ترتيب بطولة العالم للصانعين للفورميلا وان بعد جائزة سنغافورة الكبرى
تاريخ النشر: 24th, September 2024 GMT
واصل فريق مكلارين لسباقات الفورميلا وان تصدره لبطولة العالم للصانعين للفورميلا وان لهذا الموسم بعد نجاح الفريق في توسيع فارق النقاط مع منافسه المباشر فريق ريد بول رايسنج وايضا فريق فيراري صاحب المركز الثالث.
وكانت جائزة سنغافورة الكبرى للفورميلا وان قد انتهت بفوز سائق مكلارين لاندو نوريس بالمركز الأول وزميله أوسكار بياستري بالمركز الثالث ليحصد فريق مكلارين 40 نقطة في سباق سنغافورة في حين اكتفى فريق ريد بول رايسنج بالحصول على 19 نقطة من خلال حصوله ماكس فيرستابين على المركز الثاني وسيرجيو بيريز على المركز العاشر لتتضاءل فرصة الفريق في الحفاظ على لقب بطولة العالم للموسم الثالث على التوالي .
وهذا هو ترتيب بطولة العالم للصانعين للفورميلا وان بعد جائزة سنغافورة الكبرى على حلبة مارينا باي:
الأول : مكلارين 516 نقطة
الثاني : ريد بول رايسنج 475 نقطة
الثالث : فيراري 441 نقطة
الرابع : مرسيدس 329 نقطة
الخامس : استون مارتن 89 نقطة
السادس : ريد بول فيزا 34 نقطة
السابع : هاس 31 نقطة
الثامن : ويليامز 18 نقطة
التاسع : ألبين 13 نقطة
العاشر : صاوبر بلا نقاط
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الهولندي ماكس فيرستابين للفورمیلا وان رید بول
إقرأ أيضاً:
حدث في الفورمولا-1..بيوكي تسونودا من الرديف إلى المضمار
باريس (أ ف ب)
انضم السائق الياباني يوكي تسونودا رسمياً إلى ريد بول، المشارك في بطولة العالم للفورمولا -1، ليكون زميل بطل العالم الهولندي ماكس فيرستابن على حساب النيوزيلندي ليام لاوسون، وذلك اعتباراً من جائزة اليابان الكبرى، وفق ما أعلن الفريق النمسوي الخميس.
وقال المدير البريطاني لريد بول كريستيان هورنر: «كان من الصعب رؤية ليام يُعاني مع سيارة آر بي 21 في أول سباقين، ونتيجة لذلك، اتخذنا قراراً جماعياً بالتبديل مُبكراً»، مضيفاً: «دخلنا موسم 2025 بطموحين: الاحتفاظ ببطولة العالم للسائقين، واستعادة لقب بطولة العالم للصانعين، وهذا قرار رياضي بحت».
وتم ترفيع تسونودا (24 عاماً) من آر بي، وهو الفريق الرديف لريد بول، ليحل بدلاً من لاوسون، اعتباراً من سباق بلاده المقرر 6 أبريل، على أن يعود النيوزيلندي إلى آر بي.
وعرف لاوسون البالغ 23 عاماً الذي تم اختياره في الشتاء من فريق «آر بي» للحلول بدلاً من المكسيكي سيرخيو بيريس مع ريد بول، بداية صعبة مع انطلاق الموسم الجديد للفئة الاولى.
فشل في اجتياز الفترة الأولى من جميع التجارب التأهيلية الثلاث التي أقيمت حتى الآن، ولم يحصد أي نقطة في سباقي أستراليا والصين، في حين يحتل زميله فيرستابن المركز الثاني برصيد 36 نقطة متأخراً بفارق 8 نقاط عن المتصدر سائق مرسيدس البريطاني لاندو نوريس.
وبخلاف لاوسون، نجح تسونودا في تحقيق نتائج مقبولة، إذ أنهى سباق أستراليا على حلبة ألبرت بارك في ملبورن في المركز الثاني عشر، وشاهد العلم المرقط في جائزة الصين على حلبة شنغهاي في المركز الـ16 الأخير بسبب اعتماد فريقه على استراتيجية خاطئة في التوقف مرتين.
استهل تسونودا مشاركته في الفورمولا -1 مع ألفا تاوري عام 2021، وأصبح أول سائق ياباني يقف عند خط الانطلاق منذ كاموي كوباياشي في عام 2014.
لم يُبدِ هورنر ثقة كافية بلاوسون، بعد جائزة الصين الكبرى الأحد الماضي، إذ صرّح قائلاً: «أعتقد أن ليام خاض سباقين صعبين، وعطلة نهاية أسبوع صعبة هنا. سنُقيّم الوضع جيداً»، وأضاف بعدما بدا أكثر تفاؤلاً عندما سُئل عن تسونودا: «يوكي سائق متمرس يُقدم أداء رائعاً الآن».
وفي الإعلان الرسمي عن عودة لاوسون إلى الفريق الرديف، قال هورنر: «لدينا واجب رعاية لحماية وتطوير ليام، ونرى معاً أنه بعد هذه البداية الصعبة، من المنطقي أن نتحرك بسرعة حتى يتمكن ليام من اكتساب الخبرة، بينما يواصل مسيرته في الفورمولا -1 مع رايسينج بولز في بيئة وفريق يعرفهما جيداً».
أخبار ذات صلة
أسعار تذاكر المتحف المصري تصل لـ 550 جنيهًا في العيد.. مواعيد الزيارة