تحذيرات من موجة إفلاس تضرب شركات الصلب في الصين
تاريخ النشر: 23rd, September 2024 GMT
حذر تقرير لخدمة "بلومبيرغ إنتليجانس" للتحليلات الاقتصادية من أن أزمة الصلب في الصين تمهد الطريق لموجة من حالات الإفلاس والتسريع في عمليات اندماج يحتاج إليها القطاع.
وقالت ميشيلي ليونغ، وهي من كبار المحللين في بلومبيرغ إنتليجانس، إن حوالي 3 أرباع شركات الصلب في الصين عانت من الخسائر خلال النصف الأول من العام الحالي، ومن المحتمل إشهار العديد منها إفلاسها.
وقالت ليونغ إن شركات "شينياجن با يي آيرون آند ستيل" و"جانسو جيو ستيل غروب" و"أنيانج آيرون آند ستيل غروب" هي الأكثر عرضة للإفلاس خلال المرحلة المقبلة، وقد تستحوذ عليها شركات منافسة.
وأفادت بلومبيرغ إنتليجانس في تقريرها، كما نقلت وكالة الأنباء الألمانية، بأن موجة الاندماجات المنتظرة ستساعد بكين على تشجيع مزيد من عمليات تركيز صناعة الصلب الصينية.
وتريد الحكومة استحواذ أكبر 5 شركات صلب في الصين على 40% من السوق وأكبر 10 شركات على 60% من السوق بحلول 2025.
وقالت ليونغ إن هذا الهدف قابل للتحقق، رغم أن الصين ستظل أقل كثيرا من اليابان وكوريا الجنوبية من حيث حجم شركات الصلب الكبرى فيها.
وتعمل أزمة العقارات المستمرة في الصين وتباطؤ النمو الاقتصادي على إعادة تشكيل صناعة الصلب الضخمة في البلاد، وسط تحذير من أزمة أسوأ من أزمتي عامي 2008 و2015.
وأدى انخفاض الطلب المحلي إلى زيادة صادرات المصانع، مما أثار رد فعل تجاريا قويا من البلدان التي تقول إن الشركات الصينية تقوم بإغراق أسواقها بالصلب بأسعار أقل من التكلفة.
ومع ذلك، من غير المرجح أن تنخفض صادرات الصين من الصلب حتى نهاية عام 2026، مع انخفاض الإنتاج الإجمالي وتكثيف مزيد من الشركاء التجاريين للصين للقيود المفروضة على واردات الصلب الصينية.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حراك الجامعات حريات أسواق فی الصین
إقرأ أيضاً:
تحول تاريخي .. زيادة مبيعات السيارات الصينية الكهربائية خلال 2025
مبيعات السيارات الكهربائية تتفوق خلال الفترة القادمة علي سيارات المحركات الاحتراق الداخلية في الصين لأول مرة خلال العام المقبل، ومن المقرر أن تحطم الصين التوقعات الدولية وأهداف بكين الرسمية مع نمو مبيعات السيارات الكهربائية المحلية بنحو 20% على أساس سنوي إلى أكثر من 12 مليون سيارة في عام 2025 .
نمو مبيعات السيارات الصينية الكهربائية سيكون ضعف السيارات التي بيعت في عام 2022، ومن المتوقع أن تنخفض مبيعات السيارات التي تعمل بالطاقة التقليدية بأكثر من 10% العام المقبل.
تباطء نمو مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا والولايات المتحدة، مما يعكس بطء تبني صناعة السيارات للتكنولوجيا الجديدة، وعدم اليقين بشأن الإعانات الحكومية والحمائية المتزايدة ضد الواردات من الصين.
ومن جانبه قال روبرت ليو، مدير أبحاث الطاقة المتجددة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في وود ماكنزي قائلا " إن إنجاز الصين في مجال السيارات الكهربائية يشير إلى نجاحها في تطوير التكنولوجيا المحلية وتأمين سلاسل التوريد العالمية للموارد الحيوية اللازمة للسيارات الكهربائية وبطارياتها" .
وتباع ليو مدير أبحاث الطاقة المتجددة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في وود ماكنزي قائلا " إنهم يريدون كهربة كل شيء، ولا توجد دولة أخرى تقترب من الصين".
- توقعات الصين في صناعة السيارات الكهربائيةتشير التوقعات إلى أن الهدف الرسمي لبكين الذي حددته في عام 2020، بأن تشكل السيارات الكهربائية 50% من مبيعات السيارات بحلول عام 2035، وسوف يتحقق قبل 10 سنوات من الموعد المحدد بسبب الاقبال المتزايد علي شراء السيارات الكهربائية .
وذلك يؤكد أنه على مدار العقد المقبل، لن يكون لدى المصانع التي تم إنشاؤها في الصين لإنتاج عشرات الملايين من السيارات بمحركات تقليدية أي سوق محلية تقريبًا لخدمتها بسبب التحول الكبير تجاه شراء السيارات الكهربائية .
وتسلط تلك التطورات الضوء على كيف يهدد الارتفاع السريع لصناعة السيارات الكهربائية الصينية الآن أبطال التصنيع في ألمانيا واليابان والولايات المتحدة.
- خريطة سوق السيارات الكهربائيةيتجه سوق السيارات الكهربائية في الصين نحو النمو على أساس سنوي بنحو 40% في عام 2024، حيث انخفضت حصة السوق من السيارات ذات العلامات التجارية الأجنبية إلى مستوى منخفض قياسي بلغ 37% -، وهو انخفاض حاد يصل إلي 64% في عام 2020.
بأرقام الشاسيه.. حماية المستهلك: وقف التعامل على هذه السيارات الجديدة