ارتفاع التأمين في البحر الأحمر مع توحش هجمات الحوثيين
تاريخ النشر: 20th, September 2024 GMT
يمن مونيتور/ رويترز/ ترجمة خاصة:
قالت مصادر في صناعة التأمين إن تكلفة التأمين على السفن في البحر الأحمر زادت بأكثر من الضعفين منذ بداية سبتمبر/ أيلول وإن بعض شركات التأمين أوقفت التغطية مع تزايد خطر تعرض السفن التجارية لهجوم من جانب الحوثيين في اليمن.
وقالت المصادر في القطاع، التي تحدثت شريطة عدم الكشف عن هويتها، إن أقساط مخاطر الحرب الإضافية، التي تدفع عندما تبحر السفن عبر البحر الأحمر، وصلت إلى 2% من قيمة السفينة مقارنة مع 0.
وقالت لويز نيفيل، الرئيسة التنفيذية للخدمات البحرية والشحن والخدمات اللوجستية لدى شركة مارش للوساطة البحرية في المملكة المتحدة: “نشهد حالياً أقساط تأمين تصل إلى 2% على قيمة السفينة لمرة واحدة في البحر الأحمر وسط شهية متقلبة لشركات التأمين”.
شن الحوثيون المدعومون من إيران أول غارات جوية بطائرات بدون طيار وصواريخ على الممر المائي في نوفمبر/تشرين الثاني. ويقولون إنهم يتصرفون تضامنا مع الفلسطينيين الذين يتعرضون للهجوم في حرب إسرائيل على غزة. وفي أكثر من 70 هجوما، أغرق الحوثيون سفينتين واستولوا على أخرى وقتلوا ثلاثة بحارة على الأقل.
وقال الحوثيون إنهم سيهاجمون السفن المرتبطة بالمملكة المتحدة والولايات المتحدة أو التي وصلت إلى الموانئ الإسرائيلية، على الرغم من أن سفنًا أخرى كانت في خط النار، مما يزيد من المخاطر والتكاليف المترتبة على ذلك.
وقال ديفيد سميث، رئيس قسم التأمين البحري في شركة ماكجيل آند بارتنرز للوساطة التأمينية: “الكثير من شركات التأمين الأصغر حجماً لم تعد مستعدة لتغطية الحرب في البحر الأحمر”.
“إنها المرة الأولى التي أرى فيها شركات التأمين تقول لا”.
قالت مصادر في قطاع التأمين إن بعض التغطية لا تزال متاحة لكن التكاليف ترتفع.
وقال مصدر في قطاع التأمين “هناك الكثير من الخيارات المتاحة أمام أولئك الذين ما زالوا على استعداد لتأمين السفن”، مشيرا إلى أن شركات التأمين أصبحت أكثر حذرا وانتقائية. وأضاف “السفن التي من المحتمل أن تكون أهدافا للهجوم تكافح الآن للعثور على غطاء”.
قالت البعثة البحرية للاتحاد الأوروبي يوم الاثنين إن ناقلة النفط سونيون التي تعرضت للهجوم في 21 أغسطس آب وكانت محملة بنحو مليون برميل من النفط الخام تم سحبها دون أي تسرب نفطي.
ولم ترد أي مطالبات حتى الآن بشأن السفينة سونيون، التي تقدر قيمتها بنحو 80 مليون دولار، حسبما ذكرت ثلاثة مصادر.
وأضافوا أن وثيقة التأمين على الحرب قدمها اتحاد شركات التأمين بقيادة شركة التأمين البريطانية. وضم اتحاد شركات التأمين أيضًا شركات أنتاريس، وإيكو، وهاملتون، وويستفيلد، وأسبن.
ورفضت شركتا آسبن وبريت، وهي وحدة تابعة لشركة التأمين الكندية فيرفاكس، التعليق. ولم تستجب شركات أنتاريس وإيكو وهاملتون وويستفيلد لطلب التعليق.
لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *
التعليق *
الاسم *
البريد الإلكتروني *
الموقع الإلكتروني
احفظ اسمي، بريدي الإلكتروني، والموقع الإلكتروني في هذا المتصفح لاستخدامها المرة المقبلة في تعليقي.
Δ
شاهد أيضاً إغلاق الأخبار الرئيسيةتم مشاهدة طائر اللقلق مغرب يوم الاحد 8 سبتمبر 2024 في محافظة...
يا هلا و سهلا ب رئيسنا الشرعي ان شاء الله تعود هذه الزيارة ب...
نرحو ايصال هذا الخبر...... أمين عام اللجنة الوطنية للطاقة ال...
عندما كانت الدول العربية تصارع الإستعمار كان هذا الأخير يمرر...
أريد تفسير للمقطع من اغنيه شل صوتك وأحكم المغنى ماذا يقصد ون...
المصدر: يمن مونيتور
كلمات دلالية: البحر الأحمر مع فی البحر الأحمر شرکات التأمین فی الیمن
إقرأ أيضاً:
"علوم البحار": حادث "قرش مرسى علم" هجوم غير مبرر
أكد الدكتور محمود معاطي محمد، عضو لجنة الأزمات والطوارئ بمعهد علوم البحار، أن هجمات القروش على الإنسان منها حوادث مبررة وهي حوداث بسبب سلوك خاطئ من الإنسان كضرب السمكة وهو ما يؤدي لسلوك دفاعي وعدواني من السمكة، وهناك هجمات غير مبررة بإخطاء السمكة في تحديد الهدف وخطأ في الرؤية واختلاط عليها الأمر، وفي هذه الحالة تكون عبارة عن عضة استكشافية وتكون الإصابة ليست كبيرى.
وشدد خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "حديث القاهرة"، مع الإعلامية كريمة عوض، ببرنامج "حديث القاهرة"، على أن حالة "مرسى علم" هي هجوم غير مبرر وهو ليس مكان ولادة وتسمى دوليًا بهذا الاسم، مؤكدًا أن هذا الحادث بمكان غير متوقع وتكون عابر وبالصدفة.
وتابع: "حادث قرش مرسى علم هجوم غير مبرر"، مؤكدًا أن لا يجب نزول البحر في المواعيد الرسمية لسمك القرش كالصباح الباكر وفي مناطق التكاثر ويكون نزول البحر في مجموعات وعدم وضع مزيل عرق أو مكياج أو برفان وعدم ارتداء الملابس والمجوهرات اللامعة وهي التي تجذب سمك القرش.
أحمد بدير يشيع جثمان شقيقته والدفن فى الدويقة