رئيس جهاز تعمير الساحل الشمالي يكشف تفاصيل مشروع ازدواج طريق سيوة مطروح الخرساني
تاريخ النشر: 5th, September 2024 GMT
قال اللواء دكتور آمون مرتضى رئيس جهاز تعمير الساحل الشمالي في حوار خاص لجريدة الفجر أن تنفيذ مشروع أعمال القطاع البالغ طوله 50 كم، ومن خلال شريان لتحرك جميع أنواع السيارات الصغيرة والكبيرة من النقل الثقيل، توفير عدة إمكانات لإنجاز الأعمال وتضمنت الآتي:
* الطريق بطول 300كم، مكون من 6 قطاعات، تم طرح القطاعات 6 للطريق وكل قطاع بطول 50كم
- شركة لكل قطاع خرساني، بطول 50 كم.
- 420 مليون جنيه تكلفة استثمارية للقطاع الثالث الذي تم تسليمه.
* تكلفة المشروع التقريبية نحو ٤ مليار جنيه.
- 3 حارات من الخرسانة بعرض 11.25 متر.
- تنفيذ طبانات خرسانة يمين ويسار الطريق.
- تخطيط طبقًا للمواصفات الهندسية.
- 10 آلاف طن من الأسمنت شهريًا لكل قطاع.
- خلاطة خرسانة لكل قطاع أو أكثر.
- فنشر رصف خرسانة لكل قطاع ومعمل ضبط جودة لكل قطاع.
- إضاءة أعمدة إنارة بالطاقة الشمسية منطقة بئر النص ومدخل طريق واحة الجارة.
- 100 معدة ومركبة تعمل في كل قطاع، بالاتجاه القادم من سيوة إلى مطروح فقط.
- تنفيذ حواجز نيوجيرسي للأماكن المستهدفة والمخططة، وعمل دورانات ربط بالطريق الأسفلتي القائم.
* تم تسليم القطاع الثالث من علامة كم 100 حتى علامة كم 150، كما ذكرنا وكل قطاع يعمل به شركتان، شركة تنفذ الأعمال الترابية للطريق وشركه أخري تنفذ أعمال الرصف الخرساني للطريق، فنشر لكل قطاع.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: الساحل الشمالي مطروح أهالي سيوة لکل قطاع
إقرأ أيضاً:
وزير الأشغال والإسكان الفلسطيني لـ«الاتحاد»: الحرب دمرت البنية التحتية و60 مليار دولار تكلفة الإعمار
شعبان بلال (غزة)
شدد وزير الأشغال العامة والإسكان الفلسطيني، المهندس عاهد فائق بسيسو، على أن دعوات تهجير الفلسطينيين من قطاع غزة، ترقى إلى مستوى الإبادة والتطهير العرقي، مؤكداً أن الشعب الفلسطيني متجذّر في أرضه، ولن يكرّر مأساة نكبة 1948.
وأوضح بسيسو في حوار مع «الاتحاد» أن العالم شاهد عودة أبناء غزة الذين أُجبروا على النزوح من الشمال إلى الجنوب، وعاد نحو 700 ألف شخص سيراً على الأقدام، رغم أن منازلهم قد دُمّرت ولا مأوى لهم، ومع ذلك، أصرّوا على العودة إلى ديارهم، عازمين على خلق بيئة جديدة والعيش والتجذّر في أرضهم.
وثمن وزير الأشغال الفلسطيني جهود الإمارات في دعم الشعب الفلسطيني سياسياً وإنسانياً وإغاثياً، وإنشاء أكبر مخيم شمال غزة.
وأشار بسيسو إلى أنه تم تدمير نحو 90% من البنية التحتية في غزة جراء الحرب، وشهد قطاع الإسكان دمار 170 ألف مبنى تضم نحو 330 ألف وحدة سكنية، مما خلّف ما يقارب 50 مليون طن من الركام، وتضرر 3130 كيلومتراً من شبكات الكهرباء، و330 ألف متر من شبكات المياه، و655 ألف متر من شبكات الصرف، بخلاف شبكات الطرق، و34 مستشفى و230 مركزاً صحياً، و485 مدرسة و7 جامعات، ومواقع أثرية، و210 مبانٍ حكومية، تجاوزت نسبة الدمار الكلي 75% في القطاعين الصناعي والزراعي.
وأضاف وزير الأشغال الفلسطيني أن الحرب تسببت في تدمير 700 بئر، ومحطات تحلية المياه، وتضرر شبكات الاتصالات والإنترنت، مما أثر على عمليات الإغاثة والإسعاف، وتعطل مرافق البلديات وأحواض معالجة الصرف الصحي، ما أدى إلى انتشار الأمراض والأوبئة.
وأوضح الوزير عاهد بسيسيو أن هناك خطة شاملة للإغاثة والتعافي وإعادة الإعمار وتنمية القطاع، بمثابة خريطة طريق تهدف إلى إعادة البناء، حيث تقوم وزارة الأشغال العامة والإسكان بحصر أضرار البنية التحتية، بالتعاون مع المؤسسات الدولية والأممية، وهي الخطوة الأساس نحو التخطيط، وتوفير المعلومات لتحديد الأولويات والموارد.
وبيّن أن الخطة تتكون من مراحل متعددة، وأولها الإغاثة والتعافي تمتد لمدة 6 أشهر، وتُقدّر تكلفتها بنحو 3.5 مليار دولار، وتشمل توفير الرعاية الاجتماعية والغذاء وأماكن الإيواء المؤقتة، وإعادة تأهيل مقومات الحياة الأساسية، مثل الكهرباء والمياه، وغيرها.
والمرحلة الثانية، هي مرحلة الإنعاش المبكر التي تمتد ثلاث سنوات، وتُقدّر تكلفتها بنحو 7.8 مليار دولار، وتشمل توسيع قطاع الخدمات، وإصلاح المساكن المتضررة، وإزالة الركام وإعادة تدويره، وفتح الطرق، وإنشاء تجمعات تشمل الوحدات السكنية، وعيادات صحية، ومكاتب حكومية، ومدارس، وتحفيز القطاعات الزراعية والصناعية والخدمية.
أما المرحلة الثالثة فهي إعادة الإعمار والبناء، وتعتمد على حشد الدعم الدولي والعربي، وتُقدّر تكلفتها بنحو 20 مليار دولار، وتشمل إعادة بناء قطاع الإسكان، المباني العامة، المستشفيات المدارس، شبكات الاتصالات والكهرباء والمياه، والخدمات والمجالات أخرى، وتبلغ التكلفة الإجمالية المقدرة لإعادة إعمار غزة نحو 60 مليار دولار.
الفاخري: نرفض العقوبات الأمريكية على جنوب أفريقيا