إنتل في ورطة.. 5 أشياء يمكن لشركات التكنولوجيا تعلمها لتجنب نفس الصراعات
تاريخ النشر: 16th, September 2024 GMT
لمدة 30 عامًا تقريبًا، كانت إنتل أكبر شركة لصناعة الرقائق في العالم، قبل عقد من الزمان، بدأت الأمور تتغير، وهذه الأيام، أصبح مستقبل الشركة عند مفترق طرق.
انخفضت البيانات المالية للربعين الماضيين بشكل كبير عن التوقعات. في الربع الأخير، أعلنت إنتل عن أرباح بلغت 2 سنت فقط للسهم، مقابل 10 سنتات متوقعة، وعلقت الشركة توزيع أرباحها.
بدأت سلسلة من الاجتماعات التي استمرت ثلاثة أيام يوم الثلاثاء مع بدء مجلس إدارة إنتل في استكشاف الخيارات حول كيفية المضي قدمًا - وهو الأمر الذي قد يؤدي إلى تسريحات إضافية للعمال، أو بيع الشركات التابعة، أو حتى ربما تقسيم العمليات الأساسية لشركة إنتل.
ما بدأ كسقوط بطيء من النعمة أصبح سقوطًا يتحرك بسرعة البرق. ولكن بينما تعمل إنتل على تصحيح المسار، هناك دروس يمكن لشركات التكنولوجيا الأخرى تعلمها من مشاكلها.
رأس المال هو الملك
في وقت ما، شهدت إنتل تدفقًا نقديًا بقيمة 10 مليارات دولار (أو أكثر) سنويًا. ولكن بحلول عام 2022، تحول ذلك إلى سلبي، ولم يزداد الأمر إلا سوءًا على مدار العامين الماضيين. لقد أعاق هذا الدوامة الهابطة من التدفق النقدي قدرة الشركة على تمويل عملياتها الأساسية.
إنفاق رأس المال والمخاطرة يسيران جنبًا إلى جنب - وقد خاضت إنتل بعض المخاطر في ملاحقة شرائح الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك استثمار 100 مليار دولار في التصنيع في الولايات المتحدة وإدخال شرائح الكمبيوتر المحمول مع معالجات الذكاء الاصطناعي المخصصة. ولكن الشركة كانت متأخرة للغاية عن تحقيق أي نوع من التأثير الملحوظ، الأمر الذي كلّفها الوقت والمال. وأي عائد من ذلك بعيد كل البعد عن أن يكون وشيكًا.
هناك فرق بين إنفاق المال الآن لكسب المزيد لاحقًا وبين حرق النقود فقط. ويحتاج القادة إلى التحلي بحضور الذهن لإدراك متى تحولوا من أحد هذه السيناريوهات إلى آخر.
اعرف متى يجب أن تغير المسار
قد يكون تغيير المسار أمرًا متواضعًا. فهو يشير إلى كل من المستثمرين والموظفين بأنك ارتكبت خطأ. ولكن الفشل في القيام بذلك قد يكون قاتلاً. تجني إنتل بعض المال من أعمالها القائمة، ولكن ليس بما يكفي لدعم رأس المال اللازم لتوسيع سلسلة التصنيع والتوريد. ومن المرجح أن يكلفها فشل الشركة في سن خطة جديدة في وقت سابق مليارات الدولارات.
كتبت المحللة ستايسي راسجون من مجموعة بيرنشتاين سوسيتيه جنرال في مذكرة الأسبوع الماضي: "في حين أن الاستراتيجية العامة ربما كانت منطقية في البداية، فإن المدرج الحالي للأعمال لا يبدو أنه يوفر الدعم الكافي لإيصالها إلى النهاية بعد الآن".
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
جنرال موتورز في ورطة.. استدعاء آلاف السيارات بسبب خلل خطير
في خطوة جديدة، كشفت شركة جنرال موتورز عن استدعاء أكثر من 500,000 سيارة بسبب مشكلة خطيرة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي قد تؤدي إلى انغلاق العجلات.
بداية من نوفمبر 2024، كان الاستدعاء الأول يشمل حوالي 500,000 سيارة، والآن تم إضافة 90,081 سيارة أخرى، مما رفع العدد الإجمالي للسيارات المستدعاة إلى أكثر من نصف مليون.
السيارات المتأثرة والموديلات المعنيةيشمل الاستدعاء الجديد سيارات كاديلاك سيدان وشيفروليه كامارو المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات.
تمثل سيارة شيفروليه كامارو غالبية السيارات المستدعاة، حيث يُحتمل تأثر 50,147 سيارة من طرازات 2020 و2022.
تليها سيارات كاديلاك CT5 من طرازات 2020 و2021، والتي تشمل 27,097 سيارة، ثم 10,602 سيارة سيدان CT6 من موديلات 2019 و2020.
كما تشمل عملية الاستدعاء 2,235 سيارة من طراز CT4 من موديلات 2020 و2021.
تتمثل المشكلة في أن صمام التحكم في ناقل الحركة قد يتآكل قبل أوانه، مما يؤدي إلى فقدان الضغط مع مرور الوقت.
هذه المشكلة يمكن أن تؤدي إلى تغييرات قاسية في التروس، وفي الحالات القصوى، قد تؤدي إلى انغلاق العجلات بشكل مفاجئ.
وفقًا لوثائق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، تم الإبلاغ عن 115 تقريرًا ميدانيًا يشير إلى حدوث حالات انغلاق للعجلات، ربما بسبب هذه المشكلة.
بدأ التحقيق بعد أن أبلغ مدير في جنرال موتورز عن انغلاق العجلات الأمامية لسيارة كاديلاك CT5 موديل 2021 بنظام الدفع الرباعي. بعد حدوث الانغلاق المؤقت، انتقلت السيارة إلى وضع الحياد.
من بين التقارير الميدانية، ورد تقرير يُزعم أنه يتعلق بحادث، ولكن لم تُسجل أي إصابات بسبب انغلاق العجلات.
سيكون إصلاح المشكلة مشابهًا للإصلاح الذي تم في الاستدعاء السابق، والذي شمل سيارات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم من شيفروليه وجي إم سي وكاديلاك المزودة بمحركات ديزل فقط.
سيحصل مالكو السيارات المتأثرة على تحديث برمجي يمكنه اكتشاف التآكل الزائد في صمام التحكم قبل حوالي 10,000 ميل من حدوث حالة انغلاق العجلات.
سيتسبب التحديث في إشعال ضوء فحص المحرك، كما سيُحدّ من سرعة ناقل الحركة بحيث لا يتجاوز السرعة الخامسة حتى يتم إجراء الإصلاح.
تظل هذه المشكلة مصدر قلق كبير لمالكي سيارات جنرال موتورز، حيث قد يؤدي انغلاق العجلات إلى حوادث خطيرة.
ثلاثة أسباب تمنع السوداني من إطلاق التعيينات.. ما علاقة الإنتخابات؟