دبي تشيد أول محطة للتاكسي الجوي خلال العام الجاري
تاريخ النشر: 18th, September 2024 GMT
دبي: محمد ياسين
وقّعت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، اتفاقية شراكة مع مجموعة إينوك، بتقديم الرعاية الاستراتيجية لجميع الفعاليات الرئيسية التي تقيمها الهيئة خلال عامي 2024 – 2025، وذلك بهدف دعم وتعزيز التعاون الاستراتيجي بين الطرفين.
ووقع الاتفاقية أحمد محبوب، المدير التنفيذي لقطاع خدمات الدعم الإداري المؤسسي في الهيئة، وهشام علي مصطفى، المدير التنفيذي لإدارة الخدمات المشتركة والموارد البشرية وتطوير الأعمال الجديدة في المجموعة، وذلك على هامش فعاليات الدورة ال30 للمؤتمر والمعرض العالمي لأنظمة النقل الذكية (ITS)، والذي تنظمه منظمة النقل الذكي في أوروبا - ايرتيكو (ERTICO)، بالتعاون مع مؤسسة النقل الذكي في أمريكا (ITS America)، ومثيلتها في آسيا والمحيط الهادئ (ITS Asia-Pacific)، ويقام للمرة الأولى في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، تحت شعار «التنقل مُعزز بأنظمة النقل الذكية» وتستضيفه دبي في الفترة من 16 إلى 20 سبتمبر الجاري، في مركز دبي التجاري العالمي.
ورحب أحمد محبوب، بتوقيع الاتفاقية مع مجموعة إينوك، مؤكداً حرص الهيئة على تحقيق شراكة استراتيجية تؤسس لتكامل الجهود مع كافة القطاعات، بما يتوافق مع رؤية الهيئة واستراتيجيتها.
من جانبه، أعرب سيف الفلاسي، الرئيس التنفيذي لمجموعة إينوك عن سعادته بتوقيع الاتفاقية مع الهيئة، مؤكداً حرص المجموعة على توطيد أواصر التعاون وتبادل الخبرات بين المختصين والمسؤولين في الجانبين.
على صعيد متصل، كشف خالد العوضي، مدير إدارة أنظمة المواصلات في مؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، عن بدء بناء أول محطة للتاكسي الجوي، مشيرًا إلى أنه سيتم الإعلان عن مواقع محطات التاكسي الجوي خلال العام الجاري، قبل التشغيل الرسمي المتوقع في عام 2026.
وأوضح العوضي أن الهيئة تخطط لبناء أربع محطات للتاكسي الجوي في مناطق مختلفة من دبي، مع وضع خطة استراتيجية لربط هذه المحطات بالفنادق، المطارات، والمناطق السياحية الرئيسية.
وأضاف خلال حديث صحفي على هامش معرض ومؤتمر أنظمة النقل الذكية: إن الهيئة تعمل على تحسين البنية التحتية لتتناسب مع احتياجات التاكسي الجوي، ما يعزز كفاءة النظام ويسهم في تقديم تجربة تنقل مبتكرة وسلسة للمستخدمين، مشيراً إلى الاتفاق مع شركة جوبي لصناعة طائرة ذات أربعة مقاعد والتي تصل سرعتها إلى 320 كيلومتراً في الساعة.
وأكد أن دبي تستعد لتصبح رائدة عالمياً في مجال النقل الجوي، حيث تهدف هذه المشاريع إلى تقليل وقت التنقل بين مواقع، ما يدعم رؤية الإمارة للتحول إلى مدينة ذكية ومستقبلية.
في ما قال تايلور تريروتولا المدير العام لشركة جوبي في الشرق الأوسط: إن مهمتنا تتمثل في التواصل بفعالية مع الناس بشكل أفضل، وعلى مدار ال15 عاماً الماضية، سعينا لتحويل قطاع النقل إلى ما هو عليه اليوم، وفي فبراير الماضي، توصلنا إلى اتفاق مع هيئة الطرق والمواصلات (RTA) للحصول على حقوق تنفيذ مشروع التاكسي الجوي في دبي.
وأضاف تريروتولا: إننا نعمل على تصميم 90% من أجزاء طائراتنا، وهذا يسهم في دفع عجلة طيران المستقبل، مشيراً إلى أن طائرتنا تتسع لأربعة مقاعد وتعد من الطائرات عالية الأداء.
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: فيديوهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي مجموعة إينوك دبي
إقرأ أيضاً:
بدء تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
قامت وزارة النقل بنشر تصويرًا جويًا عبر صفحتها الرسمية على موقع "فيسبوك" يبرز بدء أعمال تركيب الكمرات واستمرار تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، الذي يعد من أهم مشروعات النقل الجماعي المستدام في مصر.
وتقدم بوابة الوفد لكم تفاصيل المشروع:-
1- يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية)
2- جارى تركيب الكمرات في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير.
٣- جاري تنفيذ أعمال الخوازيق لأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
4- المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
٥ - المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
6- كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
7- يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.