أدوبي تعرض أدوات الفيديو العاملة بالذكاء الاصطناعي
تاريخ النشر: 13th, September 2024 GMT
كشفت أدوبي يوم الأربعاء عن أدوات إنشاء الفيديو التي تعمل بالذكاء الاصطناعي Firefly والتي ستصل في مرحلة تجريبية في وقت لاحق من هذا العام. ومثل العديد من الأشياء المتعلقة بالذكاء الاصطناعي، فإن الأمثلة هي أجزاء متساوية من الإثارة والرعب حيث تعمل الشركة ببطء على دمج الأدوات المصممة لأتمتة الكثير من العمل الإبداعي الذي يتم دفع ثمنه لقاعدة مستخدميها الثمينة اليوم.
تصف أدوبي أدواتها الجديدة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي لتحويل النص إلى فيديو، Generative Extend (والتي ستتوفر في Premiere Pro) وتحويل الصور إلى فيديو بأنها تساعد المحررين في مهام مثل "التنقل بين الفجوات في اللقطات، وإزالة الأشياء غير المرغوب فيها من المشهد، وتنعيم انتقالات القطع المفاجئة، والبحث عن لقطات B-roll المثالية". وتقول الشركة إن الأدوات ستمنح محرري الفيديو "مزيدًا من الوقت لاستكشاف أفكار إبداعية جديدة، وهو الجزء من الوظيفة التي يحبونها". (إذا أخذنا Adobe على محمل الجد، فيجب أن نصدق أن أصحاب العمل لن يزيدوا ببساطة من مطالبهم الإنتاجية من المحررين بمجرد أن تتبنى الصناعة بالكامل أدوات الذكاء الاصطناعي هذه. أو يدفعوا أقل. أو يوظفوا عددًا أقل من الأشخاص. لكنني أستطرد.)
يتيح لك برنامج Firefly Text-to-Video — كما خمنت — إنشاء مقاطع فيديو تم إنشاؤها بواسطة الذكاء الاصطناعي من مطالبات نصية. ولكنه يتضمن أيضًا أدوات للتحكم في زاوية الكاميرا والحركة والتكبير. يمكنه التقاط لقطة بها فجوات في الجدول الزمني وملء الفراغات. يمكنه حتى استخدام صورة مرجعية ثابتة وتحويلها إلى فيديو ذكاء اصطناعي مقنع. تقول Adobe إن نماذج الفيديو الخاصة بها تتفوق في "مقاطع الفيديو للعالم الطبيعي"، مما يساعد في إنشاء لقطات تأسيسية أو لقطات قصيرة أثناء التنقل دون ميزانية كبيرة.
للحصول على مثال على مدى إقناع التكنولوجيا، تحقق من أمثلة Adobe في الفيديو الترويجي:
على الرغم من أن هذه عينات تم تنظيمها بواسطة شركة تحاول بيع منتجاتها لك، إلا أن جودتها لا يمكن إنكارها. إن النصوص التفصيلية التي تحث على التقاط لقطة تأسيسية لبركان ناري، أو كلب يسترخي في حقل من الزهور البرية أو (يُظهِر أنه يمكنه التعامل مع الخيال أيضًا) وحوش صوفية مصغرة تقيم حفلة رقص تنتج ذلك فقط. إذا كانت هذه النتائج رمزية للناتج النموذجي للأدوات (بالكاد ضمانة)، فإن الإنتاج التلفزيوني والسينمائي والتجاري سيكون لديه قريبًا بعض الاختصارات القوية تحت تصرفه - للأفضل أو الأسوأ.
وفي الوقت نفسه، يبدأ مثال Adobe لتحويل الصورة إلى فيديو بصورة مجرة تم تحميلها. يحثها نص موجه على تحويلها إلى فيديو يبتعد عن نظام النجوم ليكشف عن الجزء الداخلي من عين بشرية. يُظهِر العرض التوضيحي للشركة لـ Generative Extend زوجًا من الأشخاص يمشون عبر مجرى مائي في الغابة؛ يملأ مقطع تم إنشاؤه بواسطة الذكاء الاصطناعي فجوة في اللقطات. (كان الأمر مقنعًا بما يكفي لدرجة أنني لم أستطع معرفة أي جزء من الناتج تم إنشاؤه بواسطة الذكاء الاصطناعي.)
تفيد رويترز أن الأداة ستولد مقاطع مدتها خمس ثوانٍ فقط، على الأقل في البداية. ولصالح Adobe، تقول إن نموذج الفيديو Firefly الخاص بها مصمم ليكون آمنًا تجاريًا ولا يتدرب إلا على المحتوى الذي حصلت الشركة على إذن لاستخدامه. قال نائب رئيس Adobe للذكاء الاصطناعي التوليدي، ألكسندرو كوستين، لرويترز: "ندربهم فقط على قاعدة بيانات Adobe Stock للمحتوى الذي يحتوي على 400 مليون صورة ورسوم توضيحية ومقاطع فيديو تم تنظيمها بحيث لا تحتوي على ملكية فكرية أو علامات تجارية أو شخصيات يمكن التعرف عليها". كما أكدت الشركة أنها لا تدرب أبدًا على عمل المستخدمين. ومع ذلك، فإن ما إذا كان ذلك يجعل مستخدميها عاطلين عن العمل أم لا هو مسألة أخرى تمامًا.
