توقيع عقد تحديث أنظمة الخط الأول لمترو الأنفاق
تاريخ النشر: 30th, August 2024 GMT
شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، بحضور السفير الفرنسي بالقاهرة إيريك شوفالييه، توقيع عقد تحديث أنظمة الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.
العقد يشمل تحديث الإشارات، الاتصالات، التحكم المركزي، الأعمال الكهروميكانيكية، القوى الكهربائية، الشبكة الهوائية، وأعمال السكة، بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف شركات (كولاس ريل - أوراسكوم للإنشاءات - هيتاشي) بقيادة كولاس ريل الفرنسية.
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن توقيع العقد يأتي ضمن تنفيذ الوزارة لخطة شاملة لتطوير الوحدات المتحركة وأنظمة التشغيل بالخط الأول، الذي يبلغ طوله 44 كم، ليواكب الطفرة الكبيرة في وسائل الجر الكهربائي "النقل الجماعي الأخضر" الصديقة للبيئة.
وأضاف أن الخط الأول للمترو يُعد أول خط مترو أنفاق في إفريقيا والشرق الأوسط، وبدأ تشغيله في 1987، ويعتبر العمود الفقري لشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى. تحرص وزارة النقل على تطوير هذا الخط لضمان جودة واستمرارية الخدمة، والحفاظ على الأصول، وتقليل تكلفة الصيانة والتشغيل، نظرًا لأهمية المترو في تخفيف الضغط المروري، وتقليل التلوث، وزمن الرحلات.
أعمال تحديث أنظمة الخطأشار الوزير إلى أنه سيتم تنفيذ أعمال تحديث أنظمة الخط بالتزامن مع تطوير أسطول الوحدات المتحركة، حيث يجري حاليًا إعادة تأهيل 23 قطارًا، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد 55 قطارًا مكيفًا جديدًا للخط لاستيعاب الزيادة المطردة في أعداد الركاب.
وتبلغ طاقة الخط الاستيعابية 1.5 مليون راكب يوميًا، ويتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني في محطتي السادات والشهداء، ومع الخط الثالث في محطة ناصر، ومع المرحلة الأولى من الخط الرابع الجاري تنفيذها حاليًا في محطة الملك الصالح، ومع الخط السادس الجاري دراسته في محطتي الدمرداش وطره البلد.
الاجتماع مع السفير الفرنسيعلى هامش توقيع العقد، عقد الفريق مهندس كامل الوزير اجتماعًا مع السفير الفرنسي بالقاهرة، إيريك شوفالييه، لبحث تعزيز التعاون المشترك في مجالات النقل المختلفة. أشاد الوزير بالعلاقات الوثيقة بين البلدين والتعاون المثمر في تنفيذ مشروعات عملاقة في مجال النقل البحري، السكك الحديدية، ومترو الأنفاق.
وأعرب عن اهتمام الحكومة المصرية بالتعاون مع شركة ألستوم لإنشاء مجمع صناعي ضخم في برج العرب بالإسكندرية لإنتاج الأنظمة الكهربائية، مكونات السكك الحديدية، وأنواع الوحدات المتحركة.
تصريحات السفير الفرنسيأعرب السفير الفرنسي عن سعادته بتوقيع العقد، مؤكدًا على عمق العلاقات المصرية الفرنسية.
وأشاد بالإنجازات الكبيرة في مصر في مختلف المجالات، وأشار إلى اهتمام الشركات الفرنسية بإنجاز المشروعات المشتركة وتوطين الصناعات الهامة في مصر مثل صناعة الوحدات المتحركة للسكك الحديدية وصناعة السيارات.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: تطوير الخط الأول مترو الانفاق كامل الوزير وزير النقل الوحدات المتحرکة تحدیث أنظمة الخط الخط الأول
إقرأ أيضاً:
نقل البرلمان توصي بتفعيل دعم اشتراكات طلاب الجامعات الأهلية والخاصة بمترو الأنفاق
ناقشت لجنة النقل والمواصلات خلال اجتماعها اليوم برئاسة النائب علاء عابد، طلب الإحاطة المقدم النائبة مرثا محروس، بشأن عدم إتاحة تخفيض اشتراكات مترو الأنفاق لطلاب الجامعات الأهلية بنفس المبالغ المقررة للجامعات الحكومية، الأمر الذي يشكل عبئًا على الطلاب وأولياء الأمور.
وخلال الاجتماع أكدت النائبة مرثا محروس، أهمية تفعيل المساواة بين كل طلاب الجامعات المصرية، مشيرة إلي أن طلاب الجامعات الحكومية يتمتعون بدعم اشتراكات المترو، بينما لايتمتع بذلك الدعم طلاب الجامعات الأهلية والخاصة، ويبلغ عددهم نحو ٩٥ ألف طالب.
ومن جانبه أيد طارق جويلي رئيس الهيئة القومية لمترو الأنفاق، طلب النائبة، مؤكدا أن الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء ووزير النقل والصناعة، سبق وأرسل خطاب لوزير التعليم العالي، يطلب فيه توقيع بروتوكول بالتنسيق مع وزارة المالية لتوفير الدعم اللازم لعمل اشتراكات طلبة الجامعات الأهلية بمترو الأنفاق، إلا أنه لم يتم الرد حتى الآن.
وأوضح جويلي أن ذلك يأتى وفقا لتوجيهات الرئيس السيسي باستمرار وزارة المالية في تحمل دعم وامتيازات الطلبة.
فيما أكد ممثل وزارة المالية، عدم وجود مانع لدى الوزارة.
كما أكد د ماهر مصباح أمين عام الجامعات الأهلية، عدم وجود مانع لديهم أيضا.
وأوصت اللجنة في نهاية المناقشات، بتسليم الخطاب الصادر من وزير النقل والصناعة الفريق كامل الوزير، الخاص بتطبيق الدعم للجامعات الأهلية والخاصة والتكنولوحية إلي وزارة التعليم العالي وتحديد الموعد الخاص بتوقيع البروتوكول خلال شهر يناير ، علي أن يتم تفعيل البروتوكول خلال شهر من توقيع البروتوكول .
محمد بن زايد يبحث مع وزير الخارجية التركي تعزيز العلاقات والتطورات الإقليمية