كارثة النهر.. مقتل العشرات في غرق قارب مكتظ بنيجيريا
تاريخ النشر: 15th, September 2024 GMT
تتواصل عمليات البحث للعثور على جثث 41 راكبا في قارب غرق، السبت، في نهر بولاية زمفرة بشمال نيجيريا، على ما أفادت السلطات المحلية الأحد.
وقال مسؤول محلي لوكالة فرانس برس إن القارب كان ينقل السبت 53 مزارعا إلى أراضيهم على نهر غومي حين غرق في منتصف الطريق.
وأوضح نعم الله موسى الحاكم السياسي لمنطقة غومي حيث وقع الحادث أن "عمليات البحث تتواصل للعثور على الركاب الـ41 الذين ما زالوا مفقودين"، موضحا أن "12 منهم فقط أغيثوا (السبت) بعد قليل على وقوع الحادث".
وأضاف أن "القارب كان يحمل عددا من الركاب يفوق طاقته، ما جعله ينقلب ويغرق".
وأعرب الرئيس بولا أحمد تينوبو في بيان الأحد عن "تعاطفه" بعد "مقتل أكثر من 40 مزارعا في حادث قارب".
شهدت هذه المنطقة من غومي قبل بضعة أيام فيضانات كبيرة أرغمت أكثر من مئة ألف شخص على الفرار.
ووعد تينوبو بتقديم "دعم للضحايا" جراء حادث الغرق والفيضانات.
كثيرا ما تشهد نيجيريا غرق مراكب وخصوصا خلال موسم الأمطار، ويعود ذلك عموما إلى تحميل القوارب فوق طاقتها وسوء الصيانة وعدم الامتثال لقواعد السلامة.
وقضى الشهر الماضي 30 مزارعا في غرق قاربهم في نهر دونداي في ولاية سوكوتو المجاورة، وفق مسؤولي أجهزة الطوارئ.
وقبل ذلك بثلاثة أيام، قضى 15 مزارعا عندما انقلب قاربهم في نهر غامودا بشمال ولاية جيغاوا، بحسب الشرطة.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات نيجيريا فيضانات الفيضانات غرق قارب نيجيريا
إقرأ أيضاً:
شاهد.. قارب مسير جديد يستخدم الماء مصدرا للطاقة بدل الوقود
كشفت شركة "كيه واتركرافت" (K Watercraft) الكورية في معرض "سي إي إس" (CES) لعام 2025 عن قارب مسير جديد يعرف باسم "دبليو بي-يو إم2" (WB-UM2) ويستخدم الماء مصدرا رئيسيا للطاقة، وفقا لموقع "إنترستنغ إنجنيرينغ".
ويستخدم قارب "دبليو بي-يو إم2" نظاما متطورا يعمل بالطاقة الشمسية لإنتاج الهيدروجين من خلال التحليل الكهربائي للماء، وهكذا يمكن للقارب توليد الطاقة ذاتيا وفي أي وقت دون الاعتماد على مصادر طاقة خارجية، وهو ما يُمثل تقدما كبيرا في مجال الاستدامة البحرية.
كيف يعمل؟يعتمد القارب "دبليو بي-يو إم2" المسير على نظام خلايا الوقود "بي إي إم" (PEM) وهو نظام يحول الهيدروجين الناتج عن التحليل الكهربائي للماء إلى طاقة كهربائية، كما يستخدم نظام تخزين الطاقة "إي إس إس" (ESS).
ويأتي القارب بمحرك بقوة حصانين وتبلغ إنتاجية خلايا الوقود 300 واط، مما يتيح إنتاج هيدروجين بمعدل 4 لترات في الدقيقة، ويبلغ وزن القارب حوالي 50 كيلوغراما وذلك ما يساعده على تحقيق قدرات تشغيلية ثابتة مع مرونة في الحركة.
وقال ممثل الشركة "يمكن للقارب المسير العمل ساعة كاملة باستخدام نصف لتر من المياه المعدنية". وأضاف "نستخدم حاليا المياه المعدنية لتشغيل القارب. ومع تطور تقنياتنا، نسعى لاستغلال مياه البحر كوقود في المستقبل".
إعلان استخدامات القوارب المسيرةيمكن للقوارب المسيرة أن تلعب دورا حاسما في عمليات الإنقاذ البحرية، لا سيما في الأماكن التي تصعب على البشر، ومن جهة أخرى يمكن استخدامها في دراسة البحار ومراقبة ظاهرة تآكل الساحل وتوفير بيانات قيّمة دون تعريض الأفراد للخطر.
وإلى جانب مراقبة البيئة وعمليات الإنقاذ، يمكن استخدام هذه القوارب في تطبيقات أخرى مثل حالات الحرائق ومكافحة الجريمة، وذلك بفضل تقنيات التصنيع المبتكرة التي تتيح تخصيصها في مختلف المجالات، بحسب "إنترستنغ إنجنيرينغ".
والفائدة الأبرز لقارب "دبليو بي-يو إم2" تكمن في أنه صديق للبيئة، في الوقت الذي يشهد فيه العالم انتشارا ملحوظا للتلوث البحري وتدهور البيئة، ولهذا تكرس الشركة جهودها لتعزيز البحث عن الطاقات المتجددة والتكنولوجيا المستدامة.
وفي ظل الطلب المتزايد على حلول بيئية نظيفة، تسعى الشركة نحو مستقبل بحري أكثر نظافة واستدامة من خلال تبنّي تقنيات مبتكرة بما يتوافق مع طموحاتها التجارية الكبيرة.
طبيبة توضح أسباب خفقان القلب أثناء الحمل وكيفية التعامل معها