عملاق السيارات أودي في بروكسل.. عاملون مضربون احتجاجا على خطة التقشف وما قصة "سرقة" 200 مفتاح سيارة؟
تاريخ النشر: 9th, September 2024 GMT
عزف العمال في مصنع أودي في حي "فورست" قرب بروكسل عن البدء في العمل بعد انتهاء العطلة الصيفية، معلنين الإضراب عن العمل. ودخل حوالي 100 عامل من أصل 3000 المصنع صباح الأربعاء ولكنهم رفضوا استئناف العمل.
وقد هددت شركة صناعة السيارات برفع دعوى قضائية على العمال في بروكسل إذا لم يتم إعادة نحو 200 مفتاح أخذها العمال، حيث لا يزال التوتر عال بسبب الإغلاق المحتمل للمصنع.
وتم إضرام النيران في الإطارات مساء الأحد أمام مصنع أودي في بروكسل حيث احتج العمال على التخفيضات المحتملة في الوظائف.
وأرسلت شركة صناعة السيارات رسالة إلى النقابات، مهددة باتخاذ إجراءات قانونية بشأن الاستيلاء على ما يقرب من 200 مفتاح سيارة.
وكجزء من مظاهراتهم، استولى الموظفون على مفاتيح السيارات الجاهزة وغير المكتملة، حيث طالبوا بتوضيح مستقبل المصنع البلجيكي.
وقد أمرت أودي بإعادتها فوراً، محذرةً من أنها تستطيع تحديد هوية الأفراد المسؤولين عن ذلك من خلال كاميرات المراقبة.
وفي سياق الإضراب رفض العاملون في فترة ما بعد الظهر الذهاب إلى العمل. وأظهرت صور من هيئة الإذاعة والتلفزيون الناطقة باللغة الفلمنكية VRT كيف أقام عمال من شركة أودي وشركات التوريد خياما ومعسكرات احتجاجية في مقر المصنع.
وقال فرانكي دي شريفر من الاتحاد العام لعمل بلجيكا لوسائل الإعلام: "لا نريد أن نبدأ في العمل مجددا حتى نحصل على مزيد من المعلومات".
وسيؤدي الإضراب إلى توقف عمليات التصنيع. ومن المحتمل أن يظل المصنع مغلقاً خلال الأيام القليلة القادمة. وذكرت صحيفة بروكسل تايمز، أن أودي كانت تخطط لعودة الموظفين في ورشة الطلاء لاستئناف العمل يوم الخميس ولعودة جميع الموظفين البالغ عددهم 3000 موظف إلى العمل يوم الجمعة.
قال العامل جوريس ميشيلز أمام مصنع أودي :"هناك خيبة الأمل تجاه الإدارة، لأنها دائما ما تقول إننا عائلة واحدة كبيرة". وأضاف "نحن بالخارج هنا ولا يُسمح لنا حتى بدخول المصنع" وفقا للهيئة العامة الأوروبية للبث.
وقال فرانكي دي شريفر من الاتحاد العام لنقابات العمال البلجيكية إن ما يجري أمر مهم للغاية، لأنه بينما هناك ضرورة لتقديم طلب مسبق عند القيام بإضراب، فإن الأمر سيان عند إغلاق مصنع. وأضاف أن صاحب العمل في هذه الحالة ملزم بتقديم معلومات مسبقة.
مستقبل مصنع أودي في بروكسل على المحك.. إكتشف الأسباب؟قال بيتر ديهور المتحدث باسم أودي فورست إن الشركاء الاجتماعيون (أي العمال، واتحاد النقابات، وممثلي العمال) أخبروا الشركة بأنه لن يكون هناك عمل يوم الاثنين. وأضاف أن الشركة قامت بالإعلان ذاته من طرفها أيضا لضمن السلامة. وأوضح بيتر للأطراف المعنية أن هناك عددا من الشروط للعودة إلى العمل مرة أخرى وهو أمر قد يحدث غدا.
وكانت الإدارة أكدت يوم الثلاثاء في اجتماع للموظفين أن "أودي" نفسها لن تقوم بتصنيع طراز جديد في مصنعها ولا أي علامة تجارية أخرى تابعة لمجموعة فولكس فاجن حسبما أفاد موقع WSWS الإلكتروني الإعلامي.
وقالت الهيئة العامة للإذاعة والتلفزيون البلجيكية VRT إنه سيتم التخلي عن المقر الواقع جنوب غرب بروكسل في المستقبل "بسبب نقص الطلب على سيارة Q8 e-tron الرياضية متعددة الاستخدامات التي يتم تصنيعها هناك، ولارتفاع التكاليف والمشاكل اللوجستية". وأفادت القناة أنه سيتم التخلي تدريجيا عن جميع الموظفين البالغ عددهم 3000 موظف تقريباً. وتتوقع النقابات إلغاء 1500 وظيفة في أكتوبر و1100 وظيفة أخرى في مايو 2025.
