300 جنيه في الدقيقة.. لائحة غرامات مترو الأنفاق لجميع المخالفات
تاريخ النشر: 7th, September 2024 GMT
أعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق عن لائحة الغرامات الخاصة بها بهدف توعية الركاب بالتعليمات المتعلقة باستخدام خطوط المترو.
غرامات مترو الأنفاقتشمل اللائحة غرامة بقيمة 50 جنيهًا، تُفرض على الركاب الذين ينتظرون داخل المحطات بعد عبورهم من بوابات التذاكر، وذلك في حال تجاوز فترة الانتظار ساعتين دون الخروج.
وأوضحت الشركة أن التذاكر التي لم تُستخدم بعد للدخول إلى المحطات ليس لها فترة صلاحية محددة، ولا تُفرض عليها غرامات عند استخدامها لاحقًا.
وأكدت الشركة وجود لوحات إرشادية في جميع المحطات توضح الغرامات وقيمتها، مما يُتيح للركاب الاطلاع على جميع التفاصيل المتعلقة بها.
غرامات مترو الأنفاق1- تجاوز الراكب منطقة السفر المناظرة لقيمة التذكرة "عدد المحطات": 50 جنيها.
2- استخدام الراكب تذكرة الرحلة الواحدة في الذهاب والعودة بنفس التذكرة: 50 جنيها.
3- انتظار الراكب بتذكرة أكثر من الوقت المحدد "ساعتين" من زمن دخول المنطقة مدفوعة الأجر: 50 جنيها.
4- تجاوز الراكب باشتراك المترو " الكارت الذكي" للمنطقة المحددة للاشتراك: 50 جنيها.
5- استخدام تذكرة مخفضة فئات خاصة دون وجه حق مثل "نصف تذكرة - معاشات - تذكرة ذوي الهمم": 100 جنيه.
6- عبور الراكب من بوابات التذاكر الإلكترونية دون تذكرة: 100 جنيه.
7- استخدام تذكرة في الخروج دون تسجيل دخول: 100 جنيه.
8- استخدام اشتراك مع صاحبه ومنتهي المدة أو عدد الرحلات: 300 جنيه/ شهر من تاريخ نهاية الاشتراك بالإضافة إلى 50 جنيها تدفع مرة واحدة.
9- استخدام اشتراك مع غير صاحبه ومنتهي المدة وعدد الرحلات أو غير منتهي: 300 جنيه/ شهر من تاريخ نهاية الاشتراك بالإضافة إلى 50 جنيها تدفع مرة واحدة.
10- استخدام اشتراك لغير صاحبه فئة كبار السن فوق 70 عاما: 1000 + 50 جنيها تدفع مرة واحدة وسحب الاشتراك وإيقافه.
11- استخدام اشتراك منتهي الصلاحية فئة المحاربين القدماء: 200/ شهر من آخر تجديد وسحب الاشتراك وعدم تجديده لفترة واحدة قادمة + 50 جنيها تدفع مرة واحدة.
12- تعطيل وتأخير قطار الركاب: 300 جنيه للدقيقة الواحدة.
13- التدخين داخل المحطات والقطارات: 250 جنيها.
14- إلقاء المخلفات داخل المحطات والقطارات: 250 جنيها.
15- ركوب الرجال عربة السيدات في غير الأوقات المخصصة لهم: 250 جنيها.
16- عبور شريط السكة: 250 جنيها.
17- عبور الراكب من بوابات التذاكر ومعه أي أحمال أو معدات أو آلات غير مصرح بها: 250 جنيها.
18- مزاولة البيع بالمحطات والقطارات دون تصريح: 250 جنيها.
19- التسول بالمحطات والقطارات: 250 جنيها.
20- لصق إعلانات أو ملصقات بالمحطات والقطارات دون تصريح: 250 جنيها.
