صور تظهر خلو ميناء عدن من السفن
تاريخ النشر: 17th, September 2024 GMT
وكشفت صور حديثة خلو ميناء عدن الذي يسيطر عليه ما يسمى بالمجلس الانتقالي المدعوم اماراتيا من اي سفينة تجارية .
وأظهرت صورة التقطها مسافر من على متن طائرة لـ "اليمنية "، صورة لرصيف ميناء عدن خالياً من أي سفينة تجارية .
وتبين الصورة الحال الذي وصل إليه الميناء من الركود نتيجة التدمير الممنهج الذي تمارسه الامارات لميناء عدن ، بهدف عدم التأثير على ميناء جبل علي ، والموانئ الأخرى في الساحل الافريقي والتي تسيطر عليها أبوظبي عبر بوابة اتفاقيات الانتفاع .
ويعاني ميناء عدن من تعقيد الاجراءات والجبايات غير القانونية التي يفرضها مسلحي الانتقالي على كل حاوية ، علاوة على غياب الضمانات على البضائع التي تدخله ، وجميعها تسببت في تطفيش التجار ورجال الأعمال .
كما أن من أبرز أسباب عزوف التجار عن الشحن عبر ميناء عدن ، ارتفاع تكاليف نقل الحاويات حيث يكلف نقل الحاوية الواحدة من الميناء إلى محافظة شبوة ، التاجر 750 دولارا ، في حين ان تكلفة نقل الحاوية من جدة الى الرياض أقل من 250 دولارا.
المصدر: ٢٦ سبتمبر نت
كلمات دلالية: میناء عدن
إقرأ أيضاً:
صممت سفينة "تيتانيك".. هارلاند آند وولف تعلن إفلاسها بعد 163 عامًا من العمل
أعلنت هارلاند آند وولف، التي يعود تاريخها إلى 163 عامًا وبنت السفينة الشهيرة "تيتانيك"، أنها أصبحت غير قادرة على الوفاء بالتزاماتها المالية وذلك بعد فشلها في تأمين التمويل اللازم لاستمرار عملياتها.
وقد قوبل طلب الشركة للحصول على تمويل حكومي من قسم المالية البريطانية برفض، مما دفعها إلى اتخاذ هذه الخطوة الصعبة.
وأوضحت الشركة أن موظفيها قد أُبلغوا بالفعل بتخفيضات في الوظائف بعمليات "غير أساسية" وفي الشركة القابضة.
ومع ذلك، أكدت الشركة أن عملياتها الأساسية، بما في ذلك حوض بناء السفن في بلفاست الذي شهد بناء "تيتانيك" ويقوم حاليًا ببناء ثلاث سفن حربية للحكومة البريطانية، لن تتأثر وستواصل العمل بشكل طبيعي.
الشركة أكدت أيضًا أنها تسعى لبيع هذه العمليات مع استمرار البحث عن تمويل جديد لدعم استمرارها.
وأشار راسل داونز، المدير التنفيذي المؤقت، إلى أن الشركة تواجه تحديات كبيرة نظرًا للخسائر التاريخية الكبيرة وفشلها في تأمين تمويل طويل الأجل.
هذه ليست المرة الأولى التي تستعد فيها هارلاند آند وولف للإفلاس، ففي عام 2019 تدخلت الحكومة البريطانية لإعادة هيكلة الشركة، قبل أن تنقذها شركة إنفراستراتا للطاقة عبر شرائها. ومنذ ذلك الحين، ركزت الشركة بشكل كبير على إصلاح السفن والعمل على مشروعات الطاقة الخضراء.
وأضافت الشركة أن العمل على مشروع تخزين الغاز في آيلاند ماجي بأيرلندا الشمالية، والذي يشكل جزءًا من استراتيجيتها للطاقة النظيفة، سيستمر بشكل طبيعي.
من جهته، طالب مات روبرتس، المسؤول النقابي في اتحاد العمال البريطاني GMB، الحكومة البريطانية بضرورة التدخل لضمان عدم استغلال أي شركة خاصة لاختيار أجزاء من أصول أو عقود هارلاند آند وولف لتحقيق مصالحها الخاصة.
IMG-20240917-WA0020 IMG-20240917-WA0019
الشباب والرياضة تواصل تنفيذ مهرجان ليالي مراكز الشباب ويصل للدقهلية