تقول Adobe إن نماذج الفيديو الجديدة الخاصة بها ستكون متاحة في الإصدار التجريبي في وقت لاحق من هذا العام. يمكنك الاشتراك في قائمة انتظار لتجربتها.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: بالذکاء الاصطناعی الذکاء الاصطناعی إلى فیدیو
إقرأ أيضاً:
كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في التأمين على السفن الذكية؟
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قال اتحاد التأمين المصري، إن التأمين البحرى أحد أقدم أنواع التأمين التي عرفها العالم وهو أحد أنواع التأمين الأساسية التي تؤثر على مشهد الاقتصاد العالمي؛ حيث يعد أحد الركائز الأساسية لتطوير وتنظيم التجارة الدولية، وضمان استمرارية النشاط التجاري البحري بأعلى درجات الأمان خاصة وأن التجارة البحرية تمثل جزءً كبيراً من حركة التجارة الدولية.
وأوضح في تقرير حديث اليوم أن الاتحاد المصري للتأمين سعى منذ نشأته على دعم وتعزيز هذا النوع من التأمين ولهذا فقد كان الاتحاد المصري من أوائل اتحادات التأمين التي انضمت إلى الاتحاد الدولي للتأمين البحري IUMI، وذلك لمواكبة التطورات والاطلاع على أحدث المستجدات التي تطرأ على هذا الفرع الحيوي من أفرع التأمين وذلك من خلال القيام بما يلى:
1. ترشيح عدد من مكتتبي التأمين البحرى بالسوق المصري لعضوية عدد من اللجان الفنية بالاتحاد الدولي للتأمين البحري.
2. قيام لجنة التأمين البحري بالاتحاد بإعداد دليل إكتتاب في التأمين البحري بحيث يكون مرجعاً أساسياً للمكتتبين المبتدئين في هذا الفرع التأميني.
3. إعداد أكثر من نشرة من النشرات الأسبوعية للاتحاد حول التأمين البحرى وأحد التطورات التي طرأت عليه.
وتابع:" شهدت السفن الذكية والمستقلة تطوراً تاريخياً كبيراً بدءً من الاعتماد على الميكنة البسيطة في القرن العشرين، مروراً بظهور أنظمة التحكم الآلي في الثمانينيات، ووصولاً إلى التكامل مع الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء في القرن الحادي والعشرين".
هذا التطور أدى إلى تغييرات جذرية في صناعة التأمين البحري، حيث تراجعت الأخطار التقليدية مثل أخطاء الطاقم البشري، ولكنه تسبب في ظهور أخطار جديدة مثل الأعطال الفنية والقرصنة الإلكترونية وأخطاء البرمجيات.
وقد أصبحت البيانات التي تجمعها السفن الذكية عنصراً أساسياً في تقييم الأخطار وإدارة الوثائق التأمينية، مما يتطلب تطوير منتجات تأمينية مبتكرة تلبي احتياجات هذه التكنولوجيا المتقدمة.
وأوضح التقرير أن دخول الذكاء الاصطناعي إلى صناعة التأمين يُعد تحولاً جذرياً، حيث يقدم فرصاً كبيرة لتحسين الكفاءة وتقليل التكاليف، ولكنه يأتي أيضاً بتحديات جديدة.
وفي مجال التأمين على السفن الذكية والمستقلة، يوفر الذكاء الاصطناعي أدوات متقدمة لتحليل البيانات الضخمة التي تجمعها السفن، مما يساعد في تقييم الأخطار بدقة أكبر وتقديم أسعار تأمين أكثر تنافسية. ومع ذلك، فإن الاعتماد على الأنظمة التكنولوجية المعقدة يزيد من أخطار الأعطال الفنية والاختراقات الإلكترونية، مما يتطلب تطوير وثائق تأمينية جديدة تغطي هذه التهديدات. بالإضافة إلى ذلك، فإن غياب الطاقم البشري يطرح تساؤلات حول تحديد المسؤولية في حالة الحوادث، مما قد يجعل عملية المطالبات التأمينية تتسم ببعض التعقيد.
وبالتالي فإن التعاون الوثيق بين شركات التأمين والمطورين التكنولوجيين والجهات التنظيمية يساهم في مواجهة التحديات الخاصة بالتأمين على للسفن الذكية. وبينما تشكل الأخطار التكنولوجية تحدياً كبيراً لبعض الشركات، فإنها تفتح طريق أمام البعض الأخر لتحقيق الريادة في سوق يتزايد حجمه يوماً بعد يوم.
وأضاف أنه مع تزايد الاعتماد على السفن الذكية والمستقلة ظهرت الحاجة إلى حلول تأمينية مبتكرة تتكيف مع التحديات الجديدة التي تفرضها هذه التكنولوجيا.
تشمل هذه الحلول تطوير وثائق تأمينية تتسم بالمرونة فيما يتعلق بالتغطية التأمينية بحيث تقوم بتغطية أخطار مثل القرصنة الإلكترونية وأعطال البرمجيات وفقدان البيانات، بالإضافة إلى تحسين تقييم الأخطار باستخدام البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي.
كما تم إدخال منتجات تأمينية جديدة مثل "التأمين على المسؤولية الالكترونية" و"التأمين على أخطاء الأنظمة الآلية"، والتي توفر حماية شاملة للشركات العاملة في هذا المجال.
هذه الابتكارات تسهم في تعزيز الثقة في السفن الذكية وتدعم انتشارها في صناعة النقل البحري.
واشنطن: "اتفاق المعادن" مع أوكرانيا لا يشمل ضمانات أمنية