تنفيذ مراحل جديدة.. مصدر يكشف حقيقة وقف تشغيل القطار الخفيف
تاريخ النشر: 16th, September 2024 GMT
كتب- محمد نصار:
أكد مصدر مطلع بشركة "آر إيه تي بي ديف" للنقل كايرو، التي تتولى إدارة وتشغيل الخط الثالث لمترو الأنفاق، والقطار الكهربائي الخفيف، عدم صحة ما يثار بشأن وقف تشغيل قطار العاصمة خلال الفترة المقبلة.
جاء ذلك ردًا على ما أثير بشأن وقف تشغيل قطار العاصمة الكهربائي الخفيف بسبب ضغف التشغيل وعدم إقبال المواطنين على استخدامه.
وقال المصدر، في تصريحات إلى مصراوي، إن هذا الكلام عار تمامًا من الصحة وهدفه التشكيك في مشروعات الدولة القومية.
وأضاف المصدر، أن عدد ركاب القطار الخفيف في تزايد بشكل مستمر بالتزامن مع زيادة إقبال المترددين على العاصمة الإدارية.
وشدد المصدر، على أن أهمية القطار الخفيف ستتزايد خلال الفترة المقبلة خاصة مع تنفيذ المراحل الجديدة من شبكة قطار العاصمة حتى اكتمالها.
وأكد المصدر، أنه من المستهدف تنفيذ مراحل جديدة ضمن مشروع القطار الكهربائي الخفيف، حيث جار تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة في الوقت الحالي.
وأوضح المصدر، أن المرحلة الثالثة تمتد من محطة كاتدرائية الميلاد حتى محطة العاصمة المركزية لتبادل الخدمة مع القطار السريع "العين السخنة - مطروح" بطول 20.4.
ويبلغ عدد محطات المرحلة الثالثة 4 محطات، 3 علوية - 1 سطحية، وهي: (كاتدرائية الميلاد - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية - العاصمة المركزية).
وأشار المصدر، إلى أن المرحلة الرابعة من مشروع قطار العاصمة تخدم الكتلة السكانية بالعاشر من رمضان ويبلغ طولها 16 كم.
وأوضح المصدر، أنه جار دراسة المرحلة الخامسة، والتي تمتد من بعد محطة العاصمة المركزية بالعاصمة الإدارية وعبور طريق "القاهرة - العين السخنة" وصولًا إلى المنطقة الصناعية للعاصمة الإدارية بطول حوالي 7.8 كم و1 محطة.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: حادث قطاري الزقازيق محور فيلادلفيا سعر الدولار الطقس أسعار الذهب الانتخابات الرئاسية الأمريكية إيران وإسرائيل الدوري الإنجليزي التصالح في مخالفات البناء سعر الفائدة فانتازي مشروعات الدولة القومية الخط الثالث لمترو الأنفاق قطار العاصمة
إقرأ أيضاً:
استطلاع رأي.. مترو الرياض يلبي احتياجات متنوعة لدى سكان العاصمة
أظهرت نتائج استطلاع رأي تنوعًا في استخدامات مترو الرياض، إذ يستخدمه 11% من المشاركين بشكل يومي، و11% في أيام العمل الرسمية، بينما يفضله 9% في عطلات نهاية الأسبوع.
كما أوضح أن الغالبية العظمى 69% يستخدمون القطار بشكل غير منتظم، ما يشير إلى أنه يلبي احتياجات متنوعة لدى شريحة واسعة من السكان.
الاستطلاع، الذي أجراه المركز الوطني لاستطلاعات الرأي العام "رأي" التابع لمركز الملك عبدالعزيز للتواصل الحضاري، شمل عينة واسعة من 2233 مشاركًا، 70% منهم من الرجال و30% من النساء، ما يعكس تمثيلًا متنوعًا لشرائح المجتمع.
وكشفت النتائج عن أن قطار الرياض يُعد وجهة مفضلة للتسوق والترفيه، إذ يستخدمه 54% من المشاركين لهذه الأغراض. كما يستخدمه 21% للتنقل من وإلى العمل، و10% لزيارة الأهل والأصدقاء، و3% للذهاب إلى الدراسة، بينما يستخدمه 12% لجميع الأغراض المذكورة.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } استطلاع رأي يظهر تنوعًا في استخدامات قطار الرياض - اليوم
من أبرز النتائج التي كشف عنها الاستطلاع أن 70% من المشاركين يرون أن قطار الرياض يُسهم في تقوية العلاقات الاجتماعية، كما أن 42% من سكان الرياض جربوا القطار، و23% منهم أشاروا إلى أنهم بنوا علاقات اجتماعية جديدة خلال رحلاتهم.
اللافت أيضًا أن 38% من مستخدمي القطار أكدوا أن تجربتهم غيرت من عاداتهم في اللبس عند الخروج.
وأوضح 41% من مستخدمي القطار أن أبرز فائدة يجنيها الركاب هي التخفيف من الضغوط النفسية المصاحبة لقيادة السيارة في الزحام.
كما أشار 32% إلى توفير الوقت، و27% إلى توفير المال.
ومن المثير للاهتمام أن 75% من المشاركين يعتقدون أن الركاب في القطار ألطف وأهدأ مقارنة بسائقي السيارات.
وأكد 74% أن القطار شجعهم على زيارة أماكن في الرياض كانوا يتمنون زيارتها.
ومن المتوقع أن يختلف استخدام القطار باختلاف الفصول، إذ يعتقد 63% أن استخدامهم له سيتغير في الصيف مقارنة بالشتاء.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } المشاركون في الاستطلاع أشادوا بنظافة محطات قطار الرياض - اليوم
وأشاد 29% من المشاركين بنظافة محطات قطار الرياض وجودة تصميمها، فيما أثنى 24% على سرعة الرحلات، وأعرب 23% عن رضاهم عن انتظام المواعيد، بينما أشاد 22% بالتكلفة المالية المناسبة.
ومع ذلك، أشار 46% من المشاركين إلى الزحام في المحطات وداخل العربات كأبرز السلبيات، بينما ذكر 27% منهم سلبيات أخرى، وأشار 17% إلى صعوبة الوصول إلى محطات القطار.
بالنسبة للذين لم يستخدموا القطار حتى الآن، أوضح 30% منهم أنهم لا يحتاجون إليه في الوقت الحالي، بينما أكد 28% أنهم ينوون استخدامه في المستقبل.
وأرجع 20% سبب عدم استخدامهم للقطار إلى عدم وجود محطة قريبة من أماكن سكنهم أو عملهم، ورأى 9% عدم وجود وسيلة نقل مناسبة من وإلى محطة القطار، فيما يرى 6% أن السيارة أسهل وأسرع، و6% حددوا أسبابًا أخرى، و1% استخدام وسيلة نقل عام.
«هالكن» تعرض صواريخ إماراتية بأنظمة ذكية عالية الدقة