كيف غير "مترو دبي" خارطة الإمارة في 15 عاما؟
تاريخ النشر: 9th, September 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - متابعة
تغيرت ملامح مدينة دبي، عندما دشنت هيئة الطرق والموصلات أول شبكة مترو في شبه الجزيرة العربية قبل نحو 15 عام.
,بحسب تقرير نشرته صحيفة "ذا ناشونال" واطلعت عليه سكاي نيوز عربية، ففي سبتمبر 2009، تم افتتاح "مترو دبي" وسط تساؤلات حول ما إذا كان المترو سيحقق نجاحًا في مدينة يبلغ عدد سكانها حوالي مليوني نسمة، تهيمن عليها حركة التنقل بالسيارات.
وبحسب التقرير، كان النقل العام في دبي في عام 2006 يقتصر على عدد قليل من الحافلات العامة وسيارات الأجرة والعبارات التي تعبر خور دبي.
وقال مطر الطاير، المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات آنذاك، إن حركة التنقل عبر وسائل النقل الجماعي بلغت نحو 6 بالمئة فقط من إجمالي حركة السكان في الإمارة، بحسب "ذا ناشونال".
وبدأ بناء المترو في عام 2006، وتم افتتاح الخط الأحمر في عام 2009، وبعد عامين فقط، في عام 2011، افتُتح الخط الثاني، الخط الأخضر، ليخدم المناطق التاريخية المكتظة بالسكان حول خور دبي.
وسجل عدد ركاب "مترو دبي" 39 مليون راكب في عام 2010، وزاد إلى 69 مليونًا في العام التالي.
ومع إطلاق الخط الأخضر لمترو دبي في سبتمبر 2011، ارتفع عدد راكبي المترو إلى 109 ملايين راكب في عام 2012.
أما بالنسبة للسائحين، فقال التقرير إن مترو دبي عزز من سهولة التحرك بالمدينة بأسعار معقولة للسائحين، دون الحاجة إلى تأجير السيارات أو سيارات الأجرة.
وذكر التقرير أن مترو دبي وفّر نحو مليار رحلة بالسيارة منذ إطلاقه في عام 2009 بحلول عام 2022.
كما أن المترو نجح في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 2.6 مليون طن، وبلغ إجمالي الفوائد المالية التراكمية نحو 115 مليار درهم (31.3 مليار دولار).
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار مترو دبی فی عام
إقرأ أيضاً:
ورشة بذمار تناقش التقرير الفني لهيئة البحوث والإرشاد الزراعي
الثورة نت| رشاد الجمالي
نظمت الهيئة العامة للبحوث والإرشاد الزراعي ممثلة بالمحطة الاقليمية لبحوث المرتفعات الوسطى، اليوم، الورشة الفنية السنوية الخاصة لمناقشة التقرير الفني لعام 2024م والبرنامج البحثي للعام 2025م .
هدفت الورشة بمشاركة 90 كادرا من كوادر الهيئة والمحطة الاقليمية والمهندسين الزراعيين والباحثين والمختصين إلى استعراض عدد من التقارير البحثية ومناقشة المشاكل البحثية ومخرجات المحطة بما يخدم تحسين إنتاجية القطاع الزراعي في البلاد وتعزيز دوره في الأمن الغذائي.
وفي الورشة أكد الدكتور عابد النبيل نائب رئيس الهيئة العامة للبحوث والإرشاد الزراعي أهمية عقد هذه الورشة للوقوف على المشكلات والصعوبات التي واجهت المحطة الاقليمية خلال الفترة الماضية لمعالجتها وتفاديها خلال المرحلة القادمة.
وأشاد بجهود الباحثين والمختصين في المحطة الاقليمية وبما تمتلكه من كوادر وخبرات بحثية تعد رافد مهم للتنمية الزراعية وأحد عوامل النهوض بالقطاع الزراعي والوصول به الى الاكتفاء الذاتي.
وتطرق إلى الأنشطة البحثية المختلفة خاصة المتعلقة بالبحث العلمي وحفظ الأصول الوراثية للمحاصيل الزراعية المختلفة.. مبيناً أن البحوث الزراعية تلعب دورا هاما في تحسين عملية الزراعة وزيادة إنتاجية القطاع الزراعي.
من جانبه أشار مدير عام المحطة الاقليمية لبحوث المرتفعات الوسطى الدكتور عبدالاله مجلي إلى دور الورشة في مناقشة التقارير الفنية ومخرجات المحطة البحثية واسهامها في الوصول الى التقنيات البحثية واستنباط الأصناف المحسنة من المحاصيل الزراعية المختلفة.
وتطرق مجلي إلى الأنشطة البحثية للمحطة في حقول المزارعين في الاصناف ومحاصيل الحبوب والبقوليات والمراعي والأعلاف ودراسات الاقتصاد والإرشاد الزراعي وأنشطة ما بعد الحصاد وغيرها من الأنشطة والتدخلات البحثية لخدمة قطاع الزراعة والري .
واستعرضت الورشة عرضا توضيحيا للتقرير الفني 2024م والبرامج البحثية 2025م قدمه المدير الفني في المحطة المهندس احمد عبدالحبيب واشار التقرير ان المحطة نفذ 43 نشاط في اربع محافظات ذمار والبيضاء والضالع وإب في 361 موقع في حقول المزارعين.. منوها انه تم تحديد الاصناف المناسبة بحسب كل منطقة او محافظة.
من جانبه اكد مدير عام قطاع البحوث بالهيئة العامة للبحوث والارشاد الزراعي الدكتور حسان الخولاني أن هذه الورشة تعقد بشكل سنوي للوقوف على مخرجات المحطة البحثية والتي يكمن دورها في خدمة الزراعة ذات أولوية وذات مساحات زراعية واسعة.
ولفت إلى أن المحطة الاقليمية لبحوث المرتفعات الوسطى تمثل النواة الأساسية التي تنطلق منها مختلف التقنيات البحثية من أجل معالجة أغلب المشاكل الزراعية التي تواجه
حملة الكترونية لإحياء الذكرى الرابعة لاستشهاد العميد شعلان ورفاقه