طريق «القاهرة – كيب تاون».. مصر تمد جسور البناء للدول الأفريقية
تاريخ النشر: 1st, September 2024 GMT
جهود مُضنية بذلتها مصر على مدار السنوات الماضية، في ملفات عديدة، مكنتها من تصدرها قائمة أكثر 10 دول أفريقية ذات التأثير الأكبر من حيث القوة الناعمة في العالم للعام الجاري، ضمن هذه الجهود، مشاركتها في تنفيذ طريق «القاهرة – كيب تاون» أحد المحاور الرئيسية المهمة التي تتبناها منظمة الكوميسا لتنمية حركة التبادل التجاري بين الدول الأفريقية الواقعة على امتداد مساره.
يعتبر طريق «القاهرة – كيب تاون»، أطول محور بري في أفريقيا حيث يمر بـ9 دول أفريقية، وفق تقرير لوزارة النقل، ويبلغ إجمالي طوله 10 آلاف و228 كيلومترا، ويهدف إلى تنشيط حركة التجارة بين الدول الأفريقية وبعضها، ويصل طوله في مصر 1155 كيلومترا، والسودان 1321 كيلومترا، وتنزانيا 1130 كيلومترا وزامبيا 1496 كيلومترا، وإثيوبيا 1692 كيلومترا، وكينيا 970 كيلومترا، وزيمبابوي 539 كيلومترا، وبتسوانا 643 كيلومترا وجنوب أفريقيا 1282 كيلومترا.
تعددت أهداف الطريق، أولها تعزيز جهود الدول الأفريقية لتحقيق أهداف التنمية المستدامة، ثانيها زيادة معدلات تدفقات التجارة والاستثمار البيني، ثالثها الارتقاء بمستوى معيشة المواطن الأفريقي.
وفق التقرير، فإن مصر ترحب بالتعاون مع الأشقاء الأفارقة، والتكامل والتواصل معهم، والتطلع أيضاً إلى النهوض بالقارة الإفريقية من خلال التعاون بين البلدان كافة، إذ ترفع وزارة النقل شعارها بأن قطاع النقل هو أحد الوسائل الرئيسية لتحقيق النهضة الإفريقية المنشودة، وأنّ لمصر وجنوب إفريقيا ومعهم دول أخرى دورا هاما في هذا المجال.
إنشاء بعض المناطق اللوجستيةفي 19 فبراير الماضي، عقد قيادات وزارة النقل لقاءً موسعاً مع مكامي مباراوا وزير النقل التنزاني بمركز جوليوس نيري الدولي للمؤتمرات وذلك خلال زيارة للعاصمة التنزانية دار السلام وحضر اللقاء ممثلي مختلف الهيئات المتخصصة، تم التأكيد خلاله على حرص مصر على تنفيذ كل ما يسهم في تعزيز العلاقات بين الدول الأفريقية الشقيقة.
أيضاً أكد اللقاء على إنشاء بعض المناطق اللوجستية في بعض الدول الإفريقية وفي مقدمتها تنزانيا الشقيقة باعتبارها البوابة الرئيسية لعدد من الدول الأفريقية الحبيسة، وأهمية العمل على ربط ميناء دار السلام بأفريقيا من خلال تسيير خط ملاحي منتظم مع أحد المواني المصرية «ميناء سفاجا» للعمل على زيادة التبادل التجاري بين الدول الأفريقية.
في زيارة سابقة لرئيس الوفد البرلماني لمقاطعة كوازولو ناتال في جنوب إفريقيا، 14 فبراير 2023، أكد على إلى أهمية تحقيق الربط بين القاهرة وجنوب إفريقيا: «حلم يجب أن يتحقق من خلال تنفيذ طريق القاهرة- كيب تاون»، مضيفاً: «نحن فخورين بأن جنوب إفريقيا جزء من هذا المشروع».
كما أكد سفير جنوب إفريقيا بالقاهرة، أنّ بلاده حريصة على التعاون المشترك مع مصر في مجالات النقل المختلفة، وزيادة حركة التجارة بين الدول الإفريقية، مشيدا بالتطور الكبير والهائل في مجال النقل بمصر تحت قيادة الرئيس عبدالفتاح السيسي، لما له من رؤية شاملة في كافة المجالات ومنها قطاع النقل.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: طريق القاهرة كيب تاون وزارة النقل النقل المناطق اللوجستية بین الدول الأفریقیة کیب تاون
إقرأ أيضاً:
لا يلبّي الطموح المنشود.. «مؤتمر المناخ» يتفق على تمويل بقيمة 300 مليار دولار للدول النامية
اختتم المؤتمر التاسع والعشرون للمناخ أعماله في اليوم الأحد في باكو- أذربيجان، “باتفاق تعهدت فيه الدول الغنية باستثمار 300 مليار دولار على الأقل سنويا لمكافحة تغير المناخ”.
