هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية تصدر تقرير “مقياس الطرق” 2024
تاريخ النشر: 28th, August 2024 GMT
أصدرت هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية بالتعاون مع وزارة النقل والخدمات اللوجستية، تقرير “مقياس الطرق” الذي يقدم مؤشرات جودة خدمات الاتصالات في الطرق الرئيسة
والثانوية في المملكة، الذي يهدف إلى تعزيز التنافسية لتقديم أفضل الخدمات للمستفيدين، وتمكين المهتمين من الاطلاع على مؤشرات أداء شبكات الاتصالات بالمملكة.
ويشارك الإصدار الثاني من تقرير “مقياس الطرق” مؤشرات تغطية خدمة الاتصال وتغطية خدمة الإنترنت، وكذلك معدل نجاح المكالمات ومعدل عينات سرعة الإنترنت المقبولة،
بالإضافة إلى مؤشر جودة منصات الفيديو المرئي، وذلك على الطرق الرئيسة التي يرمز لها بـ”11″ والطرق الثانوية التي يرمز لها بـ”222″.
وكشف التقرير عن بلوغ نسبة تغطية خدمة الاتصال في المملكة في الطرق الرئيسة إلى 99%، وتسجيل نسبة 99 % كذلك في الطرق الثانوية، وذلك من خلال حلول مقدمي خدمات الاتصالات شركة الاتصالات السعودية (stc) وشركة موبايلي وشركة زين في المركز الأول بالتساوي بينهم بنسبة 99%.
المصدر: صحيفة الجزيرة
كلمات دلالية: كورونا بريطانيا أمريكا حوادث السعودية
إقرأ أيضاً:
كوريا الجنوبية تصدر تقريرا عن النتائج الأولية لتحطم طائرة “جيجو إير”
#سواليف
قدمت سلطات #كوريا_الجنوبية تقريرا أوليا