“التلغراف”: 90% من السفن أصبحت تستخدم طرقًا طويلة بعيدًا عن البحر الأحمر
تاريخ النشر: 13th, September 2024 GMT
الثورة نت../ متابعات
أكدت صحيفة التلغراف البريطانية أن أكثر من 90% من السفن الأكثر قيمة أصبحت تستخدم طرقًا طويلة بعيدًا عن البحر الأحمر بسبب التهديد من اليمن، مضيفة أن مشاكل الرحلة الأطول للسفن بعيدًا عن البحر الأحمر ليست فقط بارتفاع التكلفة وازدحام الموانئ والتأخير ونقص القدرة والمعدات، بل إنها تزيد من ساعات عمل المحرك، وتقلل من عمر هيكل السفينة وتزيد من الانبعاثات.
وأكد الضابط السابق في البحرية البريطانية، توم شارب، في مقال نشره في صحيفة التلغراف البريطانية إن تسمية باب المندب ب”بوابة الدموع” يتطابق كثيراً مع الأحداث التي تحصل هناك هذه الأيام، وأضاف:” باعتبارنا دولة جزرية ومستوردة صافية ، فإننا نحن البريطانيين نعتمد بشكل كبير على التجارة العالمية المستمرة للمنتجات والطاقة والمعلومات عن طريق البحر، وإذا قطعنا هذا التدفق فسوف نهلك، وإذا عطلناه فسوف ترتفع الأسعار وسوف تحدث تأخيرات، وهذا ما يحدث في البحر الأحمر منذ أواخر العام الماضي”.
وأوضح شارب بأن:” أكثر من 90% من السفن الأكثر قيمة، تستخدم اليوم طرقًا بديلة بسبب التهديد اليمني”.
وأشار شارب إلى أن” الاضطرابات في البحر الأحمر أدت إلى إعادة تشكيل الخدمة وتحولات الحجم، مما أدى إلى إجهاد البنية التحتية وأدى إلى ازدحام الموانئ والتأخير ونقص القدرة والمعدات”، مبيناً أن الرحلة الأطول لا تسبب مشاكل الازدحام فحسب، بل إنها تزيد من ساعات عمل المحرك، وتقلل من عمر هيكل السفينة وتزيد من الانبعاثات”.
وحول مخاطر المرور عبر رأس الرجاء الصالح، قال توم شارب بأن المرور هناك يزداد خطورة في هذا الوقت من العام، ورأس الرجاء الصالح يُعرف في الأصل باسم رأس العواصف، موضحاًأنه:” في يوليو، فقدت سفينة CMA CGM Benjamin Franklin 44 حاوية على جانبها أثناء عاصفة”.
وتأكيداً على أن الدول الغربية تستخدم “حماية البيئة” تغطيةً لعملياتها العسكرية، قال شارب بأن :” البحرية الأمريكية تستطيع توفير غطاء لعملية إنقاذ ناقلة النفط “إم في سونيون” ، التي تعرضت للهجوم قبل أسبوعين ولا تزال تحترق منذ ذلك الحين، لإعادة الاشتباك في البحر الأحمر، وفرض بعض النظام، وتدمير المهاجمين المحتملين، والقيام بكل ذلك باسم “البيئة”.
وأضاف:” ورغم أنني أقر بأن هذا ليس الحل في حد ذاته، إلا أن عدم محاولة البحرية الأميركية حتى حل موقف كهذا يشير إلى عدم الرغبة في حماية حرية الملاحة، وهو ما يجعل البحارة ومراقبي البحرية الأميركية يشعرون بعدم الارتياح الشديد”.
واعترف شارب بضعف البحرية البريطانية في عدم قدرتها على حماية السفن التجارية البريطانية، حيث قال:” إذا لم تصل سفينة الحرب النموذجية الخاصة بك في الوقت المناسب لعيد الميلاد هذا العام، فذلك لعدة أسباب، لكن أحدها هو أننا لا نملك ما يكفي من السفن الحربية الحقيقية”.
المصدر: الثورة نت
كلمات دلالية: البحر الأحمر فی البحر من السفن
إقرأ أيضاً:
صاروخ “سبكتروم” الألماني ينطلق في أول رحلة تجريبية قبل سقوطه في البحر.. فيديو
وكالات
انطلق صاروخ “سبكتروم” التابع لشركة “إيزار إيروسبيس” الألمانية، في أول رحلة تجريبية له من ميناء أندويا الفضائي في النرويج، لكنه سقط في البحر بعد 30 ثانية فقط من الإقلاع.
ورغم ذلك، وصف دانيال ميتسلر، الرئيس التنفيذي للشركة، التجربة بأنها نجاح كبير، مؤكدًا أن الهدف الأساسي كان جمع البيانات واختبار الأنظمة.
تم بث الرحلة مباشرة اليوم الأحد بعد عدة تأجيلات بسبب الظروف الجوية. وأوضح ميتسلر أن التجربة حققت جميع التوقعات، مشيرًا إلى نجاح الإقلاع والتحقق من نظام إلغاء الرحلة.
وأكدت الشركة أن الوصول إلى المدار لم يكن متوقعًا لهذه التجربة، إذ لم يسبق لأي شركة أن نجحت في ذلك مع صاروخها الأول، كما أوضحت متحدثة باسم الشركة أن احتمال الانفجار كان واردًا، لكن بلوغ 30 ثانية من الطيران يعد إنجازًا مهمًا.
ويبلغ طول “سبكتروم” 28 مترًا وقطره متران، بينما تتراوح حمولته بين 700 و1000 كجم، وفقًا للمدار المستهدف، ويُعد الإطلاق إنجازًا مزدوجًا، كونه الأول من نوعه لشركة إيزار إيروسبيس وأيضًا أول إطلاق لصاروخ حامل مداري من أوروبا القارية.
وفي السياق ذاته، أكد وزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك أن الوصول إلى الفضاء يمثل مسألة استراتيجية مهمة، إذ تعتمد عليه الاتصالات والملاحة ومراقبة الأرض، ما يسهم في حماية المناخ وتعزيز السيادة الاقتصادية والتكنولوجية.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/03/X2Twitter.com_zW_tRySwSYmixbMn_720p.mp4
محافظ بني سويف يؤدي صلاة عيد الفطر الميارك بساحة مسجد عمر بن عبدالعزيز