القاهرة (زمان التركية)ــ كشفت وسائل إعلام مصرية وتركية أن هناك مفاوضات لعودة العمل باتفاقية الخط الملاحي (رو-رو) التي بدأ العمل بها بين مصر وتركيا في عام 2012، ثم جمدتها القاهرة في 2021.

وقال شاغلار جوكسو، المستشار التجاري التركي، إن تركيا تتطلع لاستئناف العمل باتفاقية الرورو بين موانئ الإسكندرونة وبورسعيد ودمياط، وذكر أنه تم رفع طلب بهذا الشأن إلى الحكومة المصرية، وهو قيد الفحض من قبل الجانب المصري.

وفي يونيو الماضي قال عماد قناوي عضو اتحاد الغرف التجارية ورئيس شعبة المستوردين، إن تدشين خط النقل البحري «رو-رو» بين مصر وتركيا من شأنه أن يعزز التبادل التجاري بين البلدين بشكل كبير.

وأكد قناوي أن مصر تتمتع بمزايا تنافسية بفضل موقعها الجغرافي الاستراتيجي الذي يجعلها مركزا إقليميا للإنتاج والتصدير، مشيرا إلى أن تطوير البنية الأساسية في البلاد إلى جانب السياسات الوطنية الداعمة يحفز الاستثمار المحلي والأجنبي.

وقال شاغلار إن خدمات النقل البحري من شأنها أن تزيد بشكل كبير من العلاقات الاقتصادية والسياحية بين تركيا ومصر. كما قال إن اللجنة الفنية المعنية باتفاقية التجارة الحرة بين البلدين ستعقد اجتماعا لمدة ثلاثة أيام اعتبارا من 15 نوفمبر/تشرين الثاني في القاهرة.

ما هو خط الـ رو-رو الملاحي بين تركيا ومصر

ويعمل خط سفن “رو-رو” كطريق ملاحي يربط بين تركيا ومصر، ومنذ إنشائه في نوفمبر/تشرين الثاني 2012، تنطلق الصادرات التركية من موانئ مرسين والإسكندرونة، وتصل إلى موانئ الإسكندرية ودمياط وبورسعيد على ساحل البحر الأبيض المتوسط. ومن هناك، تنتقل البضائع عبر الطرق المصرية إلى ميناء الأدبية على البحر الأحمر، مما يسهل نقلها إلى موانئ في المملكة العربية السعودية ودول الخليج – كل ذلك على متن السفن التركية، وكذلك في الاتجاه المعاكس، من مصر إلى تركيا.

وسفن النقل البحري “رو-رو” هي سفن مصممة لنقل البضائع ذات العجلات مثل السيارات والشاحنات والمقطورات وعربات السكك الحديدية التي يتم نقلها إلى السفينة والنزول منها على عجلاتها الخاصة.

وتسعى غرفة التجارة في بورصة التركية إلى إنشاء منطقة صناعية في مصر متخصصة في المنسوجات والسيارات والألمنيوم والآلات والمعدات التكنولوجية المتقدمة، وتركز هذه المنطقة على التصدير إلى أسواق مختلفة، بما في ذلك أفريقيا والخليج.

وتحتل تركيا المرتبة السادسة كأكبر وجهة للصادرات المصرية وثالث أكبر مصدر لمصر، وفي عام 2023، بلغ حجم التجارة بين البلدين حوالي 6.6 مليار دولار، وتعمل حوالي 790 شركة تركية في مصر، وتوفر حوالي 70 ألف فرصة عمل مباشرة و100 ألف فرصة عمل غير مباشرة، بإجمالي إيرادات سنوية تبلغ 1.5 مليار دولار.

Tags: إسكندرونةخط الرورو الملاحيخط الرورو بين مصر وتركيا

المصدر: جريدة زمان التركية

كلمات دلالية: خط الرورو الملاحي خط الرورو بين مصر وتركيا ترکیا ومصر

إقرأ أيضاً:

«الحويج»: نعمل على زيادة حجم التجارة مع تركيا إلى 10 مليارات دولار سنوياً

اتفق وزير الاقتصاد والتجارة بالحكومة المؤقتة، محمد الحويج، مع نظيره التركي عمر بولاط، على مراجعة تفعيل جميع مذكرات التفاهم والاتفاقيات السابقة بما يتوافق مع التطورات الاقتصادية الدولية.

وقال الحويج، في لقاء جمع الطرفين في العاصمة طرابلس الخميس، إن ليبيا تهدف إلى زيادة حجم التجارة مع تركيا إلى 10 مليارات دولار سنويا.

واتفق الطرفان أيضا خلال الاجتماع الذي حضره محافظ المركزي ناجي عيسى على المضي قدما في المشروعات القديمة، وتمكين الشركات التركية من العودة إلى أعمالها، وإيجاد حل للضمانات المصرفية.

كما اتفق الطرفان، على إنشاء لجنة اقتصادية مشتركة لمتابعة جميع المشكلات التي قد تواجهها الشركات التركية والليبية، وإنشاء منطقة تجارة حرة لنقل الصناعة والمنتجات التجارية التركية إلى الدول الإفريقية.

وناقش الجانبان القضايا المتعلقة برجال الأعمال من كلا البلدين، وتسهيل تصاريح الإقامة والمعاملات التجارية ومعاملات تحويل الأموال.

وبحسب وكالة الأناضول، ارتفع حجم الصادرات التركية الحالية إلى ليبيا حوالي 3.7 مليارات دولار.

الوسومحجم التجارة بين ليبيا وتركيا حكومة الدبيبة

مقالات مشابهة

  • «الحويج»: نعمل على زيادة حجم التجارة مع تركيا إلى 10 مليارات دولار سنوياً
  • قادربوه يبحث مع سفير تركيا سبل تعزيز التعاون الرقابي بين البلدين
  • الخارجية التركية: سنواصل تقديم دعمنا غير المشروط لسوريا في إطار الاتفاقيات المتبادلة بين البلدين
  • إعادة فتح ميناء الغردقة البحري وانتظام الحركة الملاحية بموانئ البحر الأحمر
  • إعادة فتح ميناء نويبع البحري واستمرار غلق ميناء الغردقة بسبب اضطراب البحر
  • إعادة فتح ميناء نويبع البحري بعد تحسن الطقس.. واستمرار غلق ميناء الغردقة
  • إعادة فتح ميناء نويبع البحري واستمرار غلق ميناء الغردقة لسوء الأحوال الجوية
  • إغلاق ميناء الغردقة البحري واستمرار غلق ميناء نويبع لسوء الأحوال الجوية
  • إغلاق ميناء الغردقة البحري لسوء الأحوال الجوية
  • سعود بن صقر: إرساء منظومة عالمية متكاملة في النقل البحري