وسيغادر مدير المصنع الحالي فولكر جيرمان بروكسل وفقًا للشركة ليحل محله توماس بوغوس. وكتبت صحيفة بروكسل تايمز أن الشركة تتوقع إنتاج 7000 سيارة Q8 e-Tron SUV فقط بحلول نهاية العام، وذلك من خلال العمل مع فريقين بمعدل 15 سيارة في الساعة. ووفقاً للتقارير الإعلامية، سيستمر إنتاج النسخة التي ستتلو Q8 e-tron في المكسيك اعتباراً من عام 2027.
Relatedشاهد: رالي السيارات الكلاسيكية ينطلق في هافانا.. متحف متنقل بألوان قوس قزح الشرطة السويسرية تعترف بـ "خطأ محرج" بعد رصد مخالفات سرعة خاطئة لأكثر من 10 آلاف سيارةوزير النقل الألماني يهدد: سأحظر القيادة في عطل آخر الأسبوعويخيم موظفو العديد من الشركات الموردة منذ أيام حتى الآن أمام بوابات مصنع أودي. ويتأثر هؤلاء العمال بشكل مباشر بإغلاق المصنع، فهم يعملون بشكل حصري تقريباً لدى مصانع السيارات في مدينة إنغولشتات. ووفقاً لممثلي النقابة، فإن هؤلاء العمال "لم تبلغهم الشركات بالمحادثات الجارية".
ومن المقرر تنظيم مسيرة احتجاجية ومظاهرة حاشدة لموظفي أودي في بروكسل في الساعة 10:30 صباح يوم 16 سبتمبر\ أيلول في محطة قطار بروكسل - الشمال. وقالت النقابة إن المظاهرة ستتوسع لتشمل عمالاً من قطاعات المعادن والكيماويات والأنسجة. سيقود المسيرة الاحتجاجية عمال صناعة السيارات بالإضافة إلى عمال شركة فان هول المصنعة للحافلات التي أغلقت بسبب الإفلاس في بداية العام. ومن المقرر عقد اجتماع استثنائي لممثلي العمال في اليوم التالي، ويُزعم أن إدارة مجموعة فولكس فاجن ستشارك فيه معلومات حول مستثمرين في المستقبل.
وتعد الإضرابات في بروكسل جزءًا من حركة دولية متنامية لعمال صناعة السيارات دفاعًا عن وظائفهم وأجورهم التي تتعرض للهجوم على جميع الجبهات. وفي اليوم نفسه، احتج عشرات الآلاف من العمال في مصنع فولكس فاغن الرئيسي في فولفسبورغ على سياسة التقشف التي تتبعها الشركة والتخفيضات المرتقبة في الوظائف.
وفي الفترة من 24 يناير\ كانون الثاني إلى 19 فبراير\شباط، أضرب آلاف العمال في مصنع أودي العملاق لتجميع السيارات في ولاية بويبلا المكسيكية للمطالبة بزيادة الأجور. وبعد أن رفض 3090 عاملاً من أصل 4,161 عاملاً العرض الأول بزيادة الأجور بنسبة 6.5%، صوّت 3139 عاملاً ضد العرض الثاني بزيادة الأجور العامة بنسبة 7% في 9 فبراير/شباط.
إضرابات في المجال ذاته بدول أخرىوأخيراً تمكنت نقابة "سيتاودي" التي يُفترض أنها "مستقلة" من احتواء الحراك المتصاعد للمضربين، حيث فرضت قبول اتفاق يقدم زيادة بنسبة 7 في المئة - بالإضافة إلى زيادة 3.2 في المئة في المزايا الاجتماعية السنوية - وهو أعلى قليلاً من العرض الذي رفضه العمال. وكانت النقابة قد طالبت في الأصل بزيادة في الأجور بنسبة 20 في المئة، الأمر الذي لم يكن كافياً على الإطلاق للتغلب على الأجور المتدنية التي تدفعها شركات صناعة السيارات في المكسيك.
إن الهجمات على عمال أودي البلجيكيين والمحاولة المتزامنة لتأديب عمال السيارات المكسيكيين هي جزء من استراتيجية دولية واسعة النطاق من قبل مجموعة فولكس فاغن. وأعلنت الشركة نهاية الأسبوع الماضي أنها ستنهي اتفاقية "الأمن الوظيفي" التي كانت سارية حتى الآن، التي بموجبها يتم استبعاد التسريح الإجباري حتى عام 2029. أما برنامج "الأداء" سيئ السمعة الذي تم إطلاقه العام الماضي، ويهدف إلى توفير 10 مليارات يورو سنوياً بحلول عام 2026، فسيتبعه الآن تقليص الصرف 4 مليارات يورو.
