جريدة الرؤية العمانية:
2024-09-20@23:51:01 GMT

يومٌ آمن بحافلاتنا المدرسية

تاريخ النشر: 16th, September 2024 GMT

يومٌ آمن بحافلاتنا المدرسية

 

منى بنت حمد البلوشية

حوادث مُؤسفة ومُتكررة تقع للتلاميذ في كل عام دراسيّ ولا يخلو منها أي مُجتمع، وهذه المقالة ليست المرة الأولى التي أكتب فيها عمّا يخص الحافلات المدرسية والأمان بها ومراقبة نزول الطلبة حتى دخولهم لبيوتهم في أمان وسلام واطمئنان، فقد أصبح كل عام نسمع ونقرأ بمثل هذه الحوادث المؤلمة، وتكاد تنفطر منها القلوب وتُدميها، ولهذا وجب ويجب اتخاذ كافة الاشتراطات التي تضمن السلامة للتلاميذ من خلال الصعود والنزول وأثناء تواجدهم في الحافلات المدرسية، وهذه مسؤولية تقع على عاتق وزارة التربية والتعليم والمدارس سواء كانت حكومية أو خاصة وسائقي الحافلات والمشرفات، ولا ننسى دور الأسرة أيضًا فمن الخطأ أن نضع الثقل والعبء على جهة واحدة فالجميع عليه الالتفات لمثل هذه الأمور.

مع مطلع هذا العام الدراسي ما لبث حتى سمعنا بدهس طالب بالصف السابع، لم يهنأ بعامه الدراسي وفرحة انتقاله للعام الجديد وبزملائه الجدد. هنا على من سنضع المسؤولية، وهل أخذ السائق أو إدارة المدرسة التحقيق اللازم والاستجواب في هذه الحادثة التي آلمتنا ودفعتني للكتابة والتذكير في مقالتي الثالثة فيما يخص هذا الموضوع.

نعم، إنها أقدار الله وبقضائه يرضى الإنسان ولكن إلى متى ستظل مثل هذه الحوادث تتكرر وتزهق أرواحًا ليس لها ذنب، وهي ترحل وترحل معها أحلامها وطموحاتها، ويظل الندم يأكل سائق الحافلة والكادر الإداري بالمدرسة وحسرة الفقد لأهالي هذا الطالب الذي رحل بغمضة عين، فعلى سائق الحافلة؛ سواء كان الذي يقل الطالب أو حافلة أخرى أن يعي الأسباب التي أدت إلى دهسه لهذا الطالب الذي رحل دون سابق إنذار، هل السرعة والاستعجال هما السبب خلف ما حدث، وإن حدث أن الطالب ما زال لم يتخطَ الحافلة ومسارها، ألّا توجد كاميرات أو إنذار بها. أنا هنا لا أحقق في الموضوع، فكل ما في الأمر هو أخذ الحيطة والحذر لطلبة تقشعر لها الأبدان أن ترحل طفولة بريئة وهي بكامل عنفوان الفرح والسعادة والطموح الذي لم يتحقق لها، وألا يحدث ذلك مرة أخرى بأرواح لا ذنب لها بسبب تهور واستعجال.

ومن المؤسف جدًا أن نسمع بنسيان طفل داخل الحافلة؛ سواء عند أخذه صباحًا لمدرسته أو عند عودته مساءً للبيت، وبعض الطلبة الصغار لا يعي كيفية التعامل وبعضهم ينتابه النعاس ولا يشعر بما يدور حوله. ولا يخلو عام دراسي من هذه الحوادث التي تحدث وتُذكر.

لا بدّ من وضع مجموعة من الإرشادات والإجراءات لضمان السلامة والأمان للطلبة، فلا بد من ضرورة التزام سائقي الحافلات بالالتزام أثناء قيادتهم للحافلة، فكثيرًا ما نشاهد سائقي الحافلات وهم يسيرون بسرعة جنونية، وهذا ما شاهدته بنفسي وبأم عيني، في أول أسبوع دراسي لحافلة مدرسية؛ وهي تسير بسرعة غير آبهٍ سائقها بالمخاطر التي قد يخلفها بعد ذلك- لا سمح الله- فكيف سيشعر بالمسؤولية المُلقاة على عاتقه ومراقبة ذاته في ذلك، وهو يقود الحافلة بهذه السرعة، وتجاوزه الذي كاد أن يحدث في تلك اللحظة ما لم يحمد عقباه محاولًا أن يتخطى وينتقل بين وسائل النقل التي أمامه؟ ألم يشعر بما قد يحدث -لا سمح الله- بعد ذلك؟ وهذا السبب الآخر الذي جعلني أعيد كتابة مقال يخص نقل الطلبة والحفاظ عليهم، أفلا يستحق التذكير والكتابة!

