الركراكي يبحث عن مهاجم جديد لمنتخب المغرب
تاريخ النشر: 24th, September 2024 GMT
يبدو أن عصر يوسف النصيري مع منتخب المغرب قد انتهى حيث يضع وليد الركراكي، أحد المُهاجمين الشباب تحت أنظاره قصد ضمه لقائمة أسود الأطلس.
الركراكي يبحث عن مهاجم جديد لمنتخب المغربوبات اللاعب أمين الوزاني، مهاجم سبورتينج براجا البرتغالي، مرشحًا بقوة للتواجد ضمن قائمة المدرب وليد الركراكي المستدعاة لمواجهتي إفريقيا الوسطى شهر أكتوبر القادم في تصفيات كأس العالم 2026.
وأكدت جريدة “المنتخب” المغربية، إن وليد الركراكي يضع أمين الوزاني، تحت مجهر المتابعة، مثلما يُراقب العديد من المحترفين المغاربة بأوروبا.
أديب عن مباراة السوبر: "إن شاء الله الزمالك يعمل مفاجآت ويدخل في التمانيات" عاجل.. الإصابة تهدد مشاركة نجم الزمالك أمام الأهلي وجوميز يحدد البديلوأوضحت، أن وليد الركراكي يخطط لعدم توجيه الدعوة إلى يوسف النصيري خلال التوقف الدولي القادم، وذلك حتى يُركز مع فريقه فنربخشه، بعدما تلقى انتقادات واسعة بسبب أدائه المتراجع.
وأشارت، إلى أن قائمة الركراكي للتوقف الدولي القادم، ستضم الوزاني صاحب 23 سنة والذي رفض مناقشة اللعب مع المنتخب الجزائري، رغم أنه يحق له ذلك باعتبار أن والدته جزائرية ووالده مغربي.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: ولید الرکراکی
إقرأ أيضاً:
تأجيل إطلاق الجيل القادم من سيارة فورد F-150
حققت شاحنات فورد F-Series عامًا ناجحًا في 2024، حيث ارتفعت مبيعاتها بنسبة 2% لتصل إلى 765,649 وحدة، ما عزز مكانتها كأكثر الشاحنات مبيعًا في أمريكا على مدار 48 عامًا متتالية.
ورغم أن فورد لم تفصح عن عدد الشاحنات من طراز F-150 تحديدًا، فمن المرجح أنها استحوذت على الحصة الأكبر من المبيعات مقارنةً بموديلات Super Duty.
تأجيل إطلاق الجيل الجديد من F-150وفقًا لتقارير من Automotive News وDetroit Free Press، فإن الجيل الخامس عشر من F-150، الذي كان من المقرر إطلاقه في 2027، تم تأجيله لمدة عام آخر، حيث لن يدخل خط الإنتاج إلا بحلول منتصف 2028.
كما تم تأجيل خليفة F-150 Lightning الكهربائية، المعروفة داخليًا باسم "Project T3"، إلى النصف الثاني من 2027.
فورد تخطط لشاحنة كهربائية جديدة متوسطة الحجمإلى جانب تأجيل F-150، تعمل فورد على تطوير شاحنة كهربائية متوسطة الحجم ستنافس في فئة Ranger لكنها ستكون كهربائية بالكامل.
وصفها الرئيس التنفيذي جيم فارلي بأنها "ستغير قواعد اللعبة"، حيث ستعتمد على منصة كهربائية جديدة منخفضة التكلفة، ومن المقرر إطلاقها في 2027.
تحديات الشاحنات الكهربائية الثقيلةأشار فارلي إلى أن الشاحنات الكهربائية الكبيرة تواجه مشكلات جوهرية، أبرزها:
الوزن الزائد بسبب البطاريات الضخمة.ارتفاع تكاليف التصنيع للبطاريات.محدودية مدى السحب، مما يؤثر على قدرة الشاحنة عند جر الأحمال الثقيلة.وبناءً على هذه التحديات، تخطط فورد لتقديم خيارات الهجينة الكهربائية (EREV)، حيث يتم تشغيل محرك بنزين صغير لشحن البطاريات بدلاً من تحريك العجلات مباشرةً، كما هو الحال في رام 1500 رام تشارجر المتوقع إطلاقها هذا العام.
رغم تركيز فورد على المستقبل الكهربائي، فإن هذا التحول مكلف للغاية، حيث تتوقع الشركة خسائر تصل إلى 5.5 مليار دولار في قطاع السيارات الكهربائية لعام 2024.
وقد سجل فرع Model e، المسؤول عن السيارات الكهربائية، خسارة سنوية قدرها 5.1 مليار دولار قبل احتساب الفوائد والضرائب.
لا يزال من غير المؤكد ما إذا كان الجيل القادم من F-150 سيحصل على تقنية EREV، أو ما إذا كانت خليفة Lightning ستشمل خيارًا بمحرك احتراق داخلي لتوسيع مدى البطارية.
لكن من الواضح أن فورد تسعى إلى تقديم حلول متنوعة تجمع بين محركات البنزين والكهرباء لتلبية احتياجات مختلف العملاء.
يبدو أن فورد تواجه تحديات كبرى في التحول نحو السيارات الكهربائية، ما دفعها إلى تأجيل إطلاق الجيل الجديد من F-150 حتى 2028 وإعادة النظر في استراتيجيتها.
في المقابل، تسعى الشركة لتطوير شاحنات كهربائية جديدة مع خيارات هجينة لتلبية احتياجات العملاء وتقليل الخسائر المالية.
ستكشف الأيام القادمة مدى نجاح هذه الاستراتيجية في الحفاظ على ريادة فورد في قطاع الشاحنات.
المشيعون يواصلون المراسم في بيروت رغم التحليق المنخفض للطائرات الإسرائيلية