مصر تتعاقد على صفقة كبرى مع روسيا
تاريخ النشر: 24th, September 2024 GMT
مصر – كشفت مصادر مطلعة أن وزارة النقل المصرية استقرت على العرضين الفني والمالي لشركة ترانسماش هولدينغ الروسية، لتصنيع 500 عربة سكة حديد مع الشركة المصرية لصناعات السكك الحديدية “نيرك”.
وأضافت المصادر لجريدة “البورصة” أن قيمة عقد صفقة تصنيع الـ 500 عربة تقدر بنحو 600 مليون يورو، حيث تبلغ تكلفة العربة الواحدة 1.
وأوضحت أن وزارة النقل المصرية ستسدد قيمة الصفقة بالجنيه المصري، ويطلب من “نيرك” تدبير التمويل اللازم للجزء المستورد فى عملية التصنيع مع الشركة الفائزة.
وأشارت إلى أن العقود ما زالت فى إدارة التعاقدات فى هيئة السكك الحديدية لوضع اللمسات النهائية وتحديد موعد توقيع العقد النهائى بين الشركة الفائزة وهيئة السكك الحديدية والشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية “نيرك”، خاصة أنه سيكون هناك تعاون بين الأطراف الثلاثة خلال السنوات المقبلة.
وأضافت المصادر أنه من المقرر بدء تصنيع الـ 500 عربة سكة حديد فى مصنع نيرك خلال الربع الأول من العام المقبل.
يذكر أن مصنع نيرك يعمل من خلال 3 مراحل على مساحة 300 ألف متر مربع، حيث تتضمن المرحلة الأولى مصنعًا لتصنيع عربات السكة الحديد ومترو الأنفاق، والمرحلة الثانية لتصنيع الوحدات المتحركة للمونوريل والقطار السريع، والمرحلة الثالثة لإعادة تأهيل عربات المترو والسكة الحديد.
وأشارت إلى الاتفاق على أن تقوم الشركة الفائزة بزيادة نسبة المكون المحلى فى الصفقة إلى 70%.
وكانت الشركة قد قامت بتوريد 1350 عربة قطار لسكك حديد مصر فى السنوات الأخيرة، بقيمة مليار و16 مليونا و50 ألف يورو.
المصدر : جريدة البورصة
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
كلمات دلالية: السکک الحدیدیة
إقرأ أيضاً:
مشروع خط السكة الحديدية بشار-غارا جبيلات: “أنسريف” تعمل على تسليم المشروع
تعمل الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية “أنسريف”. على تسليم مشروع الخط المنجمي الغربي بشار-غارا جبيلات (تندوف) قبل الآجال التعاقدية، نظرا ل”الوتيرة السريعة” التي تجري بها أشغال الإنجاز على مستوى المقاطع الثلاثة للمشروع.
وأوضح المدير المكلف بالإعلام بوكالة “أنسريف”، عبد القادر مزار، أنه “سيتم تسليم المشروع الممتد على مسافة 950كلم قبل الآجال التعاقدية المحددة بشهر مارس 2026”.
في هذا الإطار،أشار مزار إلى أن شركات الإنجاز انتهت “تقريبا” من فتح كل المقاطع وعملية التسطيح، ما سمح بالانطلاق في وضع السكة على مستوى المقاطع الثلاثة.
واستعملت شركات الإنجاز تقنيات جديدة في عملية التسطيح، يضيف المسؤول الذي لفت إلى أنه “تم البدء في عملية إنتاج العوارض الخرسانية مسبقة الإجهاد لأول مرة في الجزائر، حيث يبلغ طول العارضة الواحدة 6ر2 متر وتتميز بقدرتها على استيعاب حمولة تصل إلى 5ر32 طن، وكذا تحمل القطارات التي يصل طولها إلى 5ر2كلم”.
وتصل القدرة الإنتاجية لهذه العوارض إلى 5400 عارضة/يوم موزعة على أربعة وحدات إنتاج. تابعة لشركات “إنفراراي Infrarail”. “إنفرافير Infrafer” و”كوسيدار” والتي تنتج كل واحدة منها 800 عارضة/يوم. وكذا وحدة إنتاج تابعة لشركة “سي أر سي سي CRCC” الصينية. تنتج 3000 عارضة/يوم.
يشار إلى أن المقطع الأول من المشروع يمتد على مسافة 200 كلم من بشار إلى حدود ولاية بني عباس. ويتكفل بإنجازه تجمع لمؤسسات عمومية. أما المقطع الثاني فيمتد من أم العسل إلى تندوف على مسافة 175 كلم. وأوكلت مهمة إنجازه هو الآخر إلى تجمع اخر لشركات عمومية.
ويمتد المقطع الثالث على مسافة 575 كلم ويتكفل بإنجازه تجمع شركات تقوده الشركة الصينية “سي.أر.سي.سي”, حيث ينقسم هذا المقطع إلى جزئين, من النقطة الكيلومترية 200 إلى أم العسل (تندوف) على مسافة 440 كلم, ومن تندوف إلى غارا جبيلات على مسافة 135 كلم.
مشروع خط الهضاب العليا الذي يمتد من تبسة شرقا إلى سيدي بلعباس غربامن جهة أخرى تطرق مزار إلى مشروع خط الهضاب العليا الذي يمتد من تبسة شرقا إلى سيدي بلعباس غربا, حيث ذكر أنه تم إنجاز معظم مقاطع هذا الخط, كما “أطلقنا في الأيام القليلة الماضية آخر مقطع في هذا الخط والذي يربط تيسمسيلت بغرب ولاية تيارت”.
كما يعرف خط توقرت-الحقل البترولي حاسي مسعود. الذي يمتد على مسافة 154 كلم. “تقدما هاما” للأشغال. نظرا لسير الأشغال بوتيرة جيدة،يضيف مزار الذي أكد أن هذا المشروع سيتم تسليمه “قريبا”.
سكرتير مساعد الدقهلية: محاسبة المقصرين عن حل شكاوى المواطنين