نعلم أن كل إدارة مدرسية تعقد اجتماعًا بداية كل عام دراسي مع سائقي الحافلات وبعضها يعقد تعهدًا يُلزمه بالحفاظ على أرواح بريئة، ورغم هذا يتساهل بعض السائقين وكأن الأمر مجرد نقل هذ الطالب لمدرسته واسترجاعه للبيت فقط دون الاهتمام به، وكأنه لا يهمه سلامته فهل هو مجرد مهنة امتهنا وطبعًا لا أعمم فهناك من هو مهتم وحذر بسلامة الطلبة وأمانهم، وبعض هذه المدراس تتأكد من خلو بطاقة رخصة السائق من المخالفات وتأتمنه على الطلبة.

إناه أمانة عظيمة تقع على كاهل كل من هو مسؤول عن الطلبة من خروجه وحتى عودته لبيته. فلا بُدّ من إطلاق مبادرة، وأعلم هناك مبادارات كثيرة من أجل سلامة الطلبة، ولكن علينا جميعًا أن نكون يدًا واحدة لأجل أبنائنا وحفاظًا على سلامتهم، ويمكننا تشغيل الذكاء الاصطناعي والتطبيقات الإلكترونية داخل الحافلات والتأني بلا تهور من سائقي الحافلات عند خلو الحافلة من الطلبة، ويمكننا وضع الأصوات إلكترونيًا عند قرب طالب من الحافلة أو نسيانه بداخلها وتركيب الحساسات أو ما يسمى " السِنسُر" التي يمكن من خلالها التنبه بعدم وجود طالب حول من الحافلة؛ وتفقد السائق أو المشرقة من خلو الحافلة من الطلبة والاطمئنان عليهم عند دخولهم لمدراسهم وبيوتهم، تجنبًا لحدوث ما لا نودّ حدوثه، فقد بات الأمر يستدعي وضع القوانين الصارمة لذلك.

ويمكن من خلال التطبيقات الإلكترونية متابعة سير الطلبة ومراقبتهم سواء للأسر والمدارس وحتى سائقي الحافلات وذلك في الذهاب والعودة ويكون ذلك من خلال الصوت الذي يصدره عن كل طالب فالمدرسة وسائق الحافلة؛ ليكونوا على دراية بجميع الطلبة والأسركذلك يكون لديها رمز بأبنائها، لضمان عملية السير والنقل الآمن لأبنائنا، نعم هذه الميزة مكلفة ولكن لابد من تطوير الحافلات المدرسية ووضع ميزانية خاصة؛ لتكفل السلامة والأمن والأمان للطلبة ليكون يومهم الدراسي آمنًا لهم ولأسرهم ولمدراسهم وحتى لسائقي الحافلات.

كل ما في الأمر هو أن نكون على علم بأن هذه الحوادث المأساوية تحدث سنويًا بلا استثناء وبدأت بوفاة طفل دهسًا بحافلة مدرسية، وفي كل مرة نجد أنفسنا مسؤولون جميعًا على أرواح بريئة تزهق روحها دون أن تكمل طموحاتها وابتسامتها بيومها وعامها الدراسي الجديد فطلبة العلم أمانة لابد أن نحافظ عليها؛ ليصبح يومهم الدراسيّ مفعمًا بالسعادة والأمان، وأعلم أن هذا الموضوع سيطول ولن ينتهي، ولن نضع المسؤولية فقط على سائق الحافلة والمشرفات بداخلها إن وجد بل على الجميع ولكن السائق مسؤوليته أكبر عن غيره، وحتى المشرع العُماني قد سنّ في المادة (311) من أحكام قانون الجزاء العُماني الصادر بالمرسوم السلطاني رقم (7/ 2018) فيما يلي نصه "يعاقب بالسجن مدة لا تقل عن 3 سنوات، وبغرامة لا تقل عن 300 ريال ولا تزيد عن 1000 ريال عُماني كل من تسبب بخطئه في موت إنسان".

لذلك.. وجب علينا التذكير والسعي الحثيث لأخذر الحذر وعدم تكرار مثل هذه الحوادث المؤسفة والمؤلمة، فجميعنا عين ساهرة لأبنائنا الطلبة ولأرواحهم حُراس بعد عين الله عزوجل.

حفظ الله أبناء عُمان من كل مكروه وسوء وحقق الله لهم مطلبهم وسعيهم في طموحاتهم التي يسعون لها وتحلق فوق رؤوسهم فهم أمانة علينا الحفاظ عليها بشتى الطرق.

وكل عام وطلبة العلم بخير وعافية واطمئنان وكودرنا التعليمية مبدعين ومنجزين، وعام دراسي مفعم بالإنجازات العظيمة لذواتهم ولعُمان الحبيبة.

المصدر: جريدة الرؤية العمانية

إقرأ أيضاً:

مركز النقل المتكامل (أبوظبي للتنقُّل) يُطلق خدمة الحافلات الخضراء لتعزيز منظومة النقل المستدام في الإمارة

أطلق مركز النقل المتكامل «أبوظبي للتنقُّل» خدمة الحافلات الخضراء، وتتضمَّن الخدمة أسطولاً من الحافلات يعمل بطاقة الهيدروجين النظيف والطاقة الكهربائية، ما يجسِّد التزام الإمارة بالتقليل من بصمتها الكربونية والارتقاء بجودة حياة سكانها، وتبنّي التقنيات الخضراء المتقدِّمة في شبكة النقل العام، وتحديد معايير جديدة في التنقُّل الحضري المستدام. وستبدأ خدمة الحافلات الخضراء على المسار رقم 65 بين مارينا مول وشمس بوتيك في جزيرة الريم.

