سيمنس تفصل أعمال شحن السيارات الكهربائية
تاريخ النشر: 24th, September 2024 GMT
مقالات مشابهة نادال وألكاراس في قائمة إسبانيا لـ«كأس ديفيز»
25 دقيقة مضت
وزير الرياضة يزور «المولد» في مدينة الملك عبد العزيز الطبية28 دقيقة مضت
تير شتيغن حارس برشلونة يخضع لجراحة في الركبة32 دقيقة مضت
ستساورني الشكوك دوماً حول قراري ترك التدريب مبكراً36 دقيقة مضت
الطائي يستعيد ذاكرة «الصياد» بخماسية مثيرة في الخليج41 دقيقة مضت
معرض الكتاب الدولي 2024 بالرياض.. منصة ثقافية تجمع بين الأدب والتراث والسينما
45 دقيقة مضت
أعلنت شركة سيمنس الألمانية (Siemens) خطوة مهمة بشأن أعمال شحن السيارات الكهربائية، وفق بيان حديث اطّلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).
وتخطط الشركة لفصل أعمال شحن السيارات الكهربائية، سيمنس إي موبيليتي، حيث تتطلع إلى النمو في الصناعة سريعة التطور.
وستُدمج سيمنس إي موبيليتي مع شركة هيليوكس الهولندية (Heliox) المتخصصة في الشحن السريع بالتيار المستمر، والتي استُحوِذ عليها مؤخرًا بموجب هيكل قانوني جديد.
وكانت سيمنس قد جمعت أنشطة إي موبيليتي في عام 2018، ثم نظّمتها في وحدة أعمال منفصلة في عام 2022.
الريادة في سوق السيارات الكهربائيةذكرت شركة سيمنس الألمانية أن فصل وحدة “إي موبيليتي”، التي تتمتع بنواة ومحفظة تكنولوجية قوية، سيمنحها حرية ريادة الأعمال، للتحول إلى لاعب سوق أكثر مرونة وتركيزًا وكفاءة.
كما سيمكّن “إي موبيليتي” من الاستفادة بشكل أفضل من الفرص في سوق البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية سريعة النمو والديناميكية، وفق ما جاء في بيان صحفي صادر اليوم الإثنين (23 سبتمبر/أيلول 2024)، واطّلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة.
وقامت سيمنس باستثمارات عضوية مستهدفة لبناء الريادة التكنولوجية لأعمال “إي موبيليتي”، وتعزيز محفظة المنتجات.
كما نفّذت الشركة العديد من عمليات الاستحواذ، بما في ذلك مؤخرًا شركة هيليوكس، المتخصصة في حلول الشحن السريع بالتيار المستمر، التي تركّز على أساطيل الحافلات الكهربائية والشاحنات الكهربائية.
وتتنافس هيليوكس مع شركات، مثل إيه بي بي (ABB)، وفاتنفول السويدية (Vattenfall)، وشارج بوينت (Charge Point).
وقالت سيمنس، إن الاستحواذ على الشركة الهولندية يستهدف توسيع نطاق السوق في أوروبا وأميركا الشمالية أساسًا.
وفي الأسبوع الماضي، أبرمت الشركة الألمانية اتفاقية مع شركة الطاقة الألمانية إي. أون (E.ON)، أحد المزوّدين الرائدين لمحطات الشحن على طول الطرق السريعة في البلاد، لتوريد أنظمة الشحن في جميع أنحاء أوروبا، وفق ما نقلته وكالة رويترز.
إحدى نقاط الشحن التابعة لشركة سيمنس – الصورة من منصة “إلكتريف”التحول إلى الكهرباءقال عضو مجلس إدارة شركة سيمنس، الرئيس التنفيذي لشركة سمارت إنفراستراكتشر (Smart Infrastructure) ماثياس ريبيليوس: “سيمكّن الإعداد الجديد لشركة إي موبيليتي الشركة من تسريع الربح، من خلال التركيز على قطاعات الأعمال ذات الإمكانات العالية والمناطق الجغرافية ذات الصلة الإستراتيجية”.
وأضاف: “سيكون لديها المزيد من الحرية لتحديد مجالات تركيزها بناءً على نقاط القوة التجارية.. ستكون هذه الشركة في وضع جيد لتعزيز الشراكات الجديدة، لزيادة وصول العملاء، من خلال قنوات المبيعات الجديدة، وإثراء القدرات في الأسواق النهائية الجديدة”.
كما قال ريبيليوس: “إن بناء البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية أمر بالغ الأهمية لتحقيق كهربة النقل، وهو جزء أساس من الطموح إلى الوصول إلى الحياد الكربوني بحلول عام 2050”.
وأضاف متحدث باسم الشركة: “يساعد الفصل في ضمان الاستعداد للاستفادة من فرص الشراكة المناسبة، عندما تصبح متاحة”.
