السيارات الكهربائية تغزو الصين
تاريخ النشر: 11th, August 2023 GMT
ذكرت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات، أن الصين تشهد ارتفاعا في زيادة كبيرة في إنتاج ومبيعات سيارات الكهربائية في شهر يوليو الماضي، وفق سكاي نيوز عربية.
وأفادت الجمعية بأن إنتاج سيارات الطاقة الجديدة أو الكهربائية في الصين قد ارتفع بنسبة 30.6 بالمئة على أساس سنوي ليبلغ 805 آلاف وحدة الشهر الماضي، فيما ارتفعت المبيعات بنسبة 31.
وأضافت الجمعية أن الحصة السوقية للسيارات الكهربائية بلغت 32.7 بالمئة في يوليو، مشيرة إلى أنه خلال الأشهر السبعة الأولى من العام، بلغ إنتاج سيارات الطاقة الجديدة 4,59 مليون وحدة، أي بزيادة نسبتها 40 بالمئة على أساس سنوي.
وبلغت المبيعات 4,53 مليون وحدة، أي بزيادة نسبتها 41.7 بالمئة مقارنة بالعام الماضي، فيما ارتفعت صادرات سيارات الطاقة الجديدة بنسبة 87 بالمئة على أساس سنوي لتصل إلى 101 ألف وحدة في يوليو.
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
الصين.. تقنية رائدة لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم المستهلكة
الصين – طور الكيميائيون الصينيون تقنية لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم تسمح باستخراج الليثيوم من البطاريات المستهلكة والتخلص من انبعاثات ثاني أكسيد النيتروجين الصناعية وإنتاج الكهرباء.
وقال الباحثون: “عملنا على تطوير نهج كهروكيميائي، يتيح الحصول على نترات الليثيوم فائقة النقاء من البطاريات المستهلكة والتخلص من ثاني أكسيد النيتروجين الناتج عن انبعاثات المصانع، وكذلك إنتاج الكهرباء. وهذه الطريقة لإعادة تدوير البطاريات لا تنتج نفايات ولا تتطلب استخدام كميات هائلة من المواد الكيميائية أو استهلاك الطاقة”.
وتم تطوير هذه التقنية من قبل مجموعة من الكيميائيين الصينيين بقيادة البروفيسور تشين وي من جامعة العلوم والتكنولوجيا الصينية، وتهدف إلى حل إحدى المشاكل الرئيسية التي تعيق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم صناعيا، وهي عدم جدوى هذه العملية من ناحية اقتصادية وتجارية، حيث أن استخراج الليثيوم من البطاريات يتطلب الكثير من الطاقة ومواد كيميائية باهظة الثمن تشكل مخاطر على البيئة.
واكتشف العلماء أن هذه المشكلة يمكن تجاوزها إذا تم جعل أيونات الليثيوم الموجودة داخل أقطاب البطاريات المستهلكة تتفاعل مع جزيئات ثاني أكسيد النيتروجين (NO2)، ويوجد هذا الغاز بكميات كبيرة في انبعاثات المصانع، ويمكن استخراجه من هذه الانبعاثات باستخدام أغشية كربونية بسيطة ورخيصة وإلكتروليت يعتمد على ثنائي ميثيل فورماميد. وتتفاعل جزيئات NO2 التي تدخل في هذا النظام مع أيونات الليثيوم التي تم إطلاقها من الأقطاب لتخترق غشاء سيراميكيا خاصا يسمح بمرور الفلزات القلوية فقط. وتؤدي تفاعلات ذرات الليثيوم مع أكسيد النيتروجين إلى تكوين نترات الليثيوم النقية وإطلاق كميات كبيرة من الطاقة التي يتم تحويلها إلى تيار كهربائي.
وأظهرت التجارب التي أجراها العلماء على نماذج من البطاريات المستهلكة أن نظامها يسمح باستخراج حوالي 97% من الليثيوم الموجود في أقطاب البطاريات، بالإضافة إلى إنتاج حوالي 66 واط من الطاقة لكل كيلوغرام يتم إعادة تدويره. ويأمل الباحثون أن تعزز هذه التقنية في المستقبل عملية إعادة تدوير بطاريات الليثيوم، مع العلم أن عشرات الآلاف من الأطنان منها ينتهي الأمر بها سنويا في مكبات النفايات.
نشر وصف التقنية الجديدة في مجلة Nature Sustainability العلمية.
المصدر: تاس
في الدقيقة 70 | بيراميدز يصعب موقف الزمالك ويحرز الهدف الثالث