوانين تمنح الأسبقية في الطرقات لحافلات النقل المدرسي الصفراء ، وذلك لتفادي وقوع حوادث سير قد تودي بحياة التلاميذ الصغار، وهي المآسي التي طالما سمعنا عنها في عدد من مناطق المملكة.
و انتشرت منشورات على مواقع التواصل جاء فيها :”بغض النظر عن طريقة السياقة الغير السليمة لبعض السائقين، ملي تلاقى مع هاد السيارة في الطريق عطيها الأسبقية واخا يكون حقك، فهي تحمل فلذات أكباد مواطنين لم تمكنهم الظروف من توصيل أطفالهم بأنفسهم”.
و يضيف المنشور المتداول : “تذكر أن الأطفال يشاهدونك من خلال نافذتهم الصغيرة و كم سيكون جميلا أن تعطي مثلا جميلا في التسامح و اللطف و تسمح لهم بالمرور أولا رغم أنك متأخر عن العمل”.
و بحسب الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية “نارسا”، فإن “التزامات السائقين اتجاه المدارس والحافلات المدرسية في المغرب تمليها قوانين السير بقدر ما تؤكدها الفطرة السليمة أمام مستخدمي الطريق من الصعب توقع أفعالهم (الأطفال)، مركبات تتوقف باستمرار، أو مخاطر مرتبطة بالصعود إلى الحافلة والنزول منها، يجب أن نظل حذرين لتجنب أي حادث”.
نارسا نبهت مستعملي الطرق لتفادي حوادث حافلات النقل المدرسي، حيث تقول في منشور على موقعها الإلكتروني : “عندما تلاحظون موقفا للحافلات، يجب توخي الحذر الشديد. رغم حذر الأطفال النسبي داخل المركبة، فإن إجراءات السلامة تخص بشكل أساسي القواعد الواجب احترامها على متن المركبة. الحافلات المدرسية مزودة بأحزمة الأمان ويتم تعليم الأطفال قواعد السلامة الأساسية: عدم النهوض، النزول من الحافلة فقط بعد توقفها بالكامل، إلخ. ولكن غالبًا ما يخرج الأطفال مستعجلين لأنهم يريدون الوصول لمنازلهم بسرعة و لا يتحققون مما إذا كانت هناك سيارة قادمة قبل عبور الطريق”.
و ذكرت “نارسا” ، أن الحوادث التي يتعرض لها الأطفال تحدث في الغالب بجانب المدارس، مما يدفع المسؤولين المحليين إلى التركيز على السلامة الطرقية في المدارس.”
و تعتبر نارسا أن مسؤولية السائقين حول المدارس والحافلات المدرسية يفرضها الحس السليم، و تتجلى في تعليم الأطفال الذين يذهبون إلى المدرسة بمفردهم قواعد السلامة، وأن يظلوا يقظين في جميع الأوقات.
ووفق الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية ، فإن الحافلات المدرسية مثل أي مركبة أخرى، تخضع لقواعد مدونة السير ومع ذلك، تكون دائما لديهم الأسبقية عند مغادرة محطتهم. في هذه المرحلة، يكون الخطر أكبر عندما تخفي الحافلة خيال الطفل الذي يكون على وشك العبور. عندما يتعلق الأمر بالمدارس وفي جميع المناطق المحيطة بها بشكل عام، فإن اليقظة تكتسي أهمية قصوى.
التزامات السائقين حول المدارس والحافلات المدرسية ليست موضحة في مدونة السير. لذلك تقع على عاتق المرافقين مسؤولية الإشراف على الأطفال المسؤولين عنهم، ولكن على سائقي السيارات توخي الحذر أيضًا وفق نارسا.
نارسا نصحت السائقين بترك عدة أمتار بينهم وبين سيارة نقل مدرسي، والامتناع عن تجاوزها بعد توقفها.
