جنرال موتورز: نكافح لزيادة إنتاج السيارات الكهربائية
تاريخ النشر: 11th, August 2023 GMT
تمتلك جنرال موتورز خطة كهربة طموحة مدعومة بهندسة Ultium الخاصة بها ، والتي تم تصميمها لتغطية كل جزء من السوق إلى حد كبير ، من الجيل التالي من شيفروليه بولت EV إلى سيارة كاديلاك سيليستيك فائقة الفخامة التي يبلغ سعرها 340.000 دولار أمريكي.
ولكن في حين أن جنرال موتورز لديها العديد من المركبات الكهربائية المستندة إلى Ultium في طور الإعداد ، فإن معظمها لم يدخل الإنتاج بعد، والذين فعلوا ذلك يواجهون صعوبة في الوصول إلى الطاقات الإنتاجية المطلوبة.
قال رئيس الشؤون المالية في جنرال موتورز إن الشركة لا تزال تكافح لزيادة إنتاج السيارات الكهربائية ، وفقًا لرويترز.
قال بول جاكوبسون المدير المالي لشركة جنرال موتورز في 9 أغسطس أن إنتاج الشركة من السيارات الكهربائية، من كاديلاك ليريك إلى شاحنة برايت دروب زيفو 600 ، قد تأثر بمشكلة في تجميع وحدات البطارية.
لوحظت المشكلة لأول مرة الأسبوع الماضي من قبل الرئيس التنفيذي ماري بارا في إعلان أرباح الربع الثاني، اضطرت شركة جنرال موتورز بالفعل إلى إغلاق أحد مصانعها CAMI Assemblyفي أونتاريو ، كندا لمدة أسبوعين في يوليو بسبب نقص البطاريات المبلغ عنه.
قال جاكوبسون إن جنرال موتورز قد صنعت أكثر من 1000 سيارة Lyriq SUVs في يوليو ، والتي لا تزال أقل بكثير من التوقعات الأولية لصناعة السيارات، حيث كان لدى الشركة هدف إنتاج يبلغ 25000 وحدة من لاريك العام الماضي ، لكن مصنع Spring Hill ، تينيسي فشل في تحقيق هذا الهدف ، حيث قام ببناء 8195 وحدة فقط.
لم تتحسن الأمور هذا العام ، بل على العكس تمامًا، سلمت جنرال موتورز أقل من 2400 سيارة سيارة من لاريك في الأشهر الستة الأولى من عام 2023 بسبب البطارية ومشاكل التوريد الأخرى. لا تبدو الأمور أفضل بالنسبة لسيارتي GM Hummer EV Pickup و SUV إما لأن شركة صناعة السيارات قامت بتسليم 49 وحدة فقط في النصف الأول من عام 2023.
استأنفت جنرال موتورز إنتاج شاحنة برايت دروب زيفو 600 في 31 يوليو في مصنعها في إنجرسول ، أونتاريو ، وقالت إنها بدأت في التوسع في المنشأة التي ستتيح تجميع بطاريات Ultiumفي الموقع بحلول الربع الثاني من عام 2024.
سيتم الحصول على خلايا البطارية من مصانع Ultium Cellsمن جنرال موتورز ، وتجميعها في حزم بطاريات في CAMI، وإما استخدامها في شاحنات BrightDropأو شحنها إلى مصانع EVأخرى.
تمتلك جنرال موتورز ثلاثة مصانع Ultium Cells في الولايات المتحدة مع شريك مشروع مشترك LG Energy Solution ، ولكن المصنع الوحيد في لوردستاون بولاية أوهايو ينتج الخلايا في الوقت الحالي، ومن المتوقع أن يتم تشغيل مصنعي خلايا البطاريات الآخرين في سبرينج هيل ، تينيسي ولانسينج، ميشيجان ، في العام المقبل.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: جنرال موتورز كاديلاك شيفروليه جنرال موتورز
إقرأ أيضاً:
حوادث نادرة.. لماذا لا يهتم اللصوص بالسيارات الكهربائية؟
#سواليف
تشير معدلات #سرقة #السيارات بالولايات المتحدة إلى ندرة وقوع هذه الحوادث بالنسبة للسيارات الكهربائية.
وبحسب مكتب التأمين الوطني لمكافحة #الجرائم (NICB) فقد سرقت أكثر من مليون سيارة في الولايات المتحدة عام 2023 لكن المكتب كشف عن ندرة شديدة في عدد #السيارات_الكهربائية #المسروقة، وفق ما نشر موقع “أكسيوس” الأميركي.
وحسب معهد السلامة على الطرق السريعة (IIHS)، فإن معدل سرقة السيارات بالولايات المتحدة هو 49 لكل 100 ألف سيارة مؤمنة.
مقالات ذات صلة بيع فيديو مدته 10 ثوان لموكب جون كينيدي قبل مقتله بمبلغ خيالي 2024/09/29لكن في نفس الوقت فإن معدل سرقة السيارات الكهربائية من نوع تيسلا موديل 3 هي 1 من كل 100 ألف سيارة.
السبب يرجع إلى تجهيز هذه السيارة بنظام أمان يراقب التهديدات الخارجية للمركبة.
وقال نيكولاس زيتلينغر، المتخصص في الشؤون العامة في مكتب التأمين الوطني لمكافحة الجرائم لـ”أكسيوس”: “حتى مع زيادة حجم سرقات المركبات الكهربائية بمرور الوقت، إلا أنها لا تزال منخفضة للغاية مقارنة بالمركبات العادية”.
وأضاف: “التكنولوجيا في هذه السيارات ليست معروفة على نطاق واسع، لا تستخدم معظمها مفاتيح ولكن يتم التحكم فيها من خلال الهاتف أو ببطاقة مفتاح”، لكنه أشار إلى أن ذلك “لا يعني أن اللصوص غير مهتمين بالسيارة الكهربائية لا سيما وأنها باهظة الثمن ولها جاذبية”.
ويلفت المتحدث باسم معهد السلامة على الطرق السريعة جو يونغ إلى أن: “هذه المركبات غالبا ما يتم تخزينها في المرآب أو الاحتفاظ بها بجوار المنزل لأغراض الشحن مما يجعلها أهدافا غير جذابة”.
كما أن نظام جي بي إس GPS المضمن في المركبات الحديثة بما فيها جميع السيارات الكهربائية يجعل من السهل العثور عليها عند فقدانها.
استشهاد أربعة فلسطينيين بقصف للاحتلال الإسرائيلي وسط وجنوب قطاع غزة