21- إساءة استعمال والعبث بأدوات ومعدات وأجهزة المحطات والقطارات: 250 جنيها.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: مترو الانفاق تذاكر مترو الانفاق غرامات مترو الأنفاق غرامات المترو غرامة التدخين داخل المحطات
إقرأ أيضاً:
مصر.. علاء مبارك يستشهد بما قاله الداعية إبراهيم عدنان عن والده واللواء عمر سليمان
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)—استشهد علاء، نجل الرئيس المصري الأسبق، محمد حسني مبارك بمقطع فيديو للداعية الإسلامي عدنان إبراهيم وما قاله عن والده ومن وصفه سابقا بـ"الخائن" إلى جانب نائب الرئيس الأسبق، اللواء عمر سليمان.
مقطع الفيديو أعاد علاء مبارك نشره على صفحته بمنصة إكس (تويتر سابقا) وقال فيه الداعية عدنان إبراهيم: "قالوا مبارك خائن وعمر سليمان خائن والحين صاروا يبكوا على أيام مبارك، طلع مبارك مش خائن، طلع مبارك طول حياته رفض أن يهدم الأنفاق، والانفاق كانت تهرب السلاح ليل نهار ومبارك ساكت وإسرائيل تقول له إهدم، وهو يقول لا أهدم هؤلاء يريدوا أن يأكلوا.."
وتابع عدنان إبراهيم بمقطع الفديديو: "أنا أيامها والله قرأت ومفهمتش وكنت ألعن مبارك وأدعوا عليه من هذا المنبر كان عقلي منفوخا بدعايات وأفكار وقناعات صلدة، وفي كل مناسبة كان يلتقي بنا على حدى ويقول أريد المقاومة أن تستمر سيروا على بركة الله، وأنا أقول شكر الله لمبارك على هذا الموقف.."
وفي جزء آخر من الفيديو يظهر فيه الرئيس المصري الأسبق بكلمة يقول فيها: "لقد روجت إسرائيل خلال العامين الماضيين لموضوع التهريب بالأنفاق وأود التركيز على هذا الموضوع بعد عدوانها على غزة وخلال اتصالاتنا لوقف إطلاق النار وأقول أن التهريب تهريب البضائع هو نتيجة للحصار وأن الاتفاق الإسرائيلي الأمريكي لمراقبة تهريب السلاح لا يلزمنا في شيء.."
ويأتي مقطع الفيديو هذا في الوقت الذي تستمر فيه العمليات الإسرائيلية في غزة ضد حركة حماس التي شنت هجوما داخل إسرائيل في 7 أكتوبر/ تشرين الأول الماضي، وتستمر باكتشاف مسارات انفاق للحركة وتدميرها عبر تفجيرها وإغراقها بمياه البحر وغيرها من الوسائل.
ويذكر أن الباحث في جامعة تل أبيب، هاريل شوريف إن التحدي الرئيسي الذي يواجه الجيش الإسرائيلي أثناء تعامله مع أنفاق غزة، هو كيفية التعامل مع "مقرات القيادة الرئيسية" التي تقع تحت مراكز مدنية، مثل مستشفى الشفاء.
وقال شوريف في تصريحات سابقة لشبكة CNN الأحد: "إذا لم تقم بإخراج هذه الأجزاء (مقرات القيادة الرئيسية) من المعادلة، فسوف يستمرون في إدارة حربهم".
ومراكز القيادة هذه، هي جزء مما يعرف باسم "مترو غزة" وهي شبكة من الأنفاق تحت الأرض التي قال شوريف إن حركة حماس تدعي أنها تمتد بطول 500 كيلومتر وأن هذه الأنفاق عميقة أيضًا.
وأوضح شوريف: "نحن نتحدث عن مبنى مكون من 12 طابقا، على بمسافة عشرات وعشرات الكيلومترات تحت الأرض، ويضم غرف تحكم وقيادة وغرف اتصالات وغرف إمداد وأرصفة لإطلاق الصواريخ".
وتابع الباحث بجامعة تل أبيب أن العثور على الأنفاق جزء آخر من التحدي، حيث أن مداخل الأنفاق غالباً ما تكون في المباني العامة.
3 مصابين في حادث انقلاب سيارة بأطفيح