من وجهة نظر الاتحادات النقابية العمالية البلجيكية والألمانية، فإن الاحتجاجات هي محاولة تستهدف التنفيس عن غضب العمال وإيجاد طريقة للتخفيف من غضب العمال. وبدلاً من ذلك، يجب على العمال استخدام هذه التجمعات لمناقشة إنشاء لجان عمل خاصة بهم مستقلة عن النقابة وتوحيد العمال في الشركات والمجالات والأماكن المختلفة.
في الولايات المتحدة الأمريكية، يقاوم العمال في شركة ستيلانتيس المنافسة لشركة فولكس فاجن ومورد قطع غيار السيارات داكوتا التقليصات الهائلة في الوظائف والخصومات الحقيقية في الأجور، وقد بدأوا بالفعل في إنشاء لجان عمل خاصة بهم في مواجهة نقابة عمال السيارات المتحدة.
شارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية تضاعف معدل سرقة الأسلحة من السيارات ثلاث مرات في الولايات المتحدة شاهد: مشاركة مغربية في معرض السيارات الكلاسيكية في مالقة الإسبانية شاهد: أردنيون يقبلون على شراء السيارات الكهربائية بهدف توفير تكاليف الوقود بروكسل السيارات مال وأعمال النقابات العمالية إضراب بلجيكاالمصدر: euronews
كلمات دلالية: غزة إسرائيل الصراع الإسرائيلي الفلسطيني قصف فرنسا سوريا غزة إسرائيل الصراع الإسرائيلي الفلسطيني قصف فرنسا سوريا بروكسل السيارات مال وأعمال النقابات العمالية إضراب بلجيكا غزة الصراع الإسرائيلي الفلسطيني إسرائيل ضحايا قصف فرنسا سوريا محمد شياع السوداني مرضى انتخابات ميشال بارنييه عسكرية السياسة الأوروبية صناعة السیارات بزیادة الأجور یعرض الآن Next السیارات ا العمال فی فی مصنع
إقرأ أيضاً:
وزير الإنتاج الحربي: نعمل على توطين التكنولوجيا والتكامل مع شركات القطاع الخاص
أكد المهندس محمد صلاح الدين مصطفى وزير الدولة للإنتاج الحربي أن شركة أبو زعبل للصناعات الهندسية (مصنع 100 الحربي) إحدى القلاع الصناعية التابعة للوزارة، تعد رائدة الصناعات الهندسية وصناعة الصلب في مصر والشرق الأوسط.
وأوضح أن الشركة يتوفر بها خطوط إنتاج تضاهي خطوط الإنتاج العالمية وتضم عمالة مدربة على أعلى مستوى وبها العديد من الإمكانيات التكنولوجية مثل القيام بأعمال المعالجة الحرارية والسطحية لتحسين الخواص الميكانيكية ومقاومة التآكل للمشغولات المعدنية بأبعاد وأحجام كبيرة.
جاء ذلك خلال جولة الوزير التفقدية المفاجئة للشركة (مصنع 100 الحربي) لمتابعة سير العملية الإنتاجية بالشركة.
تواجد وزير الدولة للإنتاج الحربي بشركة أبو زعبل للصناعات الهندسية في توقيت حضور العاملين إلى مقر الشركة لمتابعة مدى الإلتزام بتوقيتات بدء العمل وتنفيذ خطة الإنتاج اليومية، واستهل الجولة المفاجئة بتفقد خطوط الإنتاج وورشة التجميع النهائي للمنتجات العسكرية بالشركة (مصنع 100 الحربي) التي تختص بالمساهمة فى تلبية مطالب القوات المسلحة من منتجاتها العسكرية المختلفة (من الأعيرة المختلفة للمدافع الثقيلة والمتوسطة، وكباري الاقتحام سريعة الإنشاء، والصلب المخصوص، والصلب المدرع الذي يعد منتجًا استراتيجيًا يمثل أساس صناعة المعدات القتالية والدفاعية من مركبات مدرعة ودبابات)، ويتم الاستفادة من فائض الطاقات الإنتاجية بالشركة لتصنيع العديد من المنتجات الهندسية (مثل ألواح الصلب المدرفلة على البارد والساخن، وعروق البيلت للحديد والصلب، وبعض مكونات مصانع تحويل القمامة إلى سماد عضوي، وخزانات المياه والوقود المقاومة للصدأ) التي يتم الإستعانة بها في العديد من المشروعات القومية الهامة ويتم تصنيعها وفقاً لأعلى معايير الجودة وأحدث تكنولوجيات التصنيع.
واستمع الوزير "محمد صلاح"، خلال الجولة، إلى ما إستعرضه المهندس باسم حسن سلمان رئيس مجلس إدارة شركة أبو زعبل للصناعات الهندسية من بيانات متعلقة بآخر مستجدات المشروعات الجاري والمخطط تنفيذها، والمعلومات الخاصة بمعدلات الإنتاج وحجم المبيعات خلال الفترة الماضية.