وتندرج هذه الخطوة ضمن خطة تنفيذ برنامج الحافلات الخضراء الذي طوَّره مركز النقل المتكامل «أبوظبي للتنقُّل» بهدف تحويل جزيرة أبوظبي إلى منطقة نقل عام أخضر بحلول عام 2030. وبموجب الخطة، أُجرِيَت دراسة، هي الأولى من نوعها في أبوظبي والمنطقة، لتقييم أداء الحافلات التي تعمل بالهيدروجين والكهرباء في المناخ المحلي والبيئة الحضرية. وشملت الدراسة التقييم الفني للحافلات المختلفة وأدائها، بالتعاون مع عدد من الشركات العالمية والوكالات المتخصِّصة في تصنيع الحافلات والحكومات.

ويُعدُّ برنامج الحافلات الخضراء في إمارة أبوظبي، خطة عمل شاملة لتقييم حافلات النقل العام وتشغيلها في إمارة أبوظبي، لتقييم أفضل تقنيات الهيدروجين والكهرباء واختيار الأفضل منها، وتقديمها لسكان إمارة أبوظبي وزوّارها بالتعاون مع الهيئات الحكومية الدولية ومُصنِّعي الحافلات، لتكون الحلول أكثر ملاءمة للبيئة المحلية. ويشمل البرنامج تطوير كفاءات إماراتية من خلال برامج تدريبية نوعية في مجال الحافلات الهيدروجينية والكهربائية، وبرامج تدريب عملية في جمهورية كوريا وجمهورية الصين الشعبية.

أُطلِق برنامج الحافلات العامة الخضراء في نوفمبر 2023، وتنتهي فترة تقييمه في يونيو 2025، ويتضمن تدريباً لمُشغِّلي الحافلات والسائقين، ضمن جلسات نظرية وعملية مقدَّمة من شركاء مركز النقل المتكامل «أبوظبي للتنقُّل» في الحافلات الخضراء، مع مواصلة تدريب الفنيين المعتمدين على إجراء الصيانة والفحوصات اليومية.

ويقيِّم برنامج الحافلات الخضراء أداء الحافلات ويبني مرافقَ دعمٍ لها في الموقع، وبتحويل اعتماد أسطول حافلات النقل العام من استخدام وقود الديزل إلى استخدام الطاقة المتجدِّدة، ينخفض مستقبلاً مُعدَّل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنوياً في إمارة أبوظبي بأكثر من 100 ألف طن متري.

ويُعدُّ البرنامج منصة للتعاون بين القطاعين الحكومي والخاص، ما يتيح لمركز النقل المتكامل «أبوظبي للتنقُّل» التعاون بشكل وثيق مع الشركاء المحليين والدوليين، ومنهم الجهات الحكومية وقادة الصناعة، لتنفيذ برنامج الحافلات الخضراء.

وإلى جانب أهداف البرنامج لجعل جزيرة أبوظبي منطقة نقل عام أخضر بحلول عام 2030، فإنَّ مبادرة برنامج الحافلات الخضراء تهدف أيضاً إلى خفض الانبعاثات الكربونية من أسطول النقل العام في أبوظبي، حيث يحدِّد هذا البرنامج المواصفات القياسية للحافلات الخضراء المناسبة للمناخ وظروف التشغيل في إمارة أبوظبي. ويعكس تقليلُ انبعاثات الغازات الدفيئة من أساطيل النقل العام التزامَ أبوظبي باتفاق باريس، للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.


مقالات مشابهة

  • جلالة السلطان يوجّه التهنئة إلى الطلبة والمعلمين والأكاديميين
  • محافظ كركوك: الإدارة السابقة سمحت بالتجاوز على سائقي الشاحنات
  • إطلاق خدمة الحافلات الخضراء في أبوظبي
  • أبوظبي للتنقُّل يُطلق خدمة الحافلات الخضراء لتعزيز منظومة النقل المستدام في الإمارة
  • أبوظبي تطلق خدمة الحافلات الخضراء لتعزيز منظومة النقل المستدام
  • مركز النقل المتكامل (أبوظبي للتنقُّل) يُطلق خدمة الحافلات الخضراء لتعزيز منظومة النقل المستدام في الإمارة
  • وزير الخارجية المصري: حماس تؤكد لنا التزامها الكامل باقتراح وقف إطلاق النار الذي توصلنا إليه في 27 مايو والتعديلات التي أجريت عليه في 2 يوليو
  • إخلاء سبيل سائقي قطاري حادث تصادم بالزقازيق
  • ‎فيديو.. شرطة أبوظبي توضح إرشادات سلامة الطلبة بالحافلات المدرسية
  • عمرو لـ"صفا: الاحتلال يحظر على عشرات سائقي الشاحنات من دخول المعابر