القطار الجهوي RER .. مكتب السكك الحديدية يخطط لإنجاز 20 محطة
تاريخ النشر: 26th, September 2024 GMT
زنقة 20 | علي التومي
يواصل المكتب الوطني للسكك الحديدية التخطيط لإنجاز مايزيد عن 20 محطة جديدة للقطارات الجهوية السريعة (RER) حيث سيتم البداية، إنشاء 10 محطات في جهة الدار البيضاء-سطات، و8 محطات في جهة الرباط-سلا-القنيطرة، ومحطتين في جهة مراكش-آسفي.
وفي هذا الإطار، قام المكتب الوطني للسكك الحديدية مؤخرا بوضع مكتبين متخصصين لإعداد ودراسة حركة المرور والوسائط المتعددة بمواقع محطات القطار الجهوي السريع RER.
وتوزعت محطات القطار السريع RER على منطقة سيدي الطيبي وسيدي بوقنادل، وسيدي عبد الله، سلا تبريكت، مرورت بسلا المدينة و مدينة التمارة، وعين عتيق.
وتشمل المحطات الجديدة، كلية المحمدية، والمحمدية المدينة، وزناتة، وسيدي البرنوصي،و عين السبع، ثم الحي المحمدي.
واما المرحلة الثانية، فتشمل إحداث محطات جديدة بالدار البيضاء المدينة ومرسى سلطان، ثم الوازيس،و سيدي معروف، وانتهاء ببوسكورة.
وشملت الحصة الأخيرة من المحطات الجديدة كل من مراكش كيليز وملعب مراكش، كما حدد المكتب الوطني للسكك الحديدية 75 يوماً كأقصى حد لدراسة مشروع القطار الجهوي السريع RER.
وكان المكتب الوطني للسكك الحديدية قد اطلق طلب عروض لإقتناء 168 قطاراً يتضمن ذلك 150 قطاراً لخدمات النقل بين الحواضر، و18 قطاراً لامتدادات خط السرعة الفائقة.
ويهدف هذا البرنامج إلى تلبية الإقبال المتزايد على النقل السككي، وتحديث جزء من أسطول القطارات الحالي، بالإضافة إلى ذلك، سيسهم المشروع في تأمين خدمات النقل عبر القطار فائق السرعة نحو مراكش، وتعزيز خدمات الربط الجهوي في جهتي الدار البيضاء والرباط.
ويمتد برنامج استلام القطارات الجديدة على مدى 4 سنوات، من 2027 إلى 2030، كما سيتم إنشاء مؤسسة خاصة تتولى خدمات الصيانة لضمان كفاءة التشغيل واستدامة الخدمة لذلك، من المتوقع أن يشهد المشروع تحسينات كبيرة في تجربة السفر على المستوى الوطني.
ويروم هذا المشروع في تحسين شبكة النقل السككي في المغرب وتعزيز الربط بين المدن الكبرى وذلك من خلال تطوير البنية التحتية، يعزز المشروع تجربة السفر للمواطنين ويساهم في النمو الاقتصادي بالمنطقة.
المصدر: زنقة 20
كلمات دلالية: المکتب الوطنی للسکک الحدیدیة
إقرأ أيضاً:
إطلاق خط حافلات جديد بين دبي والشارقة 2 مايو
دبي - وام
تطلق هيئة الطرق والمواصلات في دبي، في الثاني من مايو المقبل خطاً جديداً لحافلات النقل عبر المدن يحمل الرقم (E308)، ويربط بين محطة حافلات الاستاد في دبي ومحطة حافلات الجبيل في الشارقة، وذلك ضمن جهود الهيئة لتوسيع شبكة الحافلات العامة وتعزيز الربط مع وسائل النقل الجماعي الأخرى، وتبلغ تعرفة الرحلة الواحدة على الخط الجديد 12 درهماً.
وأكد عادل شاكري، مدير إدارة التخطيط وتطوير الأعمال بمؤسسة المواصلات العامة في الهيئة، أن إطلاق الخط الجديد يأتي في إطار سعي الهيئة المتواصل إلى تعزيز تكامل شبكة النقل العام مع المترو والترام والنقل البحري، ما يساهم في جعل وسائل النقل الجماعي الخيار الأفضل للتنقل في دبي.
وفي السياق ذاته، تبدأ الهيئة اعتباراً من اليوم نفسه في تطوير عدد من خطوط الحافلات من خلال إجراء تعديلات على مساراتها بهدف تحسين تجربة التنقل اليومي للركاب وزيادة مستوى الراحة والكفاءة في خدمات النقل الجماعي.
وشملت التعديلات إنهاء خدمة خط 17 عند محطة مترو بني ياس بدلاً من محطة حافلات السبخة، وتغيير مسار خط 24 داخل منطقة النهدة 1، وتعديل مسار خط 44 من شارع الرباط إلى دبي فستيفال سيتي، إضافة إلى تمديد مسار خط 56 ليصل إلى قرية موظفي مركز دبي العالمي.
كما تضمنت التعديلات إضافة موقف حافلات في منطقة مزرعة الروية لخطي 66 و67، واختصار مسار خط 32C ليكون بين محطة حافلات الجافلية ومحطة حافلات السطوة مع إمكانية استخدام خط F27 للركاب المتجهين إلى منطقة السطوة، ونقل موقف خط C26 إلى موقف مترو ماكس جهة الجنوب 2 بدلاً من محطة الجافلية.
وشملت أيضاً إنهاء خدمة خط E16 عند محطة حافلات الاتحاد بدلاً من محطة حافلات السبخة، واختصار مسار خط F12 بين دوار السطوة وحديقة الوصل مع تحويله إلى شارع الكويت، بالإضافة إلى نقل موقف خط F27 إلى موقف مترو ماكس جهة الجنوب 2، وتحويل مسار خط F47 داخل منطقة جبل علي الصناعية.
كما تم تمديد مسار خط F54 لتغطية المساكن الجديدة في منطقة جافزا الجنوبية، ونقل موقف خط X92 إلى موقف مترو ماكس جهة الجنوب 1 بدلاً من محطة الجافلية.
وأكدت الهيئة أن هذه الخطوات تأتي في إطار خطتها المستمرة لتطوير شبكة النقل الجماعي، بما يساهم في رفع كفاءة التنقل اليومي ويعزز سهولة الوصول إلى مختلف الوجهات الحيوية في إمارة دبي.
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية