تفاصيل خطة تطوير الخطين الأول والثاني للمترو.. بينها التعاقد على قطارات جديدة
تاريخ النشر: 23rd, September 2024 GMT
كشف الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، خطة تطوير الخطين الأول والثاني للمترو، موضحا أن الهيئة لم تغفل أهمية التحديث المستمر للخطوط العاملة للمترو لتواكب التكنولوجيا الحديثة لتتماشى مع المشروعات الجاري تنفيذها ولضمان الاستمرارية والحفاظ على مستوى الخدمة وزيادة العمر الافتراضي للأنظمة والقطارات وخفض تكاليف العمرة والصيانة لها.
وقال «جويلي» لـ«الوطن»، إن أعمال التطوير تستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية وتقليل الزحام على أرصفة الركاب وخفض زمن التقاطر لاستيعاب الزيادة المطردة لعدد الركاب، موضحا أنه يتم بصورة دورية أعمال التحديث للقطارات والأنظمة بالخطين الأول والثاني، إذ جرى توريد 20 قطارا مكيفا للخط الأول و6 قطارات للخط الثاني، وجار التعاقد على إعادة تأهيل 39 قطارا بالخط الثاني.
وأضاف أنه يجرى حاليا إعادة تأهيل 23 قطارا للخط الأول، وتصنيع وتوريد 55 قطارا جديدا للخط الأول، كما جرى التعاقد على تحديث أنظمة الخط الأول للمترو، بالإضافة لتطوير ورش الصيانة كورشة كوتسيكا بالخط الأول، لافتا إلى أنه في 28/8/2024 تم التعاقد على أعمال تحديث أنظمة الخط الأول «الإشارات - الاتصالات - التحكم المركزي - الأعمال الكهروميكانيكية - القوى الكهربائية - الشبكة الهوائية - أعمال السكة»، وذلك بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف شركات «كولاس ريل - أوراسكوم للإنشاءات - هيتاشى» بقيادة كولاس ريل الفرنسية.
توريد 55 قطارا مكيفاوأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن ذلك يأتي بالتزامن مع تطوير أسطول الوحدات المتحركة إذ يجرى حاليا إعادة تأهيل 23 قطارا، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد 55 قطارا مكيفا جديدا للخط لاستيعاب الزيادة المطردة في أعداد الركاب بعد استكمال شبكة مترو الأنفاق.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: المترو الخط الأول للمترو الخط الثاني للمترو القومية للأنفاق التعاقد على
إقرأ أيضاً:
مشروع تطوير الطريق الساحلي الغربي يحقق تقدما ملحوظا
أعلن رئيس جهاز الإشراف على مشروع صيانة وتطوير الطريق الساحلي القاطع الغربي (قطاع صبراتة – زوارة)، خالد جمعة، عن تقدم كبير في أعمال المشروع، مؤكدا قرب الانتهاء من المرحلة الثانية منه.
وخلال تصريح نشره مكتب الإعلام بوزارة المواصلات، أوضح جمعة أن العمل وصل إلى مشارف مدينة زوارة، معربًا عن أمله في أن يسهم المشروع في عودة الحياة إلى المنطقة.
وبحسب جمعة؛ فإن المشروع، الذي يمتد على طول 20 كم، ينفذ بأحدث تقنيات الطرق العالمية، حيث يعتمد على المواصفات القياسية الأمريكية للطرق (AASHTO) من الدرجة الأولى، مع إضافة مواد حديثة مثل البوليمر المحسن و”فليكس 20″، وهي مواد تستخدم لأول مرة في أعمال الرصف في ليبيا.
وأضاف جمعة أن المواد المستخدمة في المشروع قد خضعت لاختبارات مكثفة في فرنسا، أثبتت فعاليتها العالية في مقاومة الإجهاد والتخدد، بالإضافة إلى مرونتها العالية في مختلف درجات الحرارة، مما يقلل من خطر التشقق والتآكل تحت ضغط الحركة المرورية الثقيلة.
وأشار جمعة إلى أن نسبة الإنجاز في المشروع تجاوزت 90%، حيث أُنجز من العمل 17 كيلو مترا، بينما ينصب التركيز حاليًا على آخر 3 كيلو مترات حول مدينة زوارة، ويشمل هذا الجزء الأخير إنشاء طريق دائري، بهدف تحويل حركة المرور، وخاصة الشاحنات الثقيلة، بعيدا عن وسط المدينة.
المصدر: وزارة المواصلات.
Total 0 مشاركة Share 0 Tweet 0 Pin it 0
حظك اليوم برج العقرب الجمعة 22 نوفمبر.. خصص وقتا للاسترخاء مساء