مؤلم.. مصرع عامل بناء بعد سقوطه من الطابق الرابع بإمزورن
تاريخ النشر: 10th, September 2024 GMT
اخبارنا المغربية - فكري ولدعلي
اهتزت ساكنة امزورن أمس الاحد، على وقع مصرع عامل بناء، يتحدر من إقليم تازة، بعد سقوطه من الطابق الرابع لورش بناء قيد الإنشاء داخل الثكنة الخاصة بالقوات المساعدة.
وعلم من مصدر مطلع أن الضحية أصيب بكسور ورضوض في مختلف أنحاء جسمه، بعد ارتطام جسده بقوة كبيرة على الأرض.
كما أكد نفس المصدر، أن المتوفي فقد توازنه أثناء مزاولة عمله بالطابق الرابع لورش بناء بالمنطقة المذكورة أعلاه، ليسقط على الأرض يصارع الموت.
ليتم بعد ذلك نقل الضحية على متن سيارة إسعاف إلى المركز الاستشفائي محمد السادس بأجدير، ليلفظ أنفاسه الأخيرة لحظات بعد وصوله إلى قسم الإنعاش متأثرا بالجروح الخطيرة التي تعرض لها.
هذا، ودخلت النيابة العامة على خط هذا الحادث المأساوي، من أجل كشف جميع ملابساته وترتيب الجزاءات القانونية فيه.
المصدر: أخبارنا
إقرأ أيضاً:
أنفاق تمر من تحت الأرض.. أحدث 10 صور لأعمال تنفيذ مترو الخط الرابع
نشرت وزارة النقل، مجموعة من الصور عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، لأعمال تنفيذ مشروع مترو الخط الرابع، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، والذي يخدم الكثير من المناطق ذات الكثافة السكانية العالية.
تضمنت الصور، أعمال تنفيذ نفقين تحت الأرض بواسطة شركات مصرية وفق المواصفات والمعايير العالمية، وأيضاً مناسيب متعددة لمحطات المشروع، بداية من منسوب الشارع ثم التذاكر ثم الغرف الفنية ثم منسوب الرصيف.
كما تضمنت الصور، الانتهاء من تركيب الحلقات الخرسانية بالأنفاق، والتي يمر بها المترو في مساره ذهاباً وإياباً، كأول مشروع مترو يمر في نفقين تحت الأرض وليس نفق واحد.
أكدت وزارة النقل، أن العمل يتم على قدم وساق من أجل الانتهاء من المشروع وفق الجداول الزمنية المُحددة من قبل، وتوفير وسيلة نقل حضارية لأهالي القاهرة الكبرى.
وقال الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن أعمال التنفيذ تقدمت بشكل ملحوظ، موضحاً أن الأسلوب المتبع في تنفيذ الخط الرابع يختلف عن باقي خطوط الشبكة التي جرى تنفيذها (الخطوط الثلاثة)، إذ يشتمل المشروع على نفقين واحد لكل اتجاه ويتم تنفيذهما عن طريق 6 ماكينات حفر.
وأضاف في تصريحات خاصة لـ«الوطن»، أنه يتم إنزال الماكينات بتتابع مدروس طبقاً للتصميمات الخاصة بالنفقين لضمان سلامة الحالة الإنشائية للمنشآت والمباني المحيطة سيظل النفقان متوازيين في أغلب المسار وفي أجزاء منه ولأسباب تصميمية وتنفيذية سيتم تنفيذهما ليكون نفق منهم يعلو الآخر.