زيادة ساعات العمل وزمن التقاطر بالخط الثالث للمترو لنقل مشجعي منتخب مصر أمام الرأس الأخضر
تاريخ النشر: 6th, September 2024 GMT
اعلنت شركة " آر.إيه.تي.بي ديف للنقل كايرو المسؤولة عن تشغيل الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف، عن زيادة ساعات العمل اليوم في الخط الثالث للمترو حتى الواحدة صباحا وتوفير قطار كل ٥ دقائق ونصف ابتداءً من الساعة ٥ مساءً لنقل مشجعي منتخب مصر أمام الرأس اليوم في إستاد القاهرة الدولي.
وقالت الشركة:" اركب الخط الأخضر الثالث واوصل إلى محطة الإستاد في أسرع وقت علشان تلحق المباراة، زودنا ساعات العمل حتى الساعة واحدة صباحاً وهيتوفر قطار كل ٥ دقائق ونصف ابتداءً من الساعة ٥ مساءً!".
وتابعت:" خلّي بالكوا اللي جي من محطة جامعة القاهرة او محطة محور روض الفرج لمحطة الكيت كات، الوقت بين كل قطار والتاني هيكون ١١ دقيقة".
واضافت:"فريق خدمة العملاء في المحطات جاهز لاستقبالكم بترتيبات خاصة لتسهيل حركتكم ودخولكم وخروجكم من المباراة".
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
استخدام النيتروجين في نظام مكافحة الحريق بالخط الرابع للمترو لأول مرة
شرح الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، مدى اختلاف تنفيذ مشروع الخط الرابع للمترو، أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، عن باقي خطوط الشبكة الأول أو الثاني أو الثالث، موضحاً أن المشروع يشتمل على نفقين «واحد لكل اتجاه» ويتم تنفيذهما عن طريق 6 ماكينات حفر نفقي «قطره الداخلى 5.8 متر والخارجي 6.4 متر».
سلامة الحالة الإنشائيةقال طارق جويلي «الوطن»: «يتم إنزال الماكينات بتتابع مدروس طبقاً للتصميمات الخاصة بالنفقين لضمان سلامة الحالة الإنشائية للمنشأت والمباني المحيطة سيظل النفقين متوازيين في أغلب المسار وفي أجزاء منه ولأسباب تصميمة وتنفيذية سيتم تنفيذهم ليكون نفق منهم يعلو الأخر».
زيادة عدد الغرف الفنيةوأكد رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أنه لن يتم تنفيذ منشآت تهوية ملحقة حيث سيتم سحب وضخ الهواء من خلال النفقين، كما سيتم استخدام النيتروجين لأول مرة في نظام مكافحة الحريق في مشروعات مترو الأنفاق طبقاً لتوصيات الجايكا اليابانية لأنه صديق للبيئة علاوة على أنه سيتم زيادة عدد الغرف الفنية التي سيتم تأمينها ضد الحريق أوتوماتيكياً، كما سيتم استخدام الإطفاء بالرغوة في غرف المولدات وهو أكثر أماناً لإطفاء الحرائق الناتجة عن الوقود.