قصة لاري سيلفرشتاين وبناء مركز التجارة العالمي الجديد: من الحادثة المأساوية إلى إعادة الإعمار
تاريخ النشر: 11th, September 2024 GMT
كان عام 2001، مليئًا بالتحديات لرجل الأعمال الأمريكي-اليهودي لاري سيلفرشتاين، الذي اشتهر بتطوير مبنى التجارة العالمي الجديد في نيويورك.
في بداية العام، تعرض سيلفرشتاين لحادث صادم عندما صدمته سيارة أثناء عودته من عشاء في مطعم لو سيرك.
كان يحمل كأسًا من النبيذ عندما تجاوز أحد الأشخاص إشارة المرور الحمراء، مما أسفر عن كسر حوضه في 12 موضعًا.
حسب مجلة «ذا نيو ريببلك»، كان من المقرر أن يستأجر سيلفرشتاين البرجين التوأمين لمركز التجارة العالمي لمدة 99 عامًا مقابل 3.2 مليار دولار.
لكن، وبالرغم من تحسن حالته الصحية، جاءت الأخبار المروعة في يوليو 2001 بأن مقدم العرض المفضل لشراء العقار انسحب بسبب مشاكل مع هيئة الموانئ مالكة البرجين.
كانت هذه الأخبار بمثابة فرصة ضائعة حيث شهد العالم كارثة انهيار البرجين في 11 سبتمبر 2001، والتي أسفرت عن مقتل ما يقرب من 3000 شخص.
إعادة الإعمار والتحدياتفي أعقاب الهجمات، كان سيلفرشتاين مصممًا على إعادة بناء الموقع، قائلًا: «لا يمكننا أن نترك الموقع يظل حفرة، يتعين علينا إعادة البناء، وإلا فسيكونون قد ربحوا».
واعتبر أن الحل الوحيد هو استعادة 10 ملايين قدم مربع من المساحات المكتبية في مانهاتن السفلى.
بدأت عملية البناء رسميًا في 27 أبريل 2006، بعد خمس سنوات من الكارثة.
البرج الجديدافتتح البرج الجديد، المعروف باسم "One World Trade Center"، أبوابه أمام الجمهور في أواخر 2014. يُعد هذا البرج الأطول في الولايات المتحدة بارتفاع يصل إلى 541 مترًا.
يتضمن البرج مركزًا ثقافيًا وتجاريًا، ويعتبر رمزًا لإعادة بناء الأمل والقوة بعد الهجمات التي شهدتها نيويورك.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: التجارة العالمي مركز التجارة العالمي
إقرأ أيضاً:
الطريق لا يزال طويلا.. غياب خطط الحكومة السورية لإعادة الإعمار يجعل كثيرين يفكرون قبل العودة للوطن
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أشعلت نهاية الحرب الأهلية السورية التي استمرت ١٣ عامًا موجة أمل لدى ملايين النازحين السوريين الذين يتوقون للعودة إلى ديارهم. ومع ذلك، يجد العديد من السوريين أن منازلهم لم تعد موجودة أو تحولت إلى أنقاض. الواقع على الأرض قاتم، ووعد إعادة بناء الوطن يثبت أنه أكثر تعقيدًا مما كان متوقعًا.
نشرت صحيفة “نيويورك تايمز” تقريراً حول هذه القضية، ذكرت فيه: عادت لبنى لبعد، مع زوجها وابنها الصغير، إلى حي القابون بدمشق. وبينما كان منزل العائلة لا يزال قائمًا، فقد تعرض للنهب وجُرّد من جميع محتوياته وخدماته. وجدت العائلة نفسها محظوظة مقارنةً بآخرين عادوا ليجدوا منازلهم مدمرة في مكانها. إن الدمار الذي خلفته سنوات الحرب، لا سيما في مناطق مثل القابون، جعل مهمة إعادة البناء بعيدة المنال ومُرهقة. فالعديد من المنازل، بما فيها منزل لبعد، لم تعد صالحة للسكن دون إصلاحات جوهرية.
إن حجم الدمار في سوريا مُذهل. إذ يُقدر أن ٣٢٨٠٠٠ منزل قد دُمرت أو تضررت بشدة، بينما يعاني ما بين ٦٠٠ ألف إلى مليون منزل آخر من أضرار متوسطة إلى طفيفة، وفقًا لتقرير الأمم المتحدة لعام ٢٠٢٢.
وتفاقمت الخسائر على البنية التحتية والمساكن في سوريا جراء آثار زلزال عام ٢٠٢٣ المدمر الذي تسبب في دمار إضافي في أجزاء من الشمال الغربي.
ومع ذلك، ورغم الدمار الهائل، فإن بعض السوريين، مثل خلود الصغير وسمير جالوت، مصممون على العودة، حتى إلى مبانٍ دُمّرت بالكامل. وأكدت خلود الصغير، التي عادت لتجد جدارًا واحدًا فقط من منزلها قائمًا، عزمها على إعادة إعماره فورًا، وقالت: "سأنصب خيمةً وأنام هنا. المهم أن أعود إلى منزلي". وبالمثل، جالوت، الذي دمرت الحرب منزله في مخيم اليرموك، يُصلح ببطء حطام منزله السابق، على أمل أن يجعله صالحًا للسكن لعائلته.
ومع تقديرات بخسائر فادحة في المساكن وحدها تُقدّر بنحو ١٣ مليار دولار، وغياب خطط واضحة من الحكومة السورية حول كيفية معالجة جهود إعادة الإعمار الضخمة، يبقى الطريق إلى الأمام غير واضح. فالحكومة السورية، التي لا تزال تُصارع عدم الاستقرار الاقتصادي والمخاوف الأمنية، لم تُبدِ بعدُ خطةً ملموسةً لدعم إعادة الإعمار أو توفير الموارد اللازمة للمواطنين العائدين. كما أن الواقع يُشير إلى أن العديد من اللاجئين، الذين أسسوا حياة جديدة في الخارج أو في مخيمات اللاجئين في تركيا والأردن، يترددون في العودة دون ضمانات بإعادة بناء منازلهم ومجتمعاتهم. ولذلك، فإن العودة إلى الوطن في الوقت الحالي لا تزال بالنسبة للعديد من السوريين رحلةً يشوبها عدم اليقين والدمار، والمهمة الشاقة المتمثلة في إعادة بناء المنازل والأهم: إعادة بناء نسيج المجتمع نفسه.
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية