عربي21:
2024-09-16@08:00:41 GMT

العرجاني بوابة عبور إسرائيل والإمارات إلى سيناء

تاريخ النشر: 6th, September 2024 GMT

الأسبوع الماضي نشر الكابتن طيار مدني عصام إبراهيم العرجاني صورا عبر حساباته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي عن تفاصيل زيارته إلى شمال سيناء وتفقده عددا من المشروعات والمناطق الخاصة بمحطات الكهرباء والتجمعات البدوية في مدينة رفح المصرية.

عصام العرجاني هو نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة العرجاني جروب المملوكة لوالده إبراهيم العرجاني رجل الأعمال المصري المقرب من السيسي ونجله وبطل فضيحة المتاجرة بأموال ودماء الفلسطنيين بعد السابع من أكتوبر عبر تحصيله ملايين الدولارات من أجل العبور من بوابة معبر رفح قبل سيطرة الاحتلال عليه في السابع من مايو الماضي.



كان في استقبال نجل العرجاني اللواء خالد مجاور محافظ شمال سيناء وعدد كبير من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ وبعض الصحفيين ورجال القبائل البدوية.

مصر الآن تستورد خمس استهلاكها المحلي من الغاز من إسرائيل عبر حقلي تمار وليفاثان، ما يعني تحكم إسرائيلي كامل في عدد ساعات انقطاع التيار الكهربائي وغلق مصانع البتروكيماويات في مصر وهي المسؤولة عن انتاج الأسمدة التي تغذي المحاصيل الزراعية والسلع الغذائية في مصر.لم يكن نجل العرجاني بمفرده وإنما صحبه المهندس عاصم الجزار وهو وزير الإسكان المصري السابق الذي تم تعيينه فور رحيله من الوزارة كرئيس لمجلس إدارة شركة نيوم للتطوير العقاري وهي إحدى شركات مجموعة العرجاني جروب.

لم تكن هذه الزيارة عادية والسبب وجود ضيف من دولة عربية كان بطل تلك الزيارة العرجانية إلى شمال سيناء وهو علي الشمري مدير الأصول الدولية في مؤسسة أبو ظبي الوطنية للطاقة والمعروفة باسم شركة طاقة الإماراتية.

"بيض الله وجوهكم" بهذه العبارة ختم علي الشمري جولته التفقدية لمحطات الكهرباء وبعض الأراضي والمناطق التي وعد أهالي سيناء بضخ استثمارات إماراتية فيها في القريب العاجل وتوفير فرص عمل كثيرة للشباب السيناوي.

من هو علي الشمري ولماذا فتح له العرجاني أبواب سيناء يدخل منها حيث شاء؟

علي الشمري هو مسؤول الأصول الدولية في شركة طاقة الإماراتية والتي يستحوذ على 90 % من أسهمها مؤسسة أبو ظبي للطاقة، تلك المؤسسة مملوكة بالكامل لشركة أبو ظبي القابضة التابعة لصندوق أبو ظبي السيادي وهي نفس الشركة التي ظهرت في صفقة رأس الحكمة منذ أشهر قليلة.

رئيس مجلس إدارة شركة طاقة الإماراتية هو محمد السويدي، وهو نفسه وزير الاستثمار الإماراتي والعضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة أبو ظبي القابضة التابعة لصندوق أبو ظبي السيادي.

محمد بن زايد والإمارات رمتكم بفلذات أكبادها في قطاع الطاقة والعرجاني يفتح لهم أبواب سيناء ولكن ما علاقة إسرائيل بكل ذلك؟

عام 2020 بعد توقيع اتفاقية أبراهام للتطبيع بين الإمارات ودولة الاحتلال، أعلنت الإمارات وإسرائيل عن خطط استراتيجية للتعاون الوثيق في مجال الطاقة في منطقة الشرق الأوسط.

في مايو 2022، وقعت الإمارات وإسرائيل بموجب اتفاقية أبرهام اتفاقية أخرى أطلق عليها اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة وتنص على التعاون المباشر في عدة مجالات أبرزها ملف الطاقة.

بعدها بشهر واحد وتحديدا في يونيو 2022 أعلنت شركة مبادلة الإماراتية المملوكة لصندوق أبو ظبي السيادي شراءها حصة 22% من حقل تمار للغاز الإسرائيلي من شركة نيوميد إنيرجي " ديليك" سابقا وهي نفس الشركة الإسرائيلية التي كشف تحقيق لموقع مدى مصر عام 2018 أنها التي تعاقدت مع شركة مصرية تابعة للمخابرات العامة المصرية في صفقة تصدير الغاز الإسرائيلي من حقلي تمار وليفاثان لمصر.

محمد السويدي وزير الاستثمار الإماراتي الحالي ورئيس شركة طاقة الإماراتية والتي فتح لها العرجاني أبواب سيناء الآن للاستثمار في الطاقة كان مسؤولا عن شركة مبادلة الإماراتية قبل توليه منصبه الحالي.

تواجد الإمارات ومن ورائها إسرائيل في سيناء عبر بوابة إبراهيم العرجاني يفتح المجال لتحكم إسرائيلي مباشر في مجال الطاقة في مصر بشكل أكبر وأيسر عبر الوسيط الإماراتي ما يعني أن أمن الطاقة في مصر بات على المحك.بعدها بأقل من عام تحركت شركة أدنوك الإماراتية التابعة أيضا لصندوق الثروة السيادي في أبو ظبي بالتعاون مع شركة بريتيش بيتروليوم البريطانية للاستحواذ على 50% من أسهم شركة نيوميد الإسرائيلية والتي تسيطر على حقول الغاز تمار وليفاثان في صفقة كانت على وشك الاكتمال قبل أن تتعطل منذ أشهر بعد التوترات في المنطقة عقب السابع من أكتوبر.

