تحدث المستشار أسامة أبوالمجد، رئيس رابطة تجار السيارات، حول الوضع الحالي لملف سيارات ذوي الهمم التي تنتظر الإفراج الجمركي في الموانئ المصرية. 

وكشف أبوالمجد أن عدد هذه السيارات وصل إلى ما بين 13 و16 ألف سيارة، مما يشير إلى حجم الأزمة التي تواجهها الجهات المعنية في تسهيل الإفراج عن هذه السيارات.

أسباب تأخر الإفراج عن السيارات

أوضح أبوالمجد، في حديثه لبرنامج «يحدث في مصر» الذي يعرض على قناة إم بي سي مصر، أن أحد أهم الأسباب الرئيسية لتأخر الإفراج عن سيارات ذوي الهمم يعود إلى سوء استخدام بعض المواطنين لمزايا هذه السيارات.

 

وكشف أن رئاسة الوزراء أجرت عينة عشوائية، وأظهرت النتائج أن ما بين 60% و70% من التصاريح الخاصة بشراء سيارات ذوي الهمم قد ذهبت إلى غير مستحقيها، مما أدى إلى تعطيل الإجراءات.

وأشار إلى أن بعض الأفراد يقومون بشراء تصاريح سيارات ذوي الهمم بمبالغ تصل إلى 20 ألف جنيه، وهو ما يمثل إهدارًا للموارد المالية للدولة.

ويترتب على ذلك خسائر كبيرة تتعلق بالإعفاءات الجمركية الممنوحة لهذه السيارات، مما يدفع الحكومة إلى تشديد الرقابة على هذا الملف.

مقترحات لحل الأزمة

قدم أبوالمجد مقترحًا لحل أزمة الإفراج عن سيارات ذوي الهمم، حيث دعا إلى الإفراج عن جميع السيارات المحتجزة في الموانئ، ولكن مع الاحتفاظ بجواب الترخيص حتى يتم التأكد من استحقاق المالك لهذا الامتياز. 

وأضاف أنه يمكن تخصيص لوحات معدنية خاصة بسيارات ذوي الهمم لتمييزها، مما يسهل عملية مراقبة استخدامها ومنع التلاعب.

يهدف هذا المقترح إلى الحد من استغلال هذه المزايا التي تقدمها الدولة لذوي الهمم وضمان وصولها إلى الفئات المستحقة. 

من خلال تخصيص لوحات معدنية مميزة، سيكون من السهل متابعة هذه السيارات والتأكد من أن من يستخدمها هو المستحق الفعلي لهذا الامتياز.

العقوبات المفروضة على استغلال تصاريح ذوي الهمم

في حال تم استغلال تصاريح سيارات ذوي الهمم بشكل غير قانوني، كشف أبوالمجد عن وجود عقوبات صارمة تهدف إلى ردع المخالفين.

وأوضح أن العقوبة تشمل مصادرة السيارة على الفور، بالإضافة إلى دفع غرامة تعادل ضعف قيمة الجمارك المدفوعة على السيارة.

على سبيل المثال، إذا كانت قيمة السيارة مليون جنيه، وتم دفع 670 ألف جنيه كجمارك، فإن المخالف سيكون مطالبًا بدفع هذا المبلغ مرتين، أي ما يعادل 1.34 مليون جنيه، لاستعادة السيارة.

بالإضافة إلى الغرامات المالية، فإن السيارة ستظل محظورة لمدة 3 سنوات بعد استردادها، ولا يستطيع المخالف الحصول على سيارة أخرى ضمن نفس الامتيازات إلا بعد مرور 5 سنوات.

الإشكاليات والتحديات

تمثل قضية سيارات ذوي الهمم إحدى القضايا الشائكة التي تواجهها الحكومة المصرية، حيث أن منح امتيازات لذوي الهمم يعتبر خطوة إنسانية كبيرة، إلا أن استغلال هذه الامتيازات من قبل البعض يمثل عائقًا أمام الاستفادة الفعلية من هذه السيارات.

بجانب ذلك، يشير حجم السيارات المحتجزة في الموانئ إلى وجود تعقيدات إدارية وتنظيمية يجب حلها لضمان انسيابية عمليات الإفراج الجمركي. 

هذه التعقيدات تتطلب تعاونًا مشتركًا بين الجهات الحكومية والرقابية لضمان تطبيق القوانين بشكل فعّال والحد من الاستغلال غير القانوني.

