الحوثي: ثورة 21 سبتمبر تحول عميق في مجتمعنا
تاريخ النشر: 21st, September 2024 GMT
وأضاف عضو السياسي الأعلى في منشور بصفحته على موقع التواصل الاجتماعي "إكس"، "واليوم بعد عقد كامل يثبت شعبنا العزيز أن ثورته هذه هي مسيرة مستمرة من التحدي والإصرار على درب الحرية والاستقلال".
وأشار إلى أن هذه الثورة مستمرة، تتجدد حضوراً في نفوس الأجيال الجديدة التي انضمت لحمل راية الكفاح، متابعاً: "ونحتفل معاً اليوم بكل إنجاز حققناه، وبكل خطوة اتخذناها نحو التحرر من قيود الوصاية الأجنبية والعمالة والفساد التي حاولت أن تكبلنا".
واستطرد الحوثي مخاطباً الذين سعوا إلى وأد ثورة 21 سبتمبر: "لقد باءت محاولاتكم بالفشل. فثورتنا ليست مجرد لحظة في الزمن، بل إنها تحول عميق في مجتمعنا، إنها ثورة وعي قيم ومبادئ ومثل عليا وحرية واستقلال أيقظت شعبنا، وألهمته للنضال من أجل حقوقه وكرامته وحريته".
المصدر: ٢٦ سبتمبر نت
إقرأ أيضاً:
متأثرةً بأزمة البحر الأحمر.. الهند تعلن عن صندوق تنمية بحري
الجديد برس|
وسط الاضطرابات الكبيرة في الصادرات الهندية بسبب أزمة البحر الأحمر، أعلنت وزيرة المالية الهندية نيرمالا سيتارامان يوم السبت عن إنشاء صندوق تنمية بحرية بقيمة 25 مليار روبية لتمويل طويل الأجل لصناعة النقل البحري.
ومنذ بدء أزمة البحر الأحمر في العام الماضي، يطالب المصدرون الهنود الحكومة بالدفع نحو تطوير خط شحن هندي يتمتع بسمعة عالمية.
ويأتي هذا الطلب في الوقت الذي تتزايد فيه التحويلات المالية الخارجية للهند على خدمات النقل مع ارتفاع الصادرات.
في عام 2022، قام التجار بتحويل أكثر من 109 مليار دولار كرسوم خدمة النقل.
وقالت سيتارامان خلال خطاب الميزانية : “سيكون صندوق التنمية البحرية مخصصًا للدعم الموزع وتعزيز المنافسة. وسيساهم في هذا الصندوق 49 في المائة من الحكومة، وسيتم تعبئة الباقي من قبل الموانئ والقطاع الخاص”.
وقال تقرير مراقبة التجارة الصادر عن البنك الدولي في سبتمبر إن الضغوط على سلسلة التوريد العالمية ظلت مرتفعة حتى سبتمبر 2024، وسط اضطرابات في غرب آسيا والبحر الأبيض المتوسط وآسيا، حيث ظلت أسعار الشحن “أعلى من ضعف” ما كانت عليه قبل عام.
وقال المصدرون إن خط الشحن الهندي من شأنه أن “يقلل من الضغوط” التي تمارسها خطوط الشحن الأجنبية، وخاصة على الشركات الهندية الصغيرة والمتوسطة والمتناهية الصغر.
ومن الجدير بالذكر أن شركات الشحن العالمية تشهد ارتفاعا كبيرا في أرباحها وسط أزمة البحر الأحمر.
وقال البنك الدولي إن “تكاليف الشحن بلغت ذروتها في يوليو 2024 عند مستويات لم نشهدها منذ عام 2022، لكنها تراجعت بسرعة بعد ذلك. وبحلول سبتمبر ، انخفضت بنحو 40%.
وأشار تقرير مراقبة التجارة الصادر عن البنك الدولي إلى أن الصراعات في غرب آسيا ساهمت في تعطيل حركة الشحن في مناطق بعيدة مثل شرق آسيا.
اعتقال في بحر لبنان.. هذا ما فعله إسرائيليون!