الإمارات أيضا وقعت اتفاقية شراكة في مجال الطاقة مع أمريكا وإسرائيل عام 2020 تهدف إلى بناء بنى تحتية تسهل من نقل الغاز الإسرائيلي إلى أوروبا.

مصر الآن تستورد خمس استهلاكها المحلي من الغاز من إسرائيل عبر حقلي تمار وليفاثان، ما يعني تحكم إسرائيلي كامل في عدد ساعات انقطاع التيار الكهربائي وغلق مصانع البتروكيماويات في مصر وهي المسؤولة عن انتاج الأسمدة التي تغذي المحاصيل الزراعية والسلع الغذائية في مصر.

تواجد الإمارات ومن ورائها إسرائيل في سيناء عبر بوابة إبراهيم العرجاني يفتح المجال لتحكم إسرائيلي مباشر في مجال الطاقة في مصر بشكل أكبر وأيسر عبر الوسيط الإماراتي ما يعني أن أمن الطاقة في مصر بات على المحك.

السؤال الرئيسي هنا، من الذي يمسك بطوق إبراهيم العرجاني؟ هل يعمل هذا الرجل بالفعل لصالح السيسي ونجله أم لصالح الإمارات أم أن العرجاني تحول لوكيل إسرائيل في مصر؟

المصدر: عربي21

كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي مقالات كاريكاتير بورتريه المصرية الإماراتية إسرائيل مصر إسرائيل علاقات الإمارات رأي مقالات مقالات مقالات سياسة سياسة سياسة سياسة صحافة مقالات صحافة سياسة سياسة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة شرکة طاقة الإماراتیة إبراهیم العرجانی فی مجال الطاقة الطاقة فی مصر علی الشمری ما یعنی أبو ظبی

إقرأ أيضاً:

العراق: إنجاز تصاميم السكك الحديد بمشروع طريق التنمية

أعلن رئيس مجلس الوزراء العراقي محمد شياع السوداني -أمس السبت- الانتهاء من تصاميم طرق السكك الحديد بمشروع "طريق التنمية" مع تركيا وقطر والإمارات.

وقال السوداني، خلال ندوة حوارية، إن تصاميم الطرق السككية للمشروع "أُنجزت بصورة كاملة". وأضاف أن المشروع بحاجة إلى 5 أعوام لإنجازه، وأنه سيحول العراق إلى "دولة منفتحة".

وفي 22 أبريل/نيسان الماضي، وقعت تركيا والعراق وقطر والإمارات في بغداد مذكرة تفاهم رباعية للتعاون في مشروع "طريق التنمية".

وبخصوص تمويل المشروع في الجانب العراقي، أشار السوداني -خلال الندوة- إلى أن الحكومة "فاتحت البنك الدولي لبدء تنفيذ طريق التنمية من محافظة البصرة (جنوب) إلى محافظة الموصل (شمال)".

وقال إن "الاتفاق مع الشركات العالمية يعدّ مؤشرا إيجابيا مع الشراكة الدولية".

ولفت السوداني إلى أن حكومته "ستعيد أيضا تجربة الستينيات والسبعينيات للعمل في القطاع الخاص في هذا المشروع"، وأكد أن "الحكومة بدأت بإعداد دراسة بشأن تشكيل هيئة تدير مشروع طريق التنمية".

وفي 29 أغسطس/آب الماضي، احتضنت إسطنبول الاجتماع الوزاري الأول بين تركيا والعراق وقطر والإمارات، لبحث مشروع "طريق التنمية".

ومشروع "طريق التنمية" عبارة عن طرق برية وسكك حديد تمتد من العراق إلى تركيا وموانئها، يبلغ طوله 1200 كيلومتر داخل العراق، ويهدف إلى نقل البضائع بين أوروبا ودول الخليج، وخاصة قطر والإمارات.

مقالات مشابهة

  • آموس هوكشتاين.. مبعوث أميركي للبنان مولود في إسرائيل
  • الكفاءات الإماراتية تقود مسيرة تطوير قطاع الطاقة النووية
  • العراق: إنجاز تصاميم السكك الحديد بمشروع طريق التنمية
  • وزيرة البيئة تبحث مع شركة فرنسية التعاون في إقامة مشروعات تحويل المخلفات وتحلية المياه
  • وزيرة البيئة تبحث مع شركة فرنسية آليات تنفيذ مشروعات في مجال تحويل المخلفات
  • وزيرة البيئة تلتقي وفد شركة Suez الفرنسية لبحث التعاون في مشروعات تحويل المخلفات وتحلية المياه
  • خط أنابيب دروجبا.. ما تداعيات استئناف عبور النفط الروسي إلى المجر وسلوفاكيا؟ (مقال)
  • وزارة الطاقة الروسية: إجمالي إمدادات الغاز التي تقدمها شركة غازبروم إلى أوروبا عبر أوكرانيا 42.4 مليون متر مكعب عبر "سودجا"
  • الحكومة البريطانية تستحوذ على شركة مشغلة لقطاع الكهرباء
  • قطر تدرس زيادة حصتها في شركة إيبردرولا الإسبانية