منطقة البحر الأحمر الأزهرية: فتح باب التقدم لشغل عدد من الوظائف
تاريخ النشر: 25th, September 2024 GMT
أعلنت منطقة البحر الأحمر الأزهرية عن فتح باب التقدم لشغل وظيفة « عضو فني بإدارة رعاية الطلاب» بديوان عام المنطقة- تسييرا للأعمال- طبقًا للائحة التنفيذية للقانون رقم (١٥٦) لسنة ٢٠١٣م وبطاقة الوصف الوظيفي اعتبارًا من اليوم الأربعاء الموافق ٢٥ / ٩/ ٢٠٢٤م، ولمدة عشرة أيام .
وجاءت شروط شغل الوظيفة كما يلي:
١) الحصول على مؤهل عال مناسب ومسكن على وظائف التعليم.
٢) موافقة الموجه العام.
٣) ألا يكون قد وقع عليه جزاء أكثر من عشرة أيام ولم يتم محوه.
٤) ألا يكون محالًا إلى المحكمة التأديبية أو الجنائية أو صدر له قرار بالإبعاد أو الوقف عن العمل.
٥) أن يكون على رأس العمل وأن يجيد استخدام الحاسب الآلي .
٦) أن يكون قد أمضى بالعمل بالمعاهد خمس سنوات على الأقل.
٦) ألا يقل تقريري تقويم الأداء في العامين السابقين مباشرة عن ( فوق المتوسط ) على الأقل .أما عن الأوراق المطلوبة
فهي: (طلب مستوفٍ للبيانات– صورة من آخر ترقية على الكادر– صورة من المؤهل وصورة من شهادة التأهيل التربوي وصورة بطاقة الرقم القومي معتمدة ومختومة صورة طبق الأصل – بيان بالجزاءات التي لم يتم محوها– صورة من مباشرة العمل – بيان حالة كمبيوتر + يدوي). علما بأنه لن ينظر إلى الطلبات التي لم تتوفر فيها جميع الشروط ولا التي تُقدم بعد انتهاء موعد الإعلان
كما أعلنت منطقة البحر الأحمر الأزهرية فتح باب التقدم لشغل وظيفة « موجه أول مواد فلسفية » - تسييرا للأعمال- طبقًا للائحة التنفيذية للقانون رقم(١٥٦) لسنة ٢٠١٣م وبطاقة الوصف الوظيفي اعتبارًا من اليوم الأربعاء الموافق ٢٥ / ٩/ ٢٠٢٤م، ولمدة عشرة أيام .
وجاءت شروط شغل الوظيفة كما يلي:
١) الحصول على مؤهل عال تربوي مناسب في مجال تخصصه + مؤهل عالى مناسب + التأهيل تربوي.
٢) أن يكون حاصلا على درجة( معلم خبير ) على الأقل.
٣) ألا يكون قد وقع عليه جزاء أكثر من عشرة أيام ولم يتم محوه.
٤) ألا يكون محالًا إلى المحكمة التأديبية أو الجنائية أو صدر له قرار بالإبعاد أو الوقف عن العمل.
٥) أن يكون على رأس العمل.
٦) قضاء مدة بينية قدرها خمس سنوات في الوظيفة الأدنى.
٧) ألا يقل تقريري تقويم الأداء في العامين السابقين مباشرة عن ( فوق المتوسط ) على الأقل .
أما عن الأوراق المطلوبة فهي: (طلب مستوفٍ للبيانات– صورة من آخر ترقية على الكادر– صورة من المؤهل وصورة من شهادة التأهيل التربوي وصورة بطاقة الرقم القومي معتمدة ومختومة صورة طبق الأصل – بيان بالجزاءات التي لم يتم محوها– صورة من مباشرة العمل – بيان حالة كمبيوتر + يدوي). علما بأنه لن ينظر إلى الطلبات التي لم تتوفر فيها جميع الشروط ولا التي تُقدم بعد انتهاء موعد الإعلان.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: بوابة الوفد الالكترونيه منطقة البحر الأحمر الأزهرية عشرة أیام على الأقل ألا یکون أن یکون التی لم صورة من لم یتم
إقرأ أيضاً:
التوترات الجيوسياسية في البحر الأحمر وتأثيراتها على التجارة العالمية
أشارت الباحثة أيمن امتياز في تقريرها على موقع الدبلوماسية الحديثة إلى أن البحر الأحمر يعد من أهم الممرات البحرية على مستوى العالم، حيث يربط بين البحر الأبيض المتوسط والمحيط الهندي عبر قناة السويس. ويمثل هذا الممر الحيوي نقطة اختناق رئيسية، إذ يسهل مرور حوالي 12% من التجارة العالمية.
