أسعار المحروقات تثير مزيدا من الأسئلة في البرلمان
تاريخ النشر: 14th, September 2024 GMT
عادت مجموعة الكونفدرالية الديمقراطية للشغل بمجلس المستشارين، للبحث عن أسباب استمرار أسعار المحروقات في الارتفاع في محطات البنزين بالمغرب رغم انخفاضها على الصعيد الدولي.
في سؤال موجه إلى وزيرة الاقتصاد والمالية، نادية فتاح العلوي، كتبت المجموعة أنه « رغم تراجع ثمن النفط دوليا إلى ما يناهز 76 دولارا للبرميل في السوق الدولية، إلا أن أسعار المحروقات بالمغرب تواصل ارتفاعها، مما يطرح العديد من علامات الاستفهام لدى المغاربة، خصوصا أصحاب الدخل المحدود الذين أنهكت قدرتهم الشرائية ».
وأضافت أنه حسب العديد من آراء الخبراء الطاقيين، التي أكدت على أن أسعار المحروقات في الوقت الراهن يجب ألا تتجاوز 10.23 دراهم بالنسبة للتر الغازوال و11.58 درهم للتر البنزين، إلا أن الأمر معاكس تماما في المغرب.
وشددت المجموعة على أن انخفاض أسعار المحروقات في السوق الدولية لا ينعكس بشكل مباشر على المستوى الوطني، حيث استعصى على الجميع فهم هذه المعادلة.
كلمات دلالية المحروقات نادية فتاحالمصدر: اليوم 24
كلمات دلالية: المحروقات نادية فتاح أسعار المحروقات
إقرأ أيضاً:
انتبه.. 3 أعطال تخبرك بتلف فلتر البنزين في سيارتك
يعتبر فلتر البنزين جزءًا أساسيًا في نظام الوقود، حيث يعمل على تنقية البنزين من الشوائب قبل وصوله إلى المحرك.
ومع مرور الوقت، قد يتعرض الفلتر للانسداد أو التلف، مما يؤدي إلى مشاكل واضحة في أداء السيارة.
إذا لاحظت أحد الأعطال التالية، فقد يكون الوقت قد حان لتغيير فلتر البنزين.
1- صعوبة تشغيل السيارةإذا كنت تواجه صعوبة في تشغيل سيارتك، خصوصًا في الصباح الباكر أو بعد فترة توقف طويلة، فقد يكون السبب هو انسداد فلتر البنزين.
يؤدي هذا الانسداد إلى تقليل كمية الوقود التي تصل إلى المحرك عند تشغيل السيارة، مما يجعلها تأخذ وقتًا أطول لتشتغل أو قد تتطلب عدة محاولات قبل أن تعمل بشكل طبيعي.
كيف تفرق بين المشكلة في الفلتر أو البطارية؟إذا كان المحرك يدور ببطء أو لا يدور نهائيًا، فقد تكون المشكلة في البطارية أو المارش.
أما إذا كان المحرك يدور بشكل طبيعي لكنه لا يشتغل بسهولة، فقد يكون السبب هو ضعف وصول الوقود بسبب تلف فلتر البنزين.
2- ضعف أداء السيارة وتسارعها
إذا لاحظت أن سيارتك أصبحت بطيئة في الاستجابة عند الضغط على دواسة الوقود، أو أن المحرك لا يعطي العزم الكافي كما كان في السابق، فقد يكون السبب هو انسداد فلتر البنزين.
عندما يصبح الفلتر مسدودًا، يقل تدفق الوقود إلى المحرك، مما يؤدي إلى:
ضعف قوة المحرك، خاصة عند التسارع.تقطيع أو اهتزاز المحرك أثناء القيادة.ارتفاع استهلاك الوقود بسبب عدم الاحتراق الكامل للبنزين.3- توقف المحرك بشكل مفاجئ أثناء القيادة
من أخطر الأعراض التي تشير إلى وجود مشكلة في فلتر البنزين هو إطفاء المحرك بشكل مفاجئ أثناء القيادة.
قد تلاحظ أن السيارة تتوقف فجأة، لكن عند إعادة تشغيلها تعمل من جديد، ثم تعود لنفس المشكلة بعد فترة قصيرة.
لماذا يحدث ذلك؟عندما يكون الفلتر مسدودًا بشدة، يتوقف تدفق البنزين إلى المحرك، مما يؤدي إلى إطفاء السيارة تلقائيًا.
بعد عدة دقائق، قد يستقر ضغط الوقود في الأنابيب، مما يسمح للسيارة بالعمل مرة أخرى، لكن المشكلة تعود لتظهر باستمرار حتى يتم استبدال الفلتر.
متى يجب تغيير فلتر البنزين؟
ينصح بتغيير فلتر البنزين كل 30,000 إلى 50,000 كيلومتر، أو حسب توصيات الشركة المصنعة.
يُفضل تغييره فور ملاحظة أي من الأعراض السابقة، لأن استمرار القيادة بفلتر معطل قد يضر بأجزاء أخرى من نظام الوقود، مثل مضخة البنزين أو البخاخات.
لجنة حماية المعطيات: هجومات سيبرانية تستهدف مواقع حكومية مغربية