فولفو تخفض أهدافها في السيارات الكهربائية
تاريخ النشر: 6th, September 2024 GMT
بعد أكثر من ثلاث سنوات من قولها إنها ستبيع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030، خفضت فولفو طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية.
وتقول شركة صناعة السيارات الآن إنها ستستهدف 90 إلى 100 في المائة من المركبات الكهربائية (بما في ذلك السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن) بحلول نهاية العقد، مع كون النسبة المتبقية من 0 إلى 10 في المائة عبارة عن هجينة خفيفة.
وقد أرجعت فولفو طموحاتها المنقحة إلى "تغير ظروف السوق ومتطلبات العملاء".
وتقول فولفو إنها لا تزال ملتزمة بالكهرباء على المدى الطويل. أطلقت شركة صناعة السيارات خمسة نماذج كهربائية بالكامل منذ وضع هدفها (الذي تم إلغاؤه الآن) لعام 2030 قبل ثلاث سنوات: EX40 وEC40 وEX30 وEM90 وEX90.
تستشهد الشركة بالطرح الأبطأ من المتوقع للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية كعامل واحد في قرارها. وعلى الرغم من إقرار قانون البنية التحتية الحزبي للرئيس بايدن في عام 2021، والذي خصص 7.5 مليار دولار لدعم إنشاء 500 ألف محطة شحن للسيارات الكهربائية، لم يتم بناء سوى سبع محطات في أربع ولايات حتى مارس.
ومن بين أسباب الطرح البطيء الافتقار إلى الخبرة في وكالات النقل الحكومية المسؤولة عن التنفيذ والمتطلبات الحكومية المختلفة (تقديم الخطط، وطلب العطاءات، ومنح الأموال).
وقالت إدارة بايدن في وقت سابق من هذا العام إنها لا تزال تتوقع أن تصل الولايات المتحدة إلى 500 ألف محطة شحن بحلول عام 2026.
كما استشهدت فولفو "بعدم اليقين الإضافي الناجم عن التعريفات الجمركية الأخيرة على السيارات الكهربائية في أسواق مختلفة". ومن المرجح أن يشير هذا إلى الضربة التي تتلقاها شركة صناعة السيارات من تصنيع بعض الموديلات في الصين. وفي وقت سابق من هذا العام، أعلن البيت الأبيض عن فرض رسوم جديدة على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين والبطاريات المستوردة من الصين. (الشركة الأم لفولفو، فولفو كار إيه بي، مملوكة بأغلبية لشركة جيلي القابضة الصينية). ذكرت مجلة فوربس في مايو أن EX30 المصنوعة في الصين، والتي من المتوقع أن تبدأ من حوالي 37000 دولار، سترتفع إلى أكثر من 50000 دولار بعد الرسوم الجمركية.
عدلت شركة صناعة السيارات توقعاتها لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون جنبًا إلى جنب مع الجدول الزمني المعدل. تقول الآن إنها تهدف إلى خفض الانبعاثات لكل سيارة بنسبة 65 إلى 75 في المائة (مقارنة بخط الأساس لعام 2018) بحلول عام 2030؛ كان هدفها السابق 75 في المائة. بالإضافة إلى ذلك، غيرت أيضًا خفضها السابق بنسبة 40 في المائة لكل سيارة (مقارنة أيضًا بعام 2018) بحلول عام 2025؛ هذا الهدف هو الآن انخفاض بنسبة 30 إلى 35 في المائة.
كتب جيم روان، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات، في بيان صحفي: "نحن عازمون على اعتقادنا بأن مستقبلنا كهربائي". "توفر السيارة الكهربائية تجربة قيادة متفوقة وتزيد من إمكانيات استخدام التقنيات المتقدمة التي تعمل على تحسين تجربة العملاء بشكل عام. ومع ذلك، فمن الواضح أن التحول إلى الكهرباء لن يكون خطيًا، وأن العملاء والأسواق تتحرك بسرعات مختلفة من التبني. نحن عمليون ومرنون، مع الحفاظ على مكانتنا الرائدة في الصناعة فيما يتعلق بالكهرباء والاستدامة."
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: السیارات الکهربائیة شرکة صناعة السیارات بحلول عام فی المائة
إقرأ أيضاً:
تصريح مفاجئ لـ «سوسن بدر»: لا أتابع أي أعمال في رمضان لي أو لغيري من النجوم
أكدت الفنانة الكبيرة سوسن بدر، أن رمضان ليس شهرًا للراحة والاستجمام بالنسبة لها، بل هو شهر العمل الشاق.
وقالت سوسن بدر، إن الناس تعتقد أن الفنان يعيش في رفاهية، ولكن الحقيقة هي أنني لا أتمتع بدفء الأسرة ولا بالحياة الاجتماعية خلال رمضان، غير أول يوم أفطر رمضان مع بنتي والأولاد.
وأضافت أن باقي أيام الشهر أفطر واتسحر في الاستديوهات والبلوتهات، ولا أتابع أيا من الأعمال التي تذاع في رمضان، سواء كانت لي أو لغيري من النجوم، بسبب التصوير الذي يستمر تقريبًا طول شهر رمضان.
وقالت سوسن بدر إنها تبدأ رؤية الأعمال الدرامية بعد رمضان، وبالنسبة لأعمالها الدرامية في رمضان، فإن مسلسل "أسود باهت" هو من 15 حلقة، وتظهر فيه في 5 حلقات تتناول فكرة القاتل المتسلسل، وأن الأحداث سوف تكشف عن أحداث مشوقة.
وعن دورها في مسلسل "أهل الخطايا"، قالت إنها تظهر في أول حلقات المسلسل كضيفة شرف، لأن المخرج رؤوف عبد العزيز صديق لها، وكذلك الفنان جمال سليمان والفنانة رانيا يوسف، وأنها قبلت الدور من باب المجاملة لهم.
وأضافت أن مسلسل "أهل الخطايا" يتناول العديد من القضايا والجرائم الحقيقية في قالب درامي خاص للمشاهد عبر الشاشة في رمضان 2025، فيتناول من خلال أحداثه جرائم خرجت من رحم الواقع، في 15 حلقة.
وفي رمضان 2024، قامت سوسن بدر ببطولة مسلسل "قلع الحجر" مع عبد العزيز مخيون ومحمد رياض، والعمل مأخوذ عن حكايات حقيقية من قلب الصعيد، حيث يتعاون أبطال العمل لعرض مسلسلًا مختلفًا ينال إعجاب الجمهور، ويُعيد أبطاله للون الصعيدي من جديد.