فولفو تخفض أهدافها في السيارات الكهربائية
تاريخ النشر: 6th, September 2024 GMT
بعد أكثر من ثلاث سنوات من قولها إنها ستبيع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030، خفضت فولفو طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية.
وتقول شركة صناعة السيارات الآن إنها ستستهدف 90 إلى 100 في المائة من المركبات الكهربائية (بما في ذلك السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن) بحلول نهاية العقد، مع كون النسبة المتبقية من 0 إلى 10 في المائة عبارة عن هجينة خفيفة.
وقد أرجعت فولفو طموحاتها المنقحة إلى "تغير ظروف السوق ومتطلبات العملاء".
وتقول فولفو إنها لا تزال ملتزمة بالكهرباء على المدى الطويل. أطلقت شركة صناعة السيارات خمسة نماذج كهربائية بالكامل منذ وضع هدفها (الذي تم إلغاؤه الآن) لعام 2030 قبل ثلاث سنوات: EX40 وEC40 وEX30 وEM90 وEX90.
تستشهد الشركة بالطرح الأبطأ من المتوقع للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية كعامل واحد في قرارها. وعلى الرغم من إقرار قانون البنية التحتية الحزبي للرئيس بايدن في عام 2021، والذي خصص 7.5 مليار دولار لدعم إنشاء 500 ألف محطة شحن للسيارات الكهربائية، لم يتم بناء سوى سبع محطات في أربع ولايات حتى مارس.
ومن بين أسباب الطرح البطيء الافتقار إلى الخبرة في وكالات النقل الحكومية المسؤولة عن التنفيذ والمتطلبات الحكومية المختلفة (تقديم الخطط، وطلب العطاءات، ومنح الأموال).
وقالت إدارة بايدن في وقت سابق من هذا العام إنها لا تزال تتوقع أن تصل الولايات المتحدة إلى 500 ألف محطة شحن بحلول عام 2026.
كما استشهدت فولفو "بعدم اليقين الإضافي الناجم عن التعريفات الجمركية الأخيرة على السيارات الكهربائية في أسواق مختلفة". ومن المرجح أن يشير هذا إلى الضربة التي تتلقاها شركة صناعة السيارات من تصنيع بعض الموديلات في الصين. وفي وقت سابق من هذا العام، أعلن البيت الأبيض عن فرض رسوم جديدة على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين والبطاريات المستوردة من الصين. (الشركة الأم لفولفو، فولفو كار إيه بي، مملوكة بأغلبية لشركة جيلي القابضة الصينية). ذكرت مجلة فوربس في مايو أن EX30 المصنوعة في الصين، والتي من المتوقع أن تبدأ من حوالي 37000 دولار، سترتفع إلى أكثر من 50000 دولار بعد الرسوم الجمركية.
عدلت شركة صناعة السيارات توقعاتها لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون جنبًا إلى جنب مع الجدول الزمني المعدل. تقول الآن إنها تهدف إلى خفض الانبعاثات لكل سيارة بنسبة 65 إلى 75 في المائة (مقارنة بخط الأساس لعام 2018) بحلول عام 2030؛ كان هدفها السابق 75 في المائة. بالإضافة إلى ذلك، غيرت أيضًا خفضها السابق بنسبة 40 في المائة لكل سيارة (مقارنة أيضًا بعام 2018) بحلول عام 2025؛ هذا الهدف هو الآن انخفاض بنسبة 30 إلى 35 في المائة.
كتب جيم روان، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات، في بيان صحفي: "نحن عازمون على اعتقادنا بأن مستقبلنا كهربائي". "توفر السيارة الكهربائية تجربة قيادة متفوقة وتزيد من إمكانيات استخدام التقنيات المتقدمة التي تعمل على تحسين تجربة العملاء بشكل عام. ومع ذلك، فمن الواضح أن التحول إلى الكهرباء لن يكون خطيًا، وأن العملاء والأسواق تتحرك بسرعات مختلفة من التبني. نحن عمليون ومرنون، مع الحفاظ على مكانتنا الرائدة في الصناعة فيما يتعلق بالكهرباء والاستدامة."
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: السیارات الکهربائیة شرکة صناعة السیارات بحلول عام فی المائة
إقرأ أيضاً:
العراق وتركيا يتفقان على زيادة الطاقة الكهربائية لـ 600 ميغاواط
16 مارس، 2025
بغداد/المسلة: أعلن وزير الكهرباء، زياد علي فاضل، اليوم الأحد، عن اتفاقه مع نظيره التركي، ألب أرسلان بيرقدار، لزيادة طاقة التجهيز عبر خط الربط العراقي – التركي إلى 600 ميغاواط.
وقال بيان للمكتب الإعلامي لوزير الكهرباء إن “وزير الكهرباء استقبل- في مقر الوزارة ببغداد- وزير الطاقة التركي ألب أرسلان بيرقدار والوفد المرافق له بحضور السفير التركي في العراق أنيل بورا إينان”.
وأضاف، أن “وزير الكهرباء استعرض- مع نظيره التركي- آفاق التعاون والشراكة بين البلدين في مجال الطاقة, وتحديدًا في قطاعي النقل والتوزيع وتطوير الشبكات الكهربائية المشتركة، وجدد دعوته للشركات التركية المتخصصة في مجال الطاقات المتجددة للعمل في العراق”.
وأكد وزير الكهرباء- بحسب البيان- أن “وزارة الكهرباء أكملت جميع الإجراءات اللوجستية والبنى التحتية اللازمة لزيادة طاقة التجهيز عبر خط الربط العراقي – التركي إلى 600 ميغاواط, مقترحًا تشكيل لجنة فنية عليا مشتركة لمتابعة تنفيذ مقررات الاجتماع”.
وأشار إلى، أن “الحكومة العراقية برئاسة رئيس الوزراء محمد شياع السوداني, وضمن المنهاج الحكومي, تعمل على تنفيذ استراتيجية متكاملة لتنويع مصادر الطاقة من خلال حزمة مشاريع تشمل الربط الكهربائي مع دول الجوار, ومشاريع الدورة المركبة, والطاقة الشمسية التي يجري تنفيذها على نطاق واسع في مختلف محافظات البلاد”.
من جانبه، أشار الوزير التركي إلى أن “الأشهر المقبلة ستشهد مضاعفة إمدادات الكهرباء عبر الخط المشترك إلى 600 ميغاواط”، مبينًا، “حرص بلاده على تعزيز التعاون مع العراق في مختلف المجالات لا سيما قطاع الطاقة”.
وتجدر الإشارة إلى أن الحكومتين العراقية والتركية نجحتا في تموز الماضي بتشغيل خط الربط الكهربائي المشترك (كسك – جزرة 400 ك.ف) الذي يزود العراق حالياً بـ 300 ميغاواط.
المسلة – متابعة – وكالات
النص الذي يتضمن اسم الكاتب او الجهة او الوكالة، لايعبّر بالضرورة عن وجهة نظر المسلة، والمصدر هو المسؤول عن المحتوى. ومسؤولية المسلة هو في نقل الأخبار بحيادية، والدفاع عن حرية الرأي بأعلى مستوياتها.
About Post Author moh mohSee author's posts