تقنية صينية متقدمة في واجهة الدماغ والحاسوب تتحدى نيورالينك لإيلون ماسك
تاريخ النشر: 7th, September 2024 GMT
أعلن باحثون صينيون عن تحقيق تقدم كبير في مجال واجهة الدماغ والحاسوب (BCI) من خلال تطوير قطب كهربائي جديد قابل للزرع، يساعد الأشخاص على التحكم في الأجهزة باستخدام أفكارهم، ويعزز صحة الخلايا العصبية لديهم. قام الباحثون من المركز الوطني لعلوم النانو والتكنولوجيا التابع للأكاديمية الصينية للعلوم بهندسة القطب وراثياً لتحفيز "نمو الخلايا العصبية والأنسجة المحيطة"، ما يعزز اتصال الجهاز بالخلايا العصبية ويزيد من كفاءته.
وتركز الأبحاث الحالية، بما في ذلك تلك التي تقودها شركة Neuralink التابعة لإيلون ماسك، على تطوير أقطاب عصبية متوافقة بيولوجياً مع الدماغ لتجنب رفضه لها. وأشارت دراسة سابقة أجرتها "نيورالينك" إلى أن جهاز البوليمر المستخدم قد فقد طاقته في أقل من شهر، مما يبرز التحديات المرتبطة بإنتاج أجهزة طويلة العمر وفعّالة. بالمقابل، قام الباحثون الصينيون بتطوير تصميم جديد على شكل مشط يحتوي على ثمانية أسنان لالتقاط الإشارات العصبية بدقة عالية.
وأظهرت تجارب أخرى، بما في ذلك تجربة على قرد تم تدريبه على تحريك ذراع آلية باستخدام أفكاره، التقدم الملحوظ في تقنيات (BCI) وتأثيرها الإيجابي المحتمل على المرضى المشلولين. وأكد الباحث تيان هوي هوي أن تحسين حالة وعدد الخلايا العصبية القريبة من الأقطاب يعزز بشكل كبير جودة الإشارات العصبية، وهو أمر حاسم لفك تشفير هذه الإشارات بفعالية.
رغم المخاوف الأخلاقية المتعلقة بتعديل الجينات البشرية، يفتح هذا التطور في تكنولوجيا الأقطاب الكهربية آفاقاً جديدة لتحقيق تقدم في مجال التحكم في الأجهزة بالعقل. من خلال تعزيز الاتصال بين الأقطاب والخلايا العصبية باستخدام الشفرة الوراثية، يسهم الباحثون في تحويل هذه التكنولوجيا إلى واقع ملموس يخدم المرضى ويساعدهم على استعادة بعض وظائفهم الحركية.
المصدر: أخبارنا
إقرأ أيضاً:
«إعلامي الوزراء»: تصنيع وتوريد 1016 عربة سكة حديد جديدة للركاب
أعلن المركز الإعلامي لمجلس الوزراء الانتهاء من تصنيع وتوريد 1016 عربة سكة حديد جديدة للركاب، من إجمالي 1350 عربة من خلال شركة «جانز مافاج» المجرية ضمن صفقة هي الأكبر في تاريخ سكك حديد مصر لتقديم أعلى مستويات الخدمة لركاب السكة الحديد، وذلك في منشور له عبر صفحته الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيس بوك».
وفي سياق متصل، أكّدت وزارة النقل أنَّ هذه النوعية من الركاب حسنت من جودة الخدمة المقدمة لركاب الوجهين البحري والقبلي، لافته إلى تشغيل نوعيات جديدة من القطارات على خطوط السكك الحديدية مثل قطار التالجو الفاخر والروسي.
زيادة معدلات السلامة والأمانوأكّدت الوزارة أنَّه يتزامن مع تطوير الوحدات المتحركة، أيضاً تطوير نُظم الإشارات، موضحة أنَّ التطوير يهدف إلى تحويل خطوط الشبكة من النظام الميكانيكي إلى النظام الإلكتروني، لزيادة معدلات السلامة والأمان وزيادة عدد القطارات والرحلات بالخطوط، وعدم الاعتماد على العنصر البشري في تيسير حركة القطارات.
تطوير نُظم الإشاراتوأكّدت أنَّه جار تطوير نُظم الإشارات على خطوط الشبكة الرئيسية بإجمالي أطوال 2000 كيلومتر، موضحة أنَّه تمّ الانتهاء من خط «القاهرة – أسوان» بطول 875 كيلومترًا، وكذلك الانتهاء من قطاع بني سويف – أسيوط بطول 250 كيلومترا من خلال إنشاء مركز تحكم مركزي و14 برجًا رئيسيا و24 برجًا ثانويًا و86 مزلقانًا، وخط «القاهرة – الإسكندرية» بطول 208 كيلومترات.
المنتجات النفطية: مبيعات الوقود عبر خدمة الدفع الإلكتروني تجاوزت الـ 742 مليار دينار خلال كانون الثاني