إعلان عاجل من البحرية الأوكرانية بشأن السفن العالقة في موانئ البحر الأسود
تاريخ النشر: 10th, August 2023 GMT
أعلنت البحرية الأوكرانية ،اليوم الخميس، فتح ممر مؤقت للسفن التجارية العالقة في موانئ البحر الأسود الأوكرانية لتمرير المنتجات الزراعية والحبوب.
وصرح أوليه شليك المتحدث باسم البحرية الأوكرانية لرويترز، إن الممر ستستخدمه السفن التجارية المحجوبة في موانئ أوكرانيا على البحر الأسود وللحبوب والمنتجات الزراعية، بحسب وكالة رويترز الإخبارية.
وقال شاليك عبر الهاتف: "بدأ اليوم ممر إنساني مؤقت جديد يعمل".
وأفاد "الممر سيكون شفافا للغاية وسنضع الكاميرات على السفن وسيبث بث يظهر أن هذه مهمة إنسانية بحتة وليس لها غرض عسكري".
وقالت البحرية في بيان منفصل إن الخطر الذي تشكله الألغام في البحر الأسود والتهديد العسكري من روسيا لا يزال قائما.
وقال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، الثلاثاء الماضي، إن أوكرانيا ستقاوم روسيا في البحر الأسود لضمان عدم حصار مياهها وقدرتها على استيراد وتصدير الحبوب وسلع أخرى.
تأتي التعليقات، التي نُشرت على موقع الرئيس الأوكراني على الإنترنت، بعد أيام من تدمير مسيرة بحرية أوكرانية سفينة حربية روسية بالقرب من ميناء روسي رئيسي.
وقال زيلينسكي، في مقطع فيديو نُشر اليوم الثلاثاء، “إذا استمرت روسيا في الهيمنة على البحر الأسود، خارج أراضيها، وحاصرتنا أو أطلقت علينا النار مرة أخرى، وإطلاق صواريخ على موانئنا، فإن أوكرانيا ستفعل الشيء نفسه. هذا دفاع عادل عن فرصنا في أي ممر”.
وانسحبت روسيا من اتفاق الشهر الماضي يسمح بالتصدير الآمن للحبوب من الموانئ الأوكرانية.
وقصفت المسيرات والصواريخ الروسية بشكل متكرر الموانئ الأوكرانية وصوامع الحبوب.
وردت أوكرانيا بشن هجمات بطائرات مسيرة على ناقلة نفط روسية وسفينة حربية روسية في قاعدة نوفوروسيسك البحرية المجاورة لميناء رئيسي للحبوب والنفط.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: إطلاق صواريخ الأوكراني فولوديمير زيلينسكي البحرية الأوكرانية البحر الأسود الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي البحر الأسود
إقرأ أيضاً:
شعبة النقل: اتفاقية تخريد وبناء السفن بميناء دمياط ستسهم في زيادة حجم التجارة البحرية بمصر
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن توقيع اتفاقية لتخريد وبناء السفن بميناء دمياط سيسهم في زيادة حجم التجارة البحرية في مصر، مما سيجعله أكثر فائدة للاقتصاد المصري، حيث ستعمل الاتفاقية على زيادة الإيرادات الحكومية من خلال تعزيز الاستثمارات في القطاع البحري، بالإضافة إلى تطوير البنية التحتية للميناء لجعلها أكثر كفاءة وفعالية.
وكانت الشركة القابضة للنقل البحري والبري قد وقعت مذكرة تفاهم مع شركة إيه بي موللر – ميرسك إيه / إس، بهدف تخريد السفن وبناء سفن جديدة وتنفيذ أعمال الإصلاح المخططة والطارئة في ميناء دمياط.
وأوضح السمدوني في تصريحات صحفية له اليوم أن الاتفاقية تتكامل مع توقيع الشركة القابضة للنقل البحري والبري وشركة الوحدة للتنمية الصناعية في ديسمبر الماضي، لتأسيس شركة لإدارة أول مشروع من نوعه في المنطقة العربية وعلى مستوى الدول العربية والأفريقية، يهدف إلى تخريد السفن وبناء سفن جديدة، وتنفيذ أعمال إصلاح السفن سواء المخططة أو الطارئة.
وأشار د. السمدوني إلى أن التوقيع يأتي في إطار تنفيذ التوجيهات الرئاسية بتعظيم التعاون مع القطاع الخاص في مختلف المشروعات. كما أن التعاون مع الشركات المحلية والدولية في مجال إعادة التدوير المسؤول للسفن يتم وفقًا للمعايير الدولية مثل اتفاقية هونغ كونغ لإعادة تدوير السفن واتفاقية بازل الخاصة بنقل النفايات الخطرة، مما يساعد على حماية البيئة وتعظيم الاستفادة من الموارد.
وأضاف أن مصر تنتج حوالي 8 ملايين طن من حديد التسليح سنوي، في حين أن القدرة الإنتاجية لمصانع الحديد المرخصة تبلغ حوالي 16 مليون طن، وذلك بسبب عدم توافر الخردة في السوق المحلية، حيث يتم تدبير نحو 1.5 مليون طن خردة سنوي من السوق المحلي.
وطالب السمدوني بتطوير الميناء لمواكبة الاحتياجات المتزايدة، مشيرًا إلى أنه يواجه منافسة قوية من موانئ أخرى في المنطقة، إلى جانب تأثير التغيرات المناخية على العمليات الملاحية.
يذكر أن ميناء دمياط يعد أحد أهم الموانئ المصرية وأكثرها حيوية، إذ يلعب دور محوري في حركة التجارة العالمية بفضل موقعه الاستراتيجي على البحر المتوسط، على بعد نحو 10 كيلومترات غرب فرع دمياط لنهر النيل. يمتد الميناء على مساحة 11.8 كيلومتر مربع، مما يجعله مركز رئيسي للتجارة والنقل البحري.
السيسي ورئيس المجلس الأوروبي يؤكدان وحدة وسلامة واستقرار لبنان وليبيا والسودان والصومال