شاهد| تصنيع دبابة خشبية بقاعده صاروخية في دمياط
تاريخ النشر: 5th, September 2024 GMT
محافظة دمياط بلد الابتكارات دائما ما تفاجئنا بكل جديد في المناسبات والاحتفالات الرسمية، وأهمها ذكرى انتصارات حرب أكتوبر المجيدة في دمياط حيث تم ابتكار عجلة علي شكل دبابة وقاعدة صاروخية مصنوعة من بقايا الأخشاب وحديد الخردة، ومدعمةً بالأنوار والموسيقى والأغانى الوطنية، إلا أنه أحب قضاء وقته فى صناعة العجلة قبل حلول شهر أكتوبر بفترة طويلة، ليجد فيها الملجأ والأمان، ويخرج طاقته فى الشئ المحبب له.
ورغم عمله منذ أكثر من 25 عامًا في صناعة هذه الاشياء، بخلاف صناعة جديدة يقدمها أبناء دمياط للأسواق المحلية، صناعة الأدوات المنزلية الخشبية من منتجات محلية الصنع قد تنافس صناعات دول الغرب.
التقت بوابة الوفد بـ"علي حسن علي ندي"، الذى أكد أنه قام بجلب عجلة عادية وقام بتجميع مجموعة من بقايا الأخشاب من ورش الموبيليا وحديد خردة وقمت بتصنيع دبابة وقاعدة صاروخية تعمل بالطاقة النظيفة بدون محروقات بترولية وهي في الأصل عجلة تعمل على تحريكها بالبدال وقمت بتزينها بصور رؤساء مصر السابقين وخاصة على جوانبها صور الرئيس عبد الفتاح السيسي زعيم العرب وذلك تعبيرا عن شعوري لبلدي وذلك احتفالا بانتصارات أكتوبر المجيد.
وتابع:" ندي بحاول اعمل على اعادة تدوير وتجميع بقايا اجهزة الكمبيوتر واللاب توب والكاسيت والهواتف المحمولة الخ ويوجد شاشة عرض تاتش لسماع الاغاني الوطنية"، قائلًا:"لست لوحدي مبتكر بل يوجد العشرات غيري فمثلا يوجد مبتكر قام بصناعة الاواني الفخارية من الخشب المحلى القادر على منافسة منتجات دول الغرب، ولدينا قدرة على تطوير هذه الصناعة بشكل كبير".
وأضاف هذه الفكرة باستخدام أنواع معينة من الخشب منها السرسوع، بدأت الفكرة منذ عدة أشهر، الأمر مازال فى بدايته ولكنه سينجح فى الأيام القادمة و الأخشاب ألوانها طبيعية، لها مظهر جمالى يساعد على ترويج المنتج، أيضا يتم وضع بعض الزيوت للاحتفاظ برونق الإناء والحفاظ على لونه واضاف أن صناعة الاوانى الخشبية آمنة على المواطنين، مؤكدا أنه تم الآن ادخال أنماط جديدة من الصناعة والتحف فى مجال الصناعات الخشبية، لافتا إلى أن الأمر فقط يحتاج الى تطوير الفكر واستخدام الأنماط الجديدة لفتح أسواق مختلفة شغلنا مطلوب فى دول أوروبية كتير منها كرواتيا، وكذلك دول العرب مثل الإمارات والسعودية، والسوق المحلى بدأ يطلب الشغل ولكن مازال الأمر يحتاج الى تسويق الفكرة بشكل أكبر وناشد ندي الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتشجيع المبتكرين ودعمهم وعدم تجاهلهم وتواجد مكان مخصص لهم لان العقل الدمياطي يفوق عقول البشر في الخارج
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: مدينة دمياط صاروخ خشبي الرييس السيسي
إقرأ أيضاً:
كل ما تريد معرفته عن خط الرورو بين مينائى دمياط وتريستا الإيطالي
أطلقت وزارة النقل خط الرورو بين مينائى دمياط وتريستا الإيطالي في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي.
وفي التقرير التالي نستعرض أبرز المعلومات عن الخط الذي يهدف إلى زيادة الصادرات المصرية.
1. تم تشغيل خط الرورو بين مينائى دمياط و تريستا الإيطالي وانطلاق أولى رحلاته في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي بهدف زيادة حجم الصادرات المصرية الى الدول الاوربية . وفي ضوء الإهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية لزيادة حجم الصادرات الى الدول الاوربية ودول العالم المختلفة لدعم الاقتصاد القومي وفي ضوء تشغيل وزارة النقل
2. مميزات كبيرة يوفرها الخط الملاحي " الرورو " لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى اوروبا والعكس وذلك باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة ، وحيث يساهم الخط الذي يعد ممر أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية في تدعيم انخفاض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع و تعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا، فضلاً عن زيادة وتعزيز الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية من خلال تسهيل نفاذية المنتج المصري للأسواق الأوروبية ، بالإضافة إلى المُساهمة في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلاً عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.