وشدد الوزير خلال الجولة على ضرورة إلتزام العاملين بالشركة بتطبيق وإتباع إجراءات الأمن الصناعي خاصةً في مواقع العمل ذات الطبيعة الخاصة التي يتطلب العمل بها التعرض إلى درجات حرارة عالية والتعامل المباشر مع آلات ومعدات معقدة لصهر وتشكيل المعادن.
جذب المزيد من الاستثماراتووجّه الوزير "محمد صلاح" بوجوب العمل على جذب المزيد من الاستثمارات وعقد شراكات إستراتيجية جديدة مع مختلف الجهات بالدولة وذلك فى إطار استراتيجية العمل بوزارة الإنتاج الحربي والتي تقوم على التحديث والتطوير المستمر وتوطين التكنولوجيا وفتح المجال للتكامل مع مختلف الجهات وعلى رأسها شركات القطاع الخاص.
كما وجّه بضرورة المداومة على إتخاذ الإجراءات اللازمة لتحسين الأداء وتطبيق معايير الجودة في عمليات الإنتاج والحفاظ على الأصول والموارد المتاحة بالشركة والإلتزام بتوقيتات تنفيذ المشروعات الجارية، مشدداً على أهمية الحرص على الاستثمار في العنصر البشري.
في سياق متصل قام وزير الدولة للإنتاج الحربي -عقب زيارته للشركة (مصنع 100 الحربي)- بجولة تفقدية مفاجئة لمصنع إنتاج وإصلاح المدرعات (مصنع 200 الحربي) أحد أهم الركائز الصناعية التابعة للوزارة، لمتابعة سير العمل به، حيث تفقد خط الإنتاج الرئيسي داخل (مصنع 200 الحربي) والذي يقوم بدور هام في مجال إنتاج وإصلاح الدبابات والمركبات المدرعة التي تحتاجها قواتنا المسلحة الباسلة، وبخلاف هذا الدور الهام يقوم المصنع بالاستفادة من فائض الطاقات الإنتاجية لتصنيع العديد من المنتجات المدنية مثل عربات الطعام وخزانات الوقود والفصول المتنقلة، ويشارك في تنفيذ عدة مشروعات قومية تخدم الوطن والمواطنين بالتكامل مع مختلف الجهات بالدولة مثل مشروعات النقل الأخضر من خلال إنتاج الأتوبيس الكهربائي "SETIBUS" للعمل داخل محافظتيّ القاهرة والإسكندرية ولصالح مشروع الأتوبيس الترددي السريع، بالإضافة إلى المشاركة في تنفيذ مشروع تحويل عدد من أتوبيسات النقل العام للعمل بالغاز الطبيعي بدلاً من السولار، ويوجد بالمصنع مجمع نموذجي لإنتاج عبوات كرتونية صديقة للبيئة من ألياف مخلفات أشجار الموز.
وقام وزير الدولة للإنتاج الحربي خلال الجولة بالإطلاع على ما إستعرضه المهندس وفيق مجدي شفيق رئيس مجلس إدارة (مصنع 200 الحربي) من بيانات متعلقة بالموقف التنفيذي للمشروعات التي يقوم المصنع بتنفيذها، وخطط التطوير والتسويق، واطمئن الوزير على توافر مستلزمات الإنتاج اللازمة للتشغيل.
وشدد على أهمية تطبيق آليات الحوكمة والمراقبة الداخلية بالمصنع والحفاظ على نظافة وترتيب الخلايا التخزينية والاهتمام ببرامج الصيانة والالتزام بمواعيدها المحددة ودورية القيام بها للحفاظ على الحالة الفنية لخطوط الإنتاج وإطالة العمر الافتراضي لها وضرورة القيام بشكل دائم بمراجعة خطط الإنتاج وموقف المخزون وإجراءات الأمن الصناعي والسيبراني.
كما شدد على أن المتابعة المستمرة لسير العمل بالجهات التابعة على أرض الواقع يعد أحد الأهداف الرئيسية لضمان التحديد الدقيق لسبل النهوض بالعمل والإنتاج بالشركات والوحدات عبر المتابعة الواقعية لسير العملية الإنتاجية وتكوين رؤية واضحة لكل (شركة/وحدة) لتطويرها بما يلائم طبيعة عملها.
رافق الوزير خلال الجولة التفقدية لشركة أبو زعبل للصناعات الهندسية ومصنع إنتاج وإصلاح المدرعات، المهندس إميل حلمي إلياس نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للإنتاج الحربي والعضو المنتدب والمهندس محمد شيرين محمد المشرف على الإدارة المركزية لشئون مكتب الوزير.
خبير إسرائيلي: الشرع مستعد للتعاون مع إسرائيل بشرط واحد