الحلول المقترحة

إلى جانب تخصيص اللوحات المعدنية الخاصة بسيارات ذوي الهمم، يمكن النظر في اقتراحات أخرى مثل تحسين عملية التدقيق في مستحقي السيارات وتطبيق إجراءات أكثر صرامة عند منح التصاريح. 

كما أن هناك حاجة لتشديد الرقابة على التجار والوسطاء الذين يسهمون في تسهيل الحصول على هذه التصاريح بطرق غير قانونية.

تعتبر التوعية حول أهمية هذه الامتيازات لذوي الهمم وضرورة حمايتها من الاستغلال أيضًا جزءًا مهمًا من الحل، حيث يمكن للحكومة والجهات المعنية تنظيم حملات إعلامية لرفع الوعي بين المواطنين حول العقوبات المترتبة على استغلال هذه الامتيازات.

المصدر: بوابة الفجر

كلمات دلالية: سيارات ذوي الهمم الإفراج الجمركي رئاسة الوزراء تجار السيارات اللوحات المعدنية العقوبات سیارات ذوی الهمم هذه السیارات فی الموانئ الإفراج عن

إقرأ أيضاً:

الموانئ تعلن رسو 13 ناقلة نفطية على أرصفة ميناء خور الزبير

الاقتصاد نيوز _ بغداد

أعلن مدير عام الشركة العامة لموانئ العراق، فرحان الفرطوسي، اليوم الثلاثاء، رسو (13) ناقلة نفطية على أرصفة ميناء خور الزبير التخصصي.

وقال مدير عام الشركة، في بيان تلقته "الاقتصاد نيوز"، إن "العمليات البحرية في موانئنا تسير بشكل متميز، حيث تعمل الأرصفة بكامل طاقتها المعهودة لاستيعاب الناقلات القادمة".

وأضاف أن "أرصفة ميناء خور الزبير استقبلت (13) ناقلة نفطية تحمل شحنات متنوعة، أبرزها زيت الوقود، والبنزين، والنافتا".

وتابع "توزعت الناقلات على الأرصفة المختلفة بالميناء، حيث رست الناقلة (Sumer) على رصيف رقم (41)، وناقلة (Versha) على رصيف رقم (42)، وكلتاهما محملتان بمادة زيت الوقود، في حين استقبل رصيف رقم (2) الناقلة (Meltemi) المحملة بالبنزين، بينما تم تحميل الناقلة (Front Vego) التي رست على رصيف رقم (9) بمادة النافتا".

وبين "أما بقية الناقلات فقد تباينت في شحناتها، حيث حملت معظمها مواد مثل زيت الوقود و Gas oil و Vlankot، مما يعكس التنوع الكبير في شحنات الميناء".

وتابع: "كما شهدت عمليات الإرساء والمغادرة والتفريغ تعاونًا مثمرًا بين الملاحة البحرية وإدارة الميناء، مما ساهم في تسريع وتيرة العمل وضمان سلاسة العمليات البحرية".

يذكر هذه العمليات تأتي في وقت حساس يحرص فيه العراق على تعزيز القدرة التنافسية لموانئه البحرية، في ظل أهمية ميناء خور الزبير في نقل وتوزيع النفط والمنتجات البترولية إلى مختلف الأسواق الدولية.


ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام

مقالات مشابهة

  • الاحتلال يخرق الاتفاق ويؤجل إطلاق الأسرى الفلسطينيين.. حماس تؤكد حل الأزمة
  • محام يوضح هل يحق للزوج منع زوجته من قيادة السيارة؟.. فيديو
  • طرق الحفاظ على فلتر بنزين السيارة
  • الخليفي: الوضع على رصيف كورنيش طرابلس خطير وينذر بكارثة
  • محمد كركوتي يكتب: موانئ الإمارات من قفزة إلى أخرى
  • مؤسسة النفط تصدر بياناً بشأن العمل في الموانئ النفطية
  • احتجاجات تؤدي إلى وقف شحنات النفط من الموانئ الشرقية
  • محتجون في ليبيا يعرقلون عمليات تحميل النفط في بعض الموانئ
  • الموانئ تعلن رسو 13 ناقلة نفطية على أرصفة ميناء خور الزبير
  • إحالة سيارات ذوي الهمم المستفيدين من الدعم النقدي إلى المهمل للبيع بمزاد علني