«مواصلات الشارقة» تشغّل 10حافلات كهربائية
تاريخ النشر: 22nd, September 2024 GMT
الشارقة: «الخليج»
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في الشارقة، عن بدء تشغيل المرحلة الأولى من رحلات الحافلات الكهربائية الصديقة للبيئة، من خلال تدشين عدد من خطوط الرحلات متضمنة 3 وجهات بين المدن.
ويأتي ذلك في إطار تعزيز خدمات النقل الجماعي لأسطول حافلات الركاب التابع للهيئة، في خطوة تمهيدية نحو التحول التدريجي للاعتماد على ناقلات جماعية تلبي التطلعات وفق خطط الاستدامة البيئية، تماشياً مع المبادرة الاستراتيجية للحياد المناخي 2050.
وكشف المهندس يوسف خميس العثمني، رئيس الهيئة، أن المرحلة الأولى التي تبدأ بـ10 حافلات، يعتمد نظام تشغيلها على 3 وجهات تتضمن كلاًّ من دبي وعجمان ومدينة الحمرية، ويأتي اختيار الوجهات الثلاث بناء على دراسات وإحصاءات، بالاعتماد على عدة معايير أبرزها الوجهات الأكثر طلباً وتشهد أعلى كثافة في أعداد الركاب.
وأكد سعي الهيئة لتطبيق أعلى معايير الجودة في تنفيذ استراتيجيتها الداعمة للبيئة، بتبني خطط شمولية لتحقيق مستهدفات النقل الأخضر، وخفض معدلات الانبعاثات الكربونية، من خلال العمل على استحداث آليات عمل موائمة للمبادرات المستدامة، وتدشين آليات نقل صديقة للبيئة، في مراحل متلاحقة مواكبةً للتوجهات الحكومية الرامية إلى ايجاد بيئة نقل آمنة ومستدامة.
وأعلن التعاقد لشراء هذه الحافلات كمرحلة أولى، بعد تجربة حافلتين ليثبتا كفاءتهما، ووقع الاختيار بعد اختبار عدة نماذج مختلفة، بحسب مطابقتها وملاءمتها للأحوال المناخية بالدولة، وستشهد المرحلة المقبلة زيادة أعداد الحافلات الكهربائية العاملة بالإمارة، تماشياً مع توجهات الدولة وحكومة الشارقة في خفض معدلات البصمة الكربونية بالاعتماد على الطاقة المتجددة في تشغيل وسائل النقل الجماعي.
وتعدّ الحافلات الجديدة من طراز «كينغ لونغ»، ويصل طولها إلى 9 أمتار، والطاقة الاستيعابية للحافلة الواحدة إلى 41 راكباً، وتتميز بمواصفات سلامة عالمية، وحاصلة على شهادة السلامة الأوروبية، كما أنها مكيّفة وتعمل بنظام تبريد البطاريات، بما يتناسب مع الأجواء المناخية في الدولة.
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: فيديوهات مواصلات الشارقة الشارقة
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي لتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
نشرت وزارة النقل، مجموعة من الصور الحديثة عبر صفحتها على فيسبوك، لتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، موضحة أن المشروع يمتد بطول 21.7 كيلومتر من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كيلومتر سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية + 14 علوية).
وأكدت وزارة النقل، أنه جار تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوي في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا والتجهيز لبدء تركيب الكمرات كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات، لافتة إلى أن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، كما أن له دور كبير في المساهمة الفعالة في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
ونوهت الوزارة بأن المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
الزمالك يهزم الأهلى ويتوج بكأس البطوله العربيه للطائره