«أيرفرانس-كيه إل إم» توقع اتفاقاً مع توتال إنرجيز للوقود
تاريخ النشر: 23rd, September 2024 GMT
باريس (د ب أ)
في خطوة تهدف جزئياً للمساعدة في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في النقل الجوي الأوروبي، وقعت الخطوط الجوية الفرنسية الهولندية «أير فرانس-كيه إل إم» اتفاقاً مع شركة توتال إنرجيز الفرنسية المتعددة الجنسيات لتوريد ما يصل إلى 1.5 مليون طن من وقود الطيران الأكثر استدامة.
وقالت الخطوط الجوية الاثنين، إن الاتفاق سوف يساعد في تسريع عملية تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في أوروبا لما بعد الالتزامات التنظيمية على مدار عشر سنوات حتى 2035.
وهذا هو أحد أكبر عقود شراء وقود الطيران المستدام التي توقعها أير فرانس-كيه إل إم حتى اليوم.
وفي أوائل 2022، وقعت الشركتان مذكرة تفاهم لتوريد 800 ألف طن من وقود الطيران المستدام.
وبحلول 2030، تهدف أيرفرانس-كيه إل إم إلى خفض انبعاثاتها من ثاني أكسيد الكربون لكل راكب في الكيلومتر بواقع 30% مقارنة بمستويات 2019، من خلال مزيج من تجديد الأسطول وتدابير عملياتية مثل الطيران الصديق للبيئة ودمج 10% على الأقل من وقود الطيران الأكثر استدامة في كل رحلاتها.
وقالت «أيرفرانس-كيه إل إم» إن وقود الطيران المستدام يسمح بخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بواقع 75% على الأقل وما يصل إلى 90% على مدار دورة حياة الوقود الكاملة، مقارنة بمكافئات الوقود الأحفوري. أخبار ذات صلة شركات طيران تلغي رحلاتها إلى لبنان وإسرائيل
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: شركات الطيران
إقرأ أيضاً:
الصين تطلق قطار مترو موفرا للطاقة مصنوعا من ألياف الكربون
بدأ قطار مترو مصنوع من ألياف الكربون، أطلق عليه اسم سيتروفو 1.0، خدمة الركاب في مدينة تشينغداو الساحلية بمقاطعة شاندونغ شرقي الصين.
وذكرت وكالة الأنباء الصينية شينخوا، اليوم الأحد، أن قطار المترو هذا يتميز بجسم وإطار مركب من ألياف الكربون، مما يقلل وزن جسم وإطار العربة بنسبة 25 في المائة و 50 في المائة على التوالي، مما يجعل إجمالي وزن المركبة أخف بنسبة 11 في المائة مقارنة بالقطارات التقليدية.
وقال ليو جين تشو، كبير المصممين للقطار بشركة سي آر آر سي تشينغداو سيفانغ المحدودة، إن استهلاك الطاقة لكل قطار يمكن خفضه بنسبة 7 في المائة أثناء التشغيل، ما يؤدي إلى انخفاض سنوي بنحو 130 طنا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وهو تقريبا يساوي زراعة 101 مو (حوالي 6.7 هكتار) من الأشجار.
جدير بالذكر أن استخدام مواد ألياف الكربون يعزز أيضا جسم المركبة، ويقوي مقاومتها للصدمات ويزيد من متانة هيكلها.
كما أن الجزء الداخلي من كابينة هذا القطار غني بعناصر ألياف الكربون، التي تتراوح من المقاعد الأنيقة المصنوعة من ألياف الكربون السوداء ومساند الذراعين إلى لوحة تحكم السائق، وكلها عوامل تسهم في خلق شعور مستقبلي عالي التقنية، وبفضل استخدام مُركبات ألياف الكربون، تتمتع المركبة أيضا بدرجة معززة من تخفيف الاهتزاز وعزل الصوت، مما يضمن رحلة أكثر سلاسة وتجربة أكثر راحة للركاب.
وبالإضافة إلى ذلك، تم تطوير منصة صيانة ذكية رقمية مزدوجة لقطار ألياف الكربون تحمل اسم سمارت كير، حيث تتيح هذه المنصة الكشف الذكي عن الأعطال ومراقبة التشغيل في الوقت الفعلي وتحسين الصيانة وبالتالي تقليل تكاليف الإصلاح الإجمالية.
اقرأ أيضاًبشرة خير.. تسليم أول قطار مترو «صنع في مصر» للقومية للأنفاق (صور)
وزارة النقل.. خريطة مشروعات تشمل المونوريل ومترو وقطارات كهربائية
بداية من الأحد.. قرار جديد لـ المترو بشأن قطارات الخط الثالث