أعمال شحن السيارات الكهربائيةمن جانبه، قال المحلل لدى بنك آر بي سي (RBC)، مارك فيلدينغ، إن إدارة سيمنس تُبقي جميع الخيارات على الطاولة لأعمال الشحن، بما في ذلك الطرح العام الأولي، وعمليات الدمج والاستحواذ والشراكات.
وتشكّل أعمال شحن السيارات الكهربائية حاليًا جزءًا من قسم البنية التحتية الذكية في شركة سيمنس، حيث يقدّر فيلدينغ أنها تمثّل نحو 1% من الإيرادات.
وفي الوقت نفسه، قال محللو بنك الاستثمار السويسري يو بي إس (UBS)، إنهم قدّروا الإيرادات من أعمال شحن السيارات الكهربائية بما يتراوح بين 100 مليون (111.2 مليون دولار) و200 مليون يورو (222.5 مليون دولار) مع “ربحية منخفضة للغاية على الأرجح”.
(اليورو= 1.11 دولارًا أميركيًا)
وقالت سيمنس، إنها لا تكشف الأرقام المالية من وحدات الأعمال الفردية.
وتقدّم وحدة “إي موبيليتي” أجهزة وبرامج وخدمات مدعمة بتقنية إنترنت الأشياء للشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر، من 11 كيلوواط إلى 1 ميغاواط، لمجموعة واسعة من التطبيقات.
واليوم، تمتلك الشركة مواقع إنتاج وبحث وتطوير في ألمانيا والبرتغال والولايات المتحدة والهند وهولندا، بحسب ما جاء في الموقع الرسمي للشركة.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.Source link ذات صلة
المصدر: الميدان اليمني
كلمات دلالية: شرکة سیمنس دقیقة مضت
إقرأ أيضاً:
إياتا: الشحن الجوي العالمي يحقق نموا قياسيا خلال 2024
حقق سوق الشحن الجوي العالمي في العام الماضي نموا قياسيا في الطلب، إذ ارتفع الطلب السنوي على الشحن الجوي، وفقًا لمقياس طنّ الشحن لكل كيلومتر بنسبة 11.3 بالمئة مقارنة بعام 2023، وبنسبة 12.2 بالمئة بالنسبة للعمليات الدولية، متجاوزًا الأرقام القياسية المسجلة في عام 2021، بحسب ما أظهرت بيانات الأداء السنوية والصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا".
وزادت السعة السنوية للشحن الجوي، وفقًا لمقياس طنّ الشحن المتاح لكل كيلومتر، بنسبة 7.4 بالمئة مقارنة بعام 2023، و9.6 بالمئة للعمليات الدولية.
وأنهى القطاع العام بأداء قوي خلال ديسمبر 2024، حيث ارتفع الطلب العالمي بنسبة 6.1 بالمئة مقارنة بديسمبر 2023، و7 بالمئة للعمليات الدولية، فيما زادت السعة العالمية بنسبة 3.7 بالمئة مقارنة بديسمبر 2023، و5.2 بالمئة للعمليات الدولية.
وفي هذا السياق، قال ويلي والش، المدير العام لـ "إياتا": في 2024 نقلت شركات الطيران كميات غير مسبوقة من البضائع جواً، الأهم من ذلك، أنه كان عاماً من النمو المربح، مدعوما بازدهار التجارة الإلكترونية والقيود المفروضة على الشحن البحري.
وقال والش: إن العوامل الاقتصادية تشير إلى عام جيد آخر للشحن الجوي.
وتتوقع "إياتا" أن يتباطأ معدل نمو الشحن الجوي إلى 5.8 بالمئة في عام 2025، بما يتماشى مع الأداء التاريخي.
وفيما يخص الأداء الإقليمي، فقد سجلت آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو سنوي في الطلب على الشحن الجوي بنسبة 14.5 بالمئة، مع زيادة السعة بنسبة 11.3 بالمئة، فيما شهدت أميركا الشمالية أدنى معدل نمو بين المناطق، حيث ارتفع الطلب بنسبة 6.6 بالمئة فقط، وزادت السعة بنسبة 3.4 بالمئة.
وارتفع الطلب في أوروبا بنسبة 11.2 بالمئة، مع زيادة السعة بنسبة 7.8 بالمئة.
وسجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط نموًا في الطلب بنسبة 13 بالمئة، بينما زادت السعة بنسبة 5.5 بالمئة.
وأمريكا اللاتينية سجلت نموًا بنسبة 12.6 بالمئة في الطلب، و7.9 بالمئة في السعة، وأفريقيا نمواً بنسبة 8.5 بالمئة في الطلب، مع زيادة السعة بنسبة 13.6 بالمئة.