«زراعة بني سويف» تطبق أحدث طرق جني القطن لضمان جودة الإنتاج
تاريخ النشر: 12th, September 2024 GMT
قال المهندس عماد محمد جنجن، وكيل وزارة الزراعة ببني سويف، أن الجني المحسن لمحصول القطن يتم على نسبة تفتيح 55% مع مراعاة «تنشير عب الندى» للتخلص من الرطوبة، لضمان الحصول على رتبة قطن عالية، كذلك لضمان عدم بقاء اللوز المتفتح مبكراً فترة طويلة بدون جني كي لا يتعرض للعوامل الجوية مما يؤثر بالسلب على صفاته الغزلية وزيادة المحصول وجودته.
وأشار جنجن خلال بيان، إلى قيام إدارة الإرشاد الزراعي بالمديرية بتنفيذ يوم حصاد لمحصول القطن بقرية الجوسق التابعة لمركز ومدينة بلبيس، مضيفا أن طريقة لجوء المزارع إلى جني القطن مرة واحدة أقل جودة من طرق الجني المحسن، لافتا إلى أن القطن الناتج يكون أقل في الرتبة من القطن المجموع على مرتين، مما يتسبب في سقوطه على الأرض واختلاطه بالأتربة والورق الجاف، فضلا عن أنه يتم جمعه بما في ذلك المبروم أو المصاب.
طريقة الجنيولفت إلى أنه يراعي في طريقة الجني أن يتم جمع القطن الساقط على الأرض أولاً حتى لا يتلف بدوس الأرجل مع مراعاة تنظيفه تماماً مما علق به من شوائب وذلك لتحسين جودته وزيادة الإنتاجية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الشرقية القطن الزراعة الجوسق بلبيس
إقرأ أيضاً:
المفوضية الأوروبية تطبق إجراء جديدا على السفن العابرة لمياه الاتحاد
أصدرت المفوضية الأوروبية توجيها جديدا يلزم جميع السفن المارة عبر مياه الاتحاد الأوروبي بتقديم معلومات تأمينية، حتى إذا لم تكن تلك السفن ستدخل أي من موانئ الاتحاد.
ويهدف هذا التعديل إلى تعزيز الرقابة الأوروبية على السفن غير المؤمنة، وهو جزء من الجهود المستمرة من قبل الاتحاد لمكافحة الأسطول غير المؤمّن والمعروف بالأسطول "الظل"، والذي يشمل السفن التي لا تمتلك غطاء تأميني قانوني أو التي قد تشكل خطرًا بيئيًا أو أمنيًا.
وبموجب التوجيه الجديد، الذي تم تعديله الأسبوع الماضي توجيه مراقبة السفن رقم (2022/59/إي.سي)، يعكس سعي الاتحاد الأوروبي لمزيد من الرقابة على الأنشطة البحرية في مياهه، خاصة في ظل المخاوف المتعلقة بزيادة حوادث السفن غير المؤمنة.
ويمكن التعديل الاتحاد من تتبع السفن المشبوهة والتحقيق في الأنشطة التي قد تشكل تهديدًا للسلامة البحرية أو البيئة.
وقد سلطت خدمة "ذا إنشورار" التابعة لوكالة رويترز الضوء على هذا التعديل، مشيرة إلى أنه جزء من مساعي الاتحاد الأوروبي لفرض إجراءات أكثر صرامة على الأساطيل غير المؤمنة.
في هذا السياق، أشارت المفوضية إلى أن التوجيه يتضمن مجموعة من العقوبات التي ستُفرض على السفن غير المؤمنة، بما في ذلك فرض غرامات أو حتى منع السفن من الإبحار في المياه الأوروبية في حال عدم الامتثال.
من جانبها، قدمت المفوضية الأوروبية مقترحًا إلى المنظمة البحرية الدولية (IMO) لاقتراح تعديلات إضافية على أنظمة الإبلاغ الإلزامي الخاصة بالسفن في الدول الساحلية الأوروبية وما حولها.
وتهدف هذه التعديلات إلى جعل لوائح الاتحاد الأوروبي أكثر توافقًا مع المعايير الدولية لمراقبة الأنشطة البحرية في ظل التحديات الحالية التي تتعلق بالبضائع الخطرة والتوترات الجيوسياسية في المنطقة.
وقالت ماجدة كوبشينسكا، المديرة العامة للتنقل والنقل في المفوضية الأوروبية، في بيان لها: "يعد هذا التغيير خطوة هامة نحو تحسين فعالية لوائح الاتحاد الأوروبي بما يتماشى مع المعايير الدولية، وهو ضروري لمواجهة المخاطر الناجمة عن السفن غير المؤمنة والتحديات المرتبطة بالنقل البحري للبضائع الخطرة".
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية