وجه الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة، باستدعاء كافة الأجهزة التنفيذية لإخلاء ميدان محطة حلوان والشوارع المحيطة به، مشددا على اتخاذ كافة الإجراءات القانونية اللازمة ضد المخالفين.

وجاء ذلك أثناء زيارة مفاجئة، صباح اليوم، الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة، لميدان محطة حلوان والواقع بنطاق حى حلوان بجنوب القاهرة.

ورافق محافظ القاهرة، خلال زيارته الميدانية، أشرف منصور نائب محافظ القاهرة للمنطقة الجنوبية، وعدد من نواب الدائرة بحلوان ورئيس حى حلوان الدكتور أحمد القزاز وعدد من الأجهزة التنفيذية، ورجال الشرطة.

حيث تفقد محافظ القاهرة ميدان محطة حلوان وسط تكدس الباعة الجائلين أمام محطة مترو الانفاق، لمتابعة الحركة المرورية ومستوى النظافة.

والجدير بالذكر بأن ميدان محطة حلوان يشهد فى السنوات الأخيرة حالة زحام شديدة، من خلال تكدس الباعة الجائلين أمام محطة مترو الانفاق، وكذلك الشوارع المحيطة به، مما أصبح أزمة كبيرة يعانى منها المواطنين، نظرا لصعوبة اجتياز السيارات والمارة من خلاله، كما تعد زيارة محافظ القاهرة لميدان المحطة بنطاق حى حلوان هى الأولى منذ توليه المنصب الجديد.

هذا وتأتى الزيارة ضمن جهود محافظ القاهرة فى تواصله بعمل جولات ميدانية بنطاق أحياء العاصمة، للوقوف على الأوضاع الخدمية وأعمال التطوير، ومتابعة مستوى النظافة بالشوارع والميادين.

المصدر: الأسبوع

كلمات دلالية: محافظ القاهرة الباعة الجائلين إتخاذ الإجراءات القانونية زيارة مفاجئة إبراهيم صابر محافظ القاهرة

إقرأ أيضاً:

النقل تكشف أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية

كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية.

ويمتد مشروع مترو الإسكندرية  بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية"  منها  6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم  حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية).


وتم الانتهاء من تركيب الكمرات بين محطتى ميامى وسيدى بشر ويتقدم العمل في اعمال تركيب الكمرات بين محطتى العصافرة والمندرة وفي منطقة المناورة قبل محطة أبوقير.


 جاري تنفيذ أعمال الخوازيق والاعمدة للمسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات  المحطات.

وبحسب الوزارة جارى تقدم اعمال التسوية والحفر والردم فى ورشتى المشروع فى ابو قير وكفر عبده
٥-  مشروع مترو الإسكندرية  سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية. 
 

ومشروع مترو الإسكندرية يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة. 


كما  يهدف مشروع مترو الإسكندرية أيضا  إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
 

ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.

مقالات مشابهة

  • 11 صورة ترصد بدء تطوير سوق العتبة بعد نقل الباعة الجائلين
  • بعد إخلاء الموسكي.. ننشر عقوبة الباعة الجائلين وفقًا للقانون
  • بعد إخلائه من الباعة الجائلين.. ننشر خريطة تطوير حي الموسكي
  • بدء إخلاء حى الموسكى ونقل الباعة الجائلين إلى جراج العتبة
  • إصابة 9 أشخاص بحالات تسمم في الجيزة
  • محافظ القاهرة: نقل الباعة الجائلين بالموسكي لجراج العتبة لحين انتهاء التطوير
  • 12 صورة ترصد إخلاء شارعين بالموسكي من الباعة الجائلين تمهيدًا لتطويرهما
  • محافظ القاهرة يتفقد أعمال إخلاء شارعي الجوهري ويوسف نجيب بالموسكى من الباعة الجائلين
  • محافظ أسيوط : مواصلة رفع الاشغالات وإزالة تعديات الباعة الجائلين
  • النقل تكشف أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية