الاحتلال يستشهد بالسادات.. ماذا قال عن رمي إسرائيل في البحر؟ (شاهد)
تاريخ النشر: 29th, August 2024 GMT
أثار فيديو نادر للرئيس المصري الأسبق محمد أنور السادات، تحدث فيه عن الاحتلال الإسرائيلي تفاعلا كبيرا على مواقع التواصل الاجتماعي، بعد كلامه عن حقيقة إسرائيل.
واستشهدت صفحة "إسرائيل بالعربية"، التابعة لوزارة الخارجية الإسرائيلية على منصة إكس بمقطع فيديو للرئيس السادات حينما علق على مقولة "رمي إسرائيل في البحر".
وقال السادات في الفيديو إن الحديث عن رمي إسرائيل في البحر، ما هو إلا مزايدات لا يستطيع الدخول فيها، وأن إسرائيل بحدود 67 أصبحت حقيقة قائمة.
وعلقت الصفحة على حديث السادات “تسجيل نادر للرئيس المصري الراحل انور السادات: "خرافة الكلام بقي عن رمي إسرائيل في البحر. مزايدة، أنا غير مستعد إني أخش فيه.. مش مستعد أن أتحمل تاريخيا، مسؤولية تدمير شعبي وتدمير قواتي المسلحة الأخرى"
تسجيل نادر للرئيس المصري الراحل انور السادات:
"خرافة الكلام بقى عن رمي إسرائيل في البحر. مزايدة، أنا غير مستعد إني أخش فيه.
مش مستعد أن أتحمل تاريخيا، مسؤولية تدمير شعبي وتدمير قواتي المسلحة الأخرى" pic.twitter.com/NrpoRIzD2Y — إسرائيل بالعربية (@IsraelArabic) August 27, 2024
ويعد الرئيس المصري الأسبق أول رئيس عربي يوقع على معاهدة سلام مع الاحتلال الإسرائيل، "باتفاقية كامب ديفيد" والتي أثارت عليه سخطا واسعا وأدى إلى مقاطعة مصر عربيا.
19 تشرين الثاني/ نوفمبر 1977، قام السادات بأول زيارة رسمية لرئيس دولة عربية إلى الاحتلال الإسرائيل، في زيارة واجهت غضبا مصريا وعربيا عارما، وقطعت أغلب الدول العربية علاقاتها مع مصر، وبلغ الأمر حد اعتبار بعض المسؤولين سياسة السادات "تنازلا يضر بأمن مصر القومي".
ويأتي إعادة نشر حديث السادات في ظل مواصلة جيش الاحتلال الإسرائيلي حربه المدمرة على قطاع غزة، والتي خلفت آلاف الشهداء من النساء والأطفال والشيوخ، كما دمرت البنية التحتية للقطاع، فيما يوصل الاحتلال عمليته في مخيم نور شمس في طولكرم، حيث أغلق كافة مداخله مع اقتحام وتفيش منازل.
ثريد: قصة كامب ديفيد: السادات ورحلة السلام الغامضة
1. البداية
في عام 1977، قام الرئيس المصري أنور السادات بزيارة تاريخية إلى إسرائيل، مما أثار دهشة وغضب العالم العربي. كانت هذه الزيارة بداية لعملية سلام طويلة ومعقدة بين مصر وإسرائيل.
تابع???? pic.twitter.com/aEYR061KiV — ڪريُمْ حمْڒٍة (@KAHAMZASM) August 27, 2024
السادات :
إنتصر في حرب أكتوبر 1973 ، لكن كان لديه إصرار على قبول معاهدة #كامب_ديفيد الجائرة وحصول الجيش علي أموال أمريكية ..
النتيجة ؛ جيل من العملاء يحارب المصريين لتأمين #إسرائيل .. pic.twitter.com/1yhDuL5rHj — محمد توَكُـل (@Mo_Tawakol) November 25, 2018
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي من هنا وهناك المرأة والأسرة حول العالم حول العالم المصري السادات الاحتلال الإسرائيلي كامب ديفيد مصر إسرائيل الاحتلال السادات كامب ديفيد حول العالم حول العالم حول العالم حول العالم حول العالم حول العالم من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك سياسة سياسة من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة
إقرأ أيضاً:
9 مشاريع مرورية بالإسكندرية ساهمت في خلق شرايين جديدة بتكلفة ٢٣.٥ مليار جنيه
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
خطة التنمية والتطوير التي مازالت تسعى إليها الدولة المصرية، وتشهدها بالفعل عروس البحر الأبيض المتوسط، فمع الاهتمام بقضية غرق الإسكندرية وحمايتها من التغيرات الخارجية، تعمل المحافظة من الداخل على تطوير الطرق والمحاور الجديدة، لإبراز العاصمة السياحية في أجمل صورها.
بالفعل بدأ العمل على أرض الواقع في أهم المشروعات القومية وهو مشروع القوس الشرقى لمحور اللواء عمر سليمان، والذي يهدف إلى نقل حركة المركبات بجميع أنواعها من وإلى مطار برج العرب الدولى، والساحل الشمالى، ومناطق التنمية الصناعية اللوجستية بمدينة برج العرب ومحيطها، ثم إلى الطريق الصحراوى مباشرة، ومنه إلى شبكة الطرق الإقليمية بمختلف مناطق الجمهورية.
كما يربط طريق الإسكندرية الصحراوى بمطار برج العرب والطريق الدولى الساحلى، وذلك بطول ٢٠ كيلومترًا، وعرض ٦ حارات لكل اتجاه، بالإضافة إلى استعراض الموقف التنفيذى لمشروع القوس الشرقى بطول ٢٧ كيلومترًا.
من جانبه أكد الفريق أحمد خالد، محافظ الإسكندرية، وجود خطط استراتيجية لشبكة الطرق داخل المحافظة، والتى يتم تنفيذها بالتعاون المستمر والتنسيق بين أجهزة الدولة مجتمعة بإجمالي ٢٦ مشروعًا بتكلفة ٥٠ مليار جنيه خلال الفترة من عام ٢٠١٤ حتى الآن، حيث تم الانتهاء من ١٧ مشروعًا منها بتكلفة ٢٣ مليار جنيه.
هذه المشاريع تضمنت تنفيذ البعض منها على أرض الواقع، والبعض الآخر في طور التنفيذ وذلك بالتعاون بين المحافظة ووزارتى النقل والإسكان، حيث تم تنفيذ ٩ مشروعات بتكلفة ٢٣.٥ مليار جنيه، والتفكير في مشروعات تساعد على وجود حلول جذرية للتكدسات المرورية وخلق محاور طولية وعرضية تمثل شرايين جديدة للإسكندرية.
وأبرزها هو مشروع إنشاء كوبري محور السادات على مستويين لربط شارع السادات بالطريق الدولي الساحلي عند التقاطع مع شارع مصطفى كامل، والذي يعتبر المدخل الرئيسي لشرق الإسكندرية وطريق الكورنيش، ويبلغ طول الكوبري حوالي ٢.٦ كم، وبه ٣ حارات مرورية بكل اتجاه فقط.
والذي وضع بالفعل حجر الأساس لمشروع إنشاء كوبرى محور السادات، حيث يربط شارع السادات بالطريق الدولى الساحلى عند التقاطع مع شارع مصطفى كامل، وسوف يغذي المحافظة من الناحية الشرقية ومنع أي تكدس سيارات سواء القادمة من الخارج أو المغادرة للمحافظة.
موعد مباريات دور الثمانية لبطولة دوري الأمم الأوروبية