مركز النقل المتكامل “أبوظبي للتنقل” يطلق خدمات الحافلات الخضراء
تاريخ النشر: 12th, September 2024 GMT
أطلق مركز النقل المتكامل “أبوظبي للتنقل” التابع لدائرة البلديات والنقل خدمة الحافلات الخضراء بدءاً من اليوم 12 سبتمبر، في خطوة نحو تعزيز منظومة النقل المستدام في إمارة أبوظبي.
ويمثل هذا الأسطول المتطور، الذي يعمل بطاقة الهيدروجين النظيف والطاقة الكهربائية، تقدمًا كبيرًا في إلتزام الإمارة بالتقليل من بصمتها الكربونية وتعزيز جودة حياة سكانها.
ويبرز إدراج هذه الحافلات الصديقة للبيئة إلتزام إمارة أبوظبي على تبني التقنيات الخضراء الرائدة ضمن شبكة النقل العام، وتحديد مقاييس جديدة للتنقل الحضري المستدام.
وتأتي هذه الخطوة ضمن خارطة طريق لبرنامج الحافلات الخضراء التي طورها “أبوظبي للتنقل” بهدف تحويل جزيرة أبوظبي إلى منطقة نقل عام أخضر بحلول عام 2030.
وبموجب الخطة، تم إجراء دراسة تُعد الأولى من نوعها في أبوظبي والمنطقة ككل – كجزء من هذه الخطة الريادية – لتقييم نجاح وأداء الحافلات التي تعمل بالهيدروجين والكهرباء في المناخ المحلي والبيئة الحضرية.
ونظرًا لمحدودية الأبحاث المتاحة في المنطقة، شملت هذه الدراسة التقييم الفني للحافلات المختلفة وأدائها بالتعاون مع مصنعي الحافلات الدوليين والحكومات والوكالات العالمية الرائدة في هذا المجال.
وستبدأ خدمة الحافلات الخضراء على المسار رقم 65 ما بين مارينا مول وشمس بوتيك في جزيرة الريم.
ويعتبر برنامج الحافلات الخضراء في إمارة أبوظبي، بمثابة خطة عمل شاملة لتقييم وتشغيل حافلات النقل العام في إمارة أبوظبي، لتقييم واختيار أفضل التكنولوجيا والحلول في مجال الهيدروجين والكهرباء وتقديمها لسكان وزوار إمارة أبوظبي بالتعاون مع الهيئات الحكومية الدولية ومصنعي الحافلات، بحيث تكون تلك الحلول أكثر ملاءمة للبيئة المحلية. ويتخلل البرنامج تمكين وتطوير مهارات وكفاءات إماراتية من خلال برامج تدريبية نوعية في مجال الحافلات الهيدروجينية والكهربائية، وبرامج تدريب عملية في كل من جمهورية كوريا وجمهورية الصين الشعبية.
وعن فترة تقييم برنامج الحافلات العامة الخضراء الذي أُطلق في نوفمبر 2023، فهي تنتهي في يونيو 2025.
وفي هذا الإطار، سيتم تدريب مشغلي الحافلات بما في ذلك السائقين، في جلسات نظرية وعملية مقدمة من شركاء “أبوظبي للتنقل” في الحافلات الخضراء، مع مواصلة تدريب الفنيين المعتمدين على إجراء الصيانة والفحوصات اليومية.
وعن برنامج الحافلات الخضراء ، فإنه يقوم بتقييم أداء الحافلات وبناء مرافق دعم لها في الموقع.
ومع تحويل عمل أسطول حافلات النقل العام من استخدام وقود الديزل إلى استخدام الطاقة المتجددة، سينخفض معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنوياً في إمارة أبوظبي بأكثر من 100 ألف طن متري في المستقبل.
وفيما يعتبر هذا البرنامج منصة إبتكارية يتم من خلالها التعاون بين كل من القطاع الحكومي والخاص، فإن “أبوظبي للتنقل” يتعاون بشكل وثيق مع أصحاب المصلحة المحليين والدوليين، بما في ذلك الجهات الحكومية وقادة الصناعة، لتنفيذ برنامج الحافلات الخضراء.