ومع تزايد التوترات الجيوسياسية والصراعات، أصبح البحر الأحمر منطقة غير مستقرة، حيث حذر مستشار الأمن القومي الأمريكي السابق زبيغنيو بريجنسكي من أن أوراسيا تشهد صراعًا مستمرًا على السيادة العالمية، ويقع البحر الأحمر في مركز هذه الديناميكيات.
وقد بدأت آثار الأزمة الحالية في التأثير على التجارة والأمن الدوليين، مما غير حسابات القوى العالمية.
تاريخيًا، كان البحر الأحمر مركزًا للتجارة والصراعات الإمبراطورية، فطوال العصور تنافست دول مثل مصر والرومان والعثمانيين للسيطرة على موانئه. ومع افتتاح قناة السويس عام 1869، أصبح البحر الأحمر أهم طريق بحري مختصر. وبحلول القرن الحادي والعشرين، كانت نسبة كبيرة من التجارة العالمية وحركة الحاويات تمر عبر مياهه. ومع ذلك، تعاني الدول الساحلية من تحديات كبيرة في تأمين هذا الشريان المائي.
ويعتبر البحر الأحمر ممرًا جيوستراتيجيًا له أهمية اقتصادية وعسكرية، حيث تتنافس الدول المطلة عليه مثل مصر والسعودية مع قوى عالمية مثل الولايات المتحدة والصين. يُعتبر مضيق باب المندب أحد أهم المعابر البحرية، وأي اضطراب في المنطقة قد ينعكس سلبًا على الأسواق العالمية.
وتتعدد نقاط التوتر الجيوسياسية في البحر الأحمر، منها الصراع في اليمن حيث تهاجم الحوثيون المدعومون من إيران السفن، مما يزيد من المخاطر على التجارة العالمية. وقد ردت المملكة العربية السعودية وحلفاؤها بزيادة العمليات الأمنية البحرية، لكن التهديدات المستمرة من الحوثيين تبقى قائمة.
أيضًا، هناك التنافس الاستراتيجي بين الولايات المتحدة والصين، حيث أثار توسع الصين في البحر الأحمر من خلال قاعدتها في جيبوتي مخاوف الغرب. فالصين تُعتبر تحديًا للهيمنة الأمريكية في المنطقة، مما أدى إلى عسكرة البحر الأحمر وزيادة الدورية البحرية الأمريكية.
في سياق آخر، تلعب المملكة العربية السعودية ومصر دورًا محوريًا في تأمين البحر الأحمر، إذ تعتمد السعودية على مشاريعها المستقبلية على الاستقرار البحري، بينما تعتمد مصر على إيرادات قناة السويس.
وتشير التطورات الراهنة إلى أن التجارة العالمية تواجه تحديات بسبب التهديدات الأمنية، حيث ارتفعت أقساط التأمين على السفن بشكل كبير. كما أن العديد من شركات الشحن تُفكر في مسارات بديلة، مما يزيد من تكاليف النقل ويؤدي إلى ارتفاع أسعار السلع.
ويعتبر البحر الأحمر نقطة حيوية لنقل شحنات النفط والغاز الطبيعي، وأي انقطاع قد يسبب تقلبات حادة في أسعار الطاقة. ومع وجود قوات عسكرية متعددة، فإن خطر التصعيد أو المواجهة العرضية مرتفع، مما يزيد من زعزعة استقرار التجارة العالمية.
ويتوقع أن يستمر المشهد الجيوسياسي في البحر الأحمر بالتطور، متأثرًا بصراعات القوى العالمية والإقليمية.
وقد تكون جهود الوساطة الدبلوماسية بين المملكة العربية السعودية والحوثيين مفتاحًا لتحقيق الاستقرار، إلا أن التصعيد العسكري قد يؤدي إلى تفاقم الوضع.
وتتطلب أزمة البحر الأحمر اهتمامًا دوليًا عاجلًا، سواء من خلال الدبلوماسية أو الاستراتيجيات العسكرية أو الحلول التكنولوجية، لضمان أمن هذا الممر المائي الحيوي.
العراق يوجه دعوة رسمية لأحمد الشرع للمشاركة في القمة العربية