3. يتمتع خط الرورو الرابط بين مصر و إيطاليا لمبدأ المعاملة بالمثل في في الميناءين من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولار إلى 3250 دولار للرحلة ( بقيمة خصم تقدر بنسبه 88%) ، كما تم تخصيص مساحة 35 ألف م2 لصالح المشروع مع الإشتراك في توصيل جميع الخدمات للساحة الي جانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية و كذا قيام وزارة المالية بتوفير جهاز كشف ( X RAY ) لصالح المشروع .
4. تم فى اطار الربط الآلــى بين الميناءين إنشاء وتنفيذ تطبيقات للتكامل بمعرفة هيئة ميناء دمياط للتكامل مع المنصة الخاصة بمجتمع الميناء الإيطالي وكذلك تجهيز منصة آلية لإستقبال بيانات الشاحنات القادمة من منصة مجتمع الميناء الإيطالي وهي تحتوي علي ( بيانات خاصة بنوع البضائع والأوزان - بيانات تفصيلية للشاحنين ) بالإضافة الى ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية عن طريق تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية كالشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولي وكذا تم إعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية معتمـدة مـن قسـم التجـارة والنقـل بالأمــم المـتحدة و تنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة يتم من خلالها قراءة السيل الإلكترونى من خلال تكنولوجيا RFID للتحقق من حالة السيل (جيد/تالف) .
5. تتضمن مميزات الخط التعــاون الجمركــى بين الجانبين حيث تم الحصول على منحة الإتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية من خلال توقيع مذكره التفاهم بين جمارك البلدين و إصدار المنشور الجمركي لخط الرورو المصري الإيطالي و إعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة تتضمن خاصية الإنذار حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة بما فى ذلك سلامة محتوى الحاوية وإخضاعها لإجراءات فحص جمركية اكثر سهولة .
6. بعد ان تم إنضمام مصر لاتفاقة فيينا 1968 وفقا لقرار السيد / رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023 فقد تم القضاء على أي معوق خاص باللوحات المعدنية والرسوم و تم توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية الخاصة بالخط ، كما تم حل موقف اللوحات المعدنية مع تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لسرعة تغييرها بمنفذ داخل ميناء دمياط وإعتماد مواصفات وسائل اطفاء الحريق الإيطالية ، بالإضافة الى انه قد تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها بالقرار رقم 278 لسنة 2017 الذي يقضي دفع 300 دولار أمريكي لكل تريلا وارد و 350 دولار أمريكي لكل تريلا صادر لتصبح الرسوم 100 دولار أمريكي الى جانب التنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقين شاحنات أجنبية بشرط حصول السائقين على تأشيرة دول الإتحاد الأوروبى . وكذلك السماح بدخول/ خروج سيارات أجنبية بقيادة مالكها بشرط الحصول على تأشيرة دخول/ خروج لجمهورية مصر العربية مسبقاً. كما تم التنسيق مع هيئة السلامة والتفتيش البحرى للسماح بتواجد السائقين على سفينة الرورو بشرط ألا يزيد عدد السائقين على السفينة عن 11 سائق.
7. فيما يتعلق بالبضائـع المنقولـة على الخـط فقد تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنه 2007 الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة تقوم باجراءات الافراج عن الاقمشة ومصنوعاتها بالإضافة الى الموانئ (الاسكندرية – بورسعيد - السخنة - القاهرة الجوي) ليتسنى تحقيق تشغيل إقتصادي للخط .
8. جدير بالذكر أن مواعيد خط الرورو أسبوعياً من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا والعكس، هي كالتالي ( وصول السفينة الساعة الثالثة عصراً يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء دمياط قادمة من ميناء تريستا ومغادرتها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا مُحملة بالمنتجات المصرية الساعة 10 صباحاً يوم الجمعة من كل أسبوع، ثم وصول السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا الساعة العاشرة صباحاً يوم الاثنين من كل أسبوع ومغادرتها من ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الساعة السادسة مساء، وسيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي ستصل تباعاً إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مُخصص لنقل المُنتجات المصرية؛ ليتم بعد ذلك نقل تلك المُنتجات برياً إلى المُدن الهولندية المختلفة وانجلترا وبلجيكا) .
وزير الإسكان يتابع موقف تنفيذ المشروعات التنموية بالعلمين الجديدة والساحل الشمالى الغربي