و تؤكد أن أفضل نصيحة لمستخدمي النقل المدرسي تبقى هو تطبيق القواعد المنصوص عليها في مدونة السير الخاصة بالراجلين أما بالنسبة للسائقين حول المدارس وبجانب الحافلات المدرسية، فعليهم توخي الحذر الشديد.
المصدر: زنقة 20
كلمات دلالية: مدونة السیر
إقرأ أيضاً:
في حركة المحليات.. تعرف على السير الذاتية لرؤساء مدن محافظة جنوب سيناء
تضمنت حركة تنقلات المحليات التي أصدرتها الدكتورة منال عوض وزيرة التنمية المحلية، تعيين 4 رؤساء لمدن محافظة جنوب سيناء ومنهم اللواء الدكتور محمود ضياء الذي عُين رئيساً لمدينة شرم الشيخ والذي تدرج بمناصب عدة منها رئيس حي البساتين بمحافظة القاهرة ورئيس مركز ومدينة بني سويف ثم رئيساً لمدينة ميت أبو غالب بمحافظة دمياط، ثم رئيس مركز ومدينة ميت غمر، ثم رئيس مركز ومدينة نبروه، ثم رئيسا لمركز ومدينة شربين بمحافظة الدقهلية.
السيرة الذاتية لرئيس مدينة أبو زنيمةكما أوضح بيان وزارة التنمية المحلية أن حركة تنقلات المحليات الجديدة بمحافظة جنوب سيناء تضمنت تعيين اللواء مصطفى كامل عابدين رئيسا لمدينة أبو زنيمة، وهو ابن محافظة دمياط الذي تخرج من كلية الشرطة وعمل بالمناصب الشرطية حتى عمل مديرًا لإدارة مرور جنوب سيناء، ثم التحق بالعمل بوزارة التنمية المحلية، وتم تعيينه مسبقا رئيسا لمدينة نويبع بصفة مؤقتة ثم تعيينه رئيسًا للوحدة المحلية لمركز الزرقا في دمياط ثم رئيسا لمدينة آبو زنيمة.
ويحظى اللواء مصطفى عابدين بدراية وافية بمدن محافظة جنوب سيناء ووديانها بحكم عمله لسنوات رئيسا لإدارة مرور جنوب سيناء.
وجاء من بين المعينين من رؤساء مدن جنوب سيناء اللواء عمرو عيسوي رئيسا لمدينة طور سيناء وهو حاصل على ليسانس حقوق وبكالوريوس علوم الشرطة.
وتقلد عدة مناصب شرطية منها رئيس مباحث مركز شرطة فاقوس وقسم شرطة الصالحية الجديدة، ورئيس مباحث قسم ثاني العاشر من رمضان، ورئيس مباحث وحدة مكافحة المخدرات ببلبيس، ومعاون مباحث قسم شرطة روض الفرج، وعمل بجهاز مباحث آمن الدولة، ثم الإدارة العامة لمكافحة المخدرات، ثم التحق بالعمل بوزارة التنمية المحلية، وعُين رئيسا لحي المعصرة بمحافظة القاهرة.
أما مدينة طابا بمحافظة جنوب سيناء فحظيت من خلال حركة المحليات الجديدة برئاسة اللواء ممدوح علي أنور الذي تقلد منصب رئيسا لمركز ومدينة القنطرة غرب بمحافظة الإسماعيلية.
الهدف من حركة المحليات الجديدة
وأكدت محافظة جنوب سيناء في بيان، أن حركة المحليات تهدف إلى تطوير الأداء الوظيفي وضخ دماء جديدة من الرموز الوطنية المستنيرة والمشرفة بأدائها لبذل أقصى الجهد في خدمة المواطنين بأفضل صورة للارتقاء بالخدمات المقدمة إليهم ووضع الحلول لمشاكلهم والعمل على العديد من الملفات الخدمية على أرض محافظة جنوب سيناء.
عبد الواسع المطري.. قائد المنتخب الوطني يطارد فوزا تاريخيا في خليجي 26