نتنياهو يهدد بإقالة وزير الدفاع غالانت مجددًا بسبب الخلاف حول الهجوم على لبنان
تاريخ النشر: 16th, September 2024 GMT
كشفت صحيفة "تايمز أوف إسرائيل" أن رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو هدد مرة أخرى بإقالة وزير الدفاع يوآف غالانت، وذلك بسبب معارضة الأخير لشن هجوم موسع على لبنان. ويرى غالانت أن الظروف الحالية ليست مناسبة لهذا الهجوم، ويفضل إتاحة الفرصة لحل دبلوماسي في الشمال، إلى جانب التوصل لاتفاق لوقف إطلاق النار في غزة.
في المقابل، ذكرت القناة الثالثة عشرة الإسرائيلية أن قائد القيادة الشمالية، أوري غوردين، يضغط باتجاه تنفيذ هجوم واسع على لبنان، إلا أن غالانت ورئيس أركان الجيش، هرتسي هاليفي، يتخذان موقفًا أكثر تحفظًا تجاه هذا الأمر.
وخلال شهر أغسطس الماضي، هاجم غالانت "ثرثرة" نتنياهو، مشيرًا إلى أنه كان يعتزم توجيه "ضربة استباقية" لحزب الله، لكن نتنياهو حال دون تنفيذها. كما أكدت القناة "12" الإسرائيلية أن غالانت هاجم نتنياهو خلال اجتماع مغلق للجنة الخارجية والأمن البرلمانية في تل أبيب، ما يبرز التوترات المتصاعدة بينهما.
ووفقًا لموقع "أكسيوس" الأميركي، فإن الخلاف بين نتنياهو وغالانت يعكس توترًا سياسيًا متزايدًا وعداء شخصيًا مستمرًا بين الجانبين، في ظل تفاقم الأوضاع الأمنية. ومنذ اندلاع الحرب في غزة في 7 أكتوبر، تصاعدت وتيرة القصف المتبادل بين حزب الله وإسرائيل عبر الحدود اللبنانية، حيث يستهدف حزب الله بشكل رئيسي مواقع عسكرية إسرائيلية دعمًا للمقاومة في غزة.
4o
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: رئيس الوزراء الإسرائيلي نتنياهو بنيامين نتنياهو غالانت حزب الله الهجوم لبنان وزير الدفاع اقالة
إقرأ أيضاً:
القصة الكاملة لأزمة قناة بنما.. ترامب يهدد بالسيطرة عليها
في خطوة أثارت الجدل في أمريكا اللاتينية، سارع زعماء دول المنطقة للدفاع عن بنما، بعد أن هدد الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب بإعادة فرض السيطرة على قناة بنما، أحد أهم طرق الشحن العالمية التي تربط المحيطين الأطلسي والهادئ وفق وكالة «رويترز».
ما هي قناة بنما التي يسعى ترامب لفرض السيطرة عليها؟قناة بنما هي ممر مائي صناعي يمتد على طول 82 كيلومترًا، يربط المحيطين الهادئ والأطلسي عبر دولة بنما في أمريكا الوسطى، ويُعد من أكثر الطرق البحرية أهمية في العالم، حيث يوفر للسفن وسيلة شحن سريعة وآمنة، تقلص المسافة بشكل كبير بين شرق الولايات المتحدة وغربها.
السفن التي تسلك الطريق عبر قناة بنما تختصر نحو 8 آلاف ميل (أو ما يعادل 22 يومًا) مقارنة بالرحلة عبر مضيق ماجلان في أقصى جنوب أمريكا اللاتينية. ومن خلال القناة تمر السفن عبر بحيرة جاتون التي ترتفع نحو 26 مترًا فوق سطح البحر، مع الحاجة إلى نحو 200 مليون لتر من المياه العذبة لعبور كل سفينة.
تاريخ بناء قناة بنماكان بناء قناة بنما حلمًا قديمًا بدأ المستعمرون الإسبان دراسته منذ القرن السادس عشر، ولم تتحقق الفكرة إلا في نهاية القرن التاسع عشر في عام 1878، بعد أن حصلت كولومبيا على اتفاقية مع مهندسين فرنسيين لبناء القناة، لكن المشروع فشل بسبب مشكلات مالية وأمراض قضت على حياة العديد من العمال.
في عام 1903، وبعد دعم الولايات المتحدة لاستقلال بنما عن كولومبيا، تم توقيع اتفاقية بين بنما وأمريكا تمنح الأخيرة السيطرة على بناء وإدارة القناة. ولم يتم تسليم القناة لبنما إلا بعد توقيع معاهدة في عام 1977، والتي دخلت حيز التنفيذ في عام 1999، ما أتاح لبنما السيطرة الكاملة على القناة.
التطورات الأخيرة لتهديد ترامب بالسيطرة على قناة بنمافي تطور مفاجئ، هدد الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب في تصريحات له بإعادة فرض السيطرة الأمريكية على قناة بنما، مشيرًا إلى ما وصفه بـ«الرسوم المفرطة» التي تُفرض لاستخدام القناة. كما أبدى قلقه من النفوذ الصيني في المنطقة، نظرًا لأن شركة «سي.كيه هاتشيسون» التابعة لمجموعة هونج كونج تدير ميناءين بالقرب من مدخل القناة. وفقا لـ«فوكس 13».
ترامب قال: «تم منحها لبنما وشعب بنما، لكنها تحتوي على شروط وأحكام، إذا لم تُتبع المبادئ الأخلاقية والقانونية لهذه المبادرة، سنطالب بإعادة قناة بنما إلينا، بالكامل وبسرعة».
رد بنما على تهديد ترامبردًا على تهديدات ترامب، أكد الرئيس البنمي خوسيه راؤول مولينو، قائلا إنّ سيادة بنما على القناة غير قابلة للتفاوض. وأضاف في بيان: «كل متر مربع من قناة بنما والمنطقة المحيطة بها ملك لبنما وسيبقى كذلك. سيادة بلادنا واستقلالها غير قابلين للتفاوض». وفقا لوكالة رويترز.
وأضاف مولينو أنّ الرسوم التي تفرضها بنما على استخدام القناة جرى تحديدها بعد دراسة دقيقة وشفافة، هذه الرسوم ساهمت في تحسين وتوسيع القناة، ما ساعد في زيادة حركة التجارة العالمية.