وبجانب أهداف البرنامج لجعل جزيرة أبوظبي منطقة نقل عام أخضر بحلول عام 2030، فإن مبادرة برنامج الحافلات الخضراء تهدف كذلك إلى خفض الانبعاثات الكربونية من أسطول النقل العام في أبوظبي، حيث سيحدد هذا البرنامج المواصفات القياسية للحافلات الخضراء المناسبة للمناخ وظروف التشغيل في إمارة أبوظبي.
وسيعكس تقليل إنبعاثات الغازات الدفيئة من أساطيل النقل العام، التزام أبوظبي باتفاقية باريس للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.
وقال محمد الحوسني المدير التنفيذي لقطاع شؤون النقل العام بمركز النقل المتكامل في تصريح لوكالة أنباء الإمارات “وام” إن المركز لديه 19 حافلة ما بين 14 حافلة كهربائية و5 تعمل بالهيدروجين وسيتم تجربيهم خلال الفترة القادمة، لافتا إلى أن البرنامج ينتهي في يونيو 2025.
وأوضح أن النتائج سيتم استخدامها لتقييم مدى كفاءة هذه الحافلات للتشغيل وملائمتها للظروف المناخيه لإمارة أبوظبي، وبالتالي اعتماد الحافلات المناسبة لهذه الظروف، وتدشين إسطول من الحافلات الخضراء للوصول إلى هدف أن في عام 2030 ستكون جزيرة أبوظبي تعمل كامل بالطاقة الكهربائية أو الهيدروجينية.وام
المصدر: جريدة الوطن
كلمات دلالية: فی إمارة أبوظبی أبوظبی للتنقل النقل العام
إقرأ أيضاً:
برنامج ديني رمضاني يخلق الجدل حتى قبل عرضه.. قيادي بيجيدي: انتهاك خطير لصلاحيات إمارة المؤمنين
زنقة 20 | الرباط
خلق برنامج “روحانيات رمضان” المرتقب عرضه على القناة الأولى خلال شهر رمضان ، الجدل حتى قبل استكمال التصوير و عرضه خلال الشهر الفضيل.
البرنامج الذي يرتقب أن يقدمه السلفي السابق و مستشار وزير العدل الحالي المثير للجدل محمد عبد الوهاب رفيقي، نال انتقادات من قبل عدة أوساط.
بلال التليدي، القيادي في حزب العدالة والتنمية، والعضو السابق في أمانته العامة ، قال في منشور على صفحته الفايسبوكية، أن “المجلس العلمي الاعلى مسؤول عن مضمون اي برنامج ديني يمر عبر التلفزة المغربية، وهو وحده من يملك صلاحية البث في مرور هذا البرنامج ام عدم مروره، وهو قبل ذلك، له وحده، بمقتضى دفاتر التحملات التي يصادق عليها قطب الاعلام العمومي، ان يقرر اي العلماء المؤهلين لبث المحتوى الديني عبر الاعلام العمومي”.
و اعتبر التليدي ، أن ” مرور برنامج روحانيات رمضان في التلفزة المغربية في رمضان المقبل بدون المرور بالمسطرة المذكورة، يعتبر تجاوزا خطيرا لصلاحيات نظام امارة المؤمنين، وفتحا للمجال للفوضى الدينية”.
التليدي زاد بالقول : “لا افهم كيف تمنع وزارة الاوقاف الخطباء والعلماء المشهود لهم بالجدارة العلمية من مجرد الابداع في كتابة خطبة الجمعة بحجة تسديد التبليغ، ويتم فتح النوافذ المشرعة لغيرهم للدخول الى بيوت المغاربة والقول في الدين بدون قرار من المجلس العلمي الاعلى، فقط لان الذي سيبث البرنامج، يشتغل مع وزير العدل في ديوانه، وكان يشتغل في اعلام حزب الاصالة والمعاصرة، وهو الذي كان يحرك في حملات اقرار المساواة في الارث وإلغاء التعصيب، والمطالبة بجملة مطالب قرر المجلس العلمي الاعلى رفضها”.
اتصال هاتفي بين وزير الخارجية والهجرة ووزير خارجية الكويت