غرداية: ربط مؤسّسات تربوية بالطاقتين الكهربائية والغازية
تاريخ النشر: 18th, September 2024 GMT
إستعدادا للدخول المدرسي، قامت مديرية توزيع الكهرباء والغاز بغرداية بإنجاز مشاريع متعلّقة بربط العديد من المؤسّسات التربوية بالطاقتين الكهربائية والغازية عبر إقليم ولاية غرداية.
حيث تمّ برمجة ربط ستّة (06) مجمّعات مدرسيّة بالكهرباء والغاز في كل من ابتدائية حي سيدي أعباز وابتدائية حي تنعام ببلدية بونورة، ابتدائية حي واد نشو وابتدائية بوزيدي ببلدية غرداية، ابتدائية حي المصالحة ببلدية بريان، إضافة إلى ابتدائية حي النصر ببلدية متليلي.
وفيما يخص ربط المتوسّطات والثانويات الجديدة المُنتظر استغلالها مع بداية الدخول المدرسي المُقبل، فقد تمّ برمجة ربط ثلاثة متوسطات (03) وثانوية (01) بالطاقتين الكهربائية والغازية في كلِّ من بلديتي غرداية وبونورة.
ويتعلّق الأمر بالمتوسطات المتواجدة بأحياء بوهراوة، واد نشو، ببلدية غرداية، بالإضافة إلى ثانوية ببلدية بونورة.
وقد خُصِّص لتجسيد مختلف هذه المشاريع مبلغ مالي يقدّر بـ 22 مليون دينار جزائري.
تجدُر الإشارة إلى أن أغلبية المؤسّسات التربوية المُبرمجة قد تمّ الانتهاء من أشغال ربطها بالطاقتين الكهربائية والغازية ووضعت حيِّز
المصدر: النهار أونلاين
إقرأ أيضاً:
لماذا لا تأتي السيارات الكهربائية مع إطارات احتياطية؟
مع تحول السيارات الكهربائية إلى خيار أكثر شيوعًا، بدأت الشركات المصنعة في تطوير إصدارات مخصصة للطرق الوعرة مثل شيفروليه بليزر EV وهيونداي أيونيك 5 XRT.
ورغم امتلاك هذه السيارات قدرات دفع رباعي، وخلوص أرضي مرتفع، ومدى كافٍ للوصول إلى المناطق النائية، إلا أن هناك عائقًا رئيسيًا يحدّ من إمكانياتها الحقيقية على التضاريس الوعرة ألا وهو “غياب الإطار الاحتياطي”.
سبب اختفاء الإطارات الاحتياطية تختفيلم تعد سيارات الدفع الرباعي الكهربائية توفر إطارًا احتياطيًا بالحجم الكامل كما هو الحال في شاحنات البيك أب التقليدية أو سيارات مثل جيب رانجلر.
بدلاً من ذلك، تزوّد الشركات هذه المركبات بمجموعة إصلاح الإطارات، التي تتضمن مانع تسرب وضاغط هواء محمول، وهو حل غير عملي في بعض الظروف.
لماذا يُعتبر غياب الإطار الاحتياطي مشكلة؟بالنسبة لمن يقودون سياراتهم داخل المدن أو على الطرق المعبدة، قد لا يكون هذا الأمر مقلقًا، حيث يمكنهم دائمًا الاعتماد على خدمة المساعدة على الطريق. ل
كن بالنسبة لعشاق المغامرات، الذين يستكشفون الغابات والصحارى والطرق الوعرة، يصبح امتلاك إطار احتياطي بالحجم الكامل ضرورة لا غنى عنها.
الطرق الوعرة.. المتانة أهم من القدرةعند القيادة في المناطق النائية، فإن الخطر الأكبر ليس تسلق الصخور أو عبور المستنقعات، بل التعامل مع الطرق الترابية المهترئة المليئة بالحفر والعوائق الحادة، حيث يمكن أن يتعرض الإطار للتمزق بسهولة.
وهنا، لا يكون مجرد مانع تسرب الإطارات كافيًا لإصلاح الضرر، مما يترك السائق في مأزق حقيقي إذا لم يكن هناك إطار احتياطي متاح.
هناك عدة أسباب تجعل الشركات المصنعة تتجنب وضع إطار احتياطي في سياراتها الكهربائية، ومنها:
1. توفير المساحة: البطاريات الكهربائية تأخذ حجمًا كبيرًا، مما يقلل المساحة المتاحة للإطار الاحتياطي.
2. تقليل الوزن: السيارات الكهربائية تحتاج إلى تقليل وزنها لتحسين كفاءة الطاقة والمدى.
3. تقليل التكلفة: بعض الشركات ترى أن مجموعة إصلاح الإطارات كافية لمعظم المستخدمين، وبالتالي توفر التكاليف.
إذا كنت تفكر في استخدام سيارة كهربائية للطرق الوعرة، فإن أفضل حل هو شراء إطار احتياطي بالحجم الكامل وتخزينه في صندوق السيارة، رغم أنه قد يشغل مساحة كبيرة.
كما يمكن استخدام إطارات أكثر متانة ومقاومة للثقوب، خاصة إذا كنت تخطط للمغامرات البعيدة عن الطرق المعبدة.
بينما تقدم السيارات الكهربائية مثل بليزر EV وهيونداي أيونيك 5 XRT إمكانيات قوية للطرق الوعرة، إلا أن غياب الإطار الاحتياطي لا يزال يشكل نقطة ضعف رئيسية.
ومع استمرار هذا التوجه من الشركات المصنعة، قد يكون على عشاق المغامرات البحث عن بدائل عملية لتجنب الوقوع في مشاكل غير متوقعة أثناء رحلاتهم في المناطق النائية.
اليونيفيل: هجوم أنصار حزب الله غير مقبول