في الربيع المقبل..موسكو لا تستبعد التفاوض مع كيف
تاريخ النشر: 21st, September 2024 GMT
قال النائب الأول لرئيس لجنة الشؤون الدولية في مجلس الدوما الروسي أليكسي تشيبا، إنه يتوقع بداية مفاوضات بين روسيا وأوكرانيا، في العام المقبل.
وقال تشييا لموقع "Lenta.ru" إن من المستبعد بدء المفاوضات قبل نهاية العام الجاري، وتابع "هناك احتمال أن تنطلق في الربيع المقبل، حيث تكمن المشكلة في أن الطرف الآخر اتخذ كل الخطوات لمنع المفاوضات بعد اقتحام مقاطعة كورسك وغيرها من الأحداث المماثلة"، حسب موقع "روسيا اليوم".وكان الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أعلن خلال اجتماعه مع قيادة وزارة الخارجية الروسية مؤخراً أن موسكو تقدم اقتراح سلام حقيقي آخر لكييف والغرب.
China reiterates that the conflict between Moscow and Kiev must be resolved through negotiations - foreign ministry
Read more: https://t.co/70n9qPZDj4 pic.twitter.com/EUMwhhoOUl
ووضع الرئيس بوتين شروطاً للتسوية، أهمها سحب القوات الأوكرانية من أراضي المناطق الروسية الجديدة، التي ضمتها موسكو بعد الغزو، وأن تصبح أوكرانيا دولة محايدة وخارج أي تكتل أو حلف عسكري، وخالية من الأسلحة النووية، وأن تخضع لنزع السلاح واجتثاث النازية، وفق قوله.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: تفجيرات البيجر في لبنان رفح أحداث السودان الانتخابات الأمريكية غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية لكييف الحرب الأوكرانية
إقرأ أيضاً:
حلول رقمية لتحسين فعالية النقل العام في موسكو
روسيا – تعمل موسكو بجد لتحسين كفاءة النقل العام من خلال تطبيق حلول رقمية مبتكرة في عام 2024.
نجحت هيئة النقل في العاصمة في إكمال مبادرات تكنولوجيا المعلومات الرئيسية في جميع مواقع الحافلات والحافلات الكهربائية، مما أدى إلى تحسين جودة الخدمة وتبسيط العمليات للموظفين.
ما تم إنجازه: تم تحويل جميع أساطيل الحافلات والحافلات الكهربائية إلى استخدام خرائط الرحلات الإلكترونية، مما ألغى الحاجة إلى الخرائط الورقية. تم إدخال مجلة إلكترونية للميكانيكيين لتسجيل البيانات الفنية عن حالة المركبات. تم تزويد كل حافلة وحافلة كهربائية بملصقات تحمل رموز الاستجابة السريعة (QR Codes)، تمكن الركاب من تقديم ملاحظاتهم حول المسارات. بدأ تطبيق نظام يعتمد على الذكاء الاصطناعي لتوزيع السائقين تلقائيًا على المسارات.وفي هذا السياق، قال مكسيم ليكسوتوف، نائب عمدة موسكو لشؤون النقل والصناعة: “نواصل تحسين كفاءة النقل في المدينة باستخدام التقنيات الرقمية بتوجيهات من العمدة سيرجي سوبيانين. مع الانتقال إلى الأنظمة الإلكترونية، توقف نحو 13 ألف سائق وميكانيكي عن إضاعة الوقت في ملء الأوراق، وأصبح بإمكانهم التركيز على واجباتهم الأساسية، وهي ضمان راحة وسلامة رحلات الركاب.”
تقاليد سلالات العمل:
تحرص موسكو على الحفاظ على تقاليد سلالات العمل في قطاع النقل، حيث يعمل أكثر من 170 عائلة في هيئات النقل ومترو الأنفاق، ينقلون خبراتهم ومعارفهم من جيل إلى آخر.
ومن بين هذه السلالات عائلة غريغورييف-نيكولسكي، التي تمتد خبرتها لأكثر من 370 عامًا في العمل بمترو موسكو. بدأ بوريس غريغورييف، سائق القطار الكهربائي في محطة “سيفيرنوي”، مسيرته المهنية عام 1936، ليكون حجر الأساس لهذه السلالة العاملة التي تواصل مسيرتها حتى اليوم.
ولا تقل شهرة عائلة دودنيكوف، التي يعمل أفرادها في أسطول حافلات هيئة النقل بشارع أندروبوف، حيث تتجاوز خبرتهم العملية الإجمالية 60 عامًا. تُعد هذه السلالات رمزًا للاستمرارية واحترام التقاليد، وجزءًا لا يتجزأ من تاريخ النقل في موسكو.
تواصل هيئة النقل ومترو موسكو تطوير خدماتها باستخدام التقنيات الحديثة، دون أن تغفل عن القيمة الكبيرة لسلالات العمل، التي تلعب دورًا رئيسيًا في ضمان مستوى عالٍ من الخدمة وموثوقية النقل الحضري.
المصدر:RT
في الدقيقة 70 | بيراميدز يصعب موقف الزمالك ويحرز الهدف الثالث