وذكر موقع الأمم المتحدة، أن “الدول النامية، التي كانت تسعى للتوصل إلى اتفاق يتضمن تمويلا بأكثر من تريليون دولار، وصفت الاتفاق بأنه “إهانة” وبأنه فشل في توفير الدعم الضروري الذي تحتاجه لمحاربة أزمة المناخ”.
وقال الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش، “إنه كان يأمل في أن يخرج المؤتمر باتفاق أكثر طموحا بشأن التمويل وتخفيف آثار تغير المناخ، “ليرتقي إلى نطاق التحدي الذي نواجهه”. ولكنه قال إن الاتفاق الحالي يوفر أساسا للبناء عليه”.
وأضاف: “اتفقت الدول أيضا على القواعد التي ستحكم سوق الكربون المدعوم من الأمم المتحدة، والذي سيسهل تبادل اعتمادات الكربون لتحفيز الدول على خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري والاستثمار في المشاريع الصديقة للمناخ”.
وأشار أنطونيو غوتيريش، “إلى أن المؤتمر عُقد في نهاية عام قاس شهد أرقاما قياسية في درجات الحرارة وكوارث مناخية فيما يتواصل انبعاث غازات الاحتباس الحراري. وقال إن الدول النامية الغارقة في الديون والتي ضربتها الكوارث وتخلفت عن ثورة الطاقة المتجددة، في حاجة ماسة للتمويل”.
وشدد على “ضرورة الوفاء، بشكل كامل وفي الوقت المحدد، بالاتفاق الذي توصل إليه المؤتمر”، وقال: “التعهدات يجب أن تتحول بسرعة إلى أموال. يتعين أن تجتمع الدول معا لضمان تحقيق الحد الأقصى لهذا الهدف الجديد”.
وقال الأمين العام، “إن المؤتمر التاسع والعشرين للأطراف في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية المعنية بالمناخ، يبني على التقدم المحرز العام الماضي بشأن خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتعجيل التحول في مجال الطاقة، كما توصل إلى اتفاق بشأن أسواق الكربون”.
وأقر غوتيريش، “بأن المفاوضات التي جرت في المؤتمر كانت معقدة في ظل مشهد جيوسياسي غير واضح ومنقسم. وناشد الحكومات أن تنظر إلى هذا الاتفاق باعتباره أساسا وأن تبني عليه”.
وأكد على عدة نقاط: “أولا، يجب على البلدان تقديم خطط عمل مناخية وطنية جديدة على مستوى الاقتصاد تتوافق مع حد ارتفاع درجة الحرارة بمقدار 1.5 درجة، قبل انعقاد مؤتمر الأطراف الثلاثين العام المقبل. وشدد على ضرورة أن تتولى مجموعة العشرين، التي تمثل أكبر الدول المسببة للانبعاثات، زمام القيادة”.
وقال إن “هذه الخطط الجديدة يجب أن تغطي جميع الانبعاثات والاقتصاد بأكمله، وتُعجل بالتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري، وتساهم في أهداف التحول في مجال الطاقة المتفق عليها في مؤتمر المناخ الثامن والعشرين والاستفادة من فوائد الطاقة المتجددة الرخيصة والنظيفة”.
وقال غوتيريش: “إن نهاية عصر الوقود الأحفوري حتمية اقتصادية. يجب أن تعمل الخطط الوطنية الجديدة على تسريع التحول، والمساعدة في ضمان أن يتحقق ذلك بعدالة”.
وشدد غوتيريش، “ثانيا، على الحاجة إلى اتخاذ إجراءات سريعة للوفاء بالالتزامات التي تم التعهد بها في مـيثاق المستقبل. وخاصة فيما يتعلق بالعمل الفعال بشأن الديون وزيادة التمويل الميسر وقدرة الإقراض للبنوك الإنمائية متعددة الأطراف بشكل كبير”.
وأنهى الأمين العام كلمته موجها حديثه إلى المندوبين والشباب وممثلي المجتمع المدني الذين جاءوا إلى باكو، لدفع أطراف الاتفاقية إلى تحقيق أقصى قدر من الطموح والعدالة، وقال لهم: “استمروا في العمل. الأمم المتحدة معكم. وكفاحنا مستمر. ولن نستسلم أبدا”.
انهيار حميد الشاعري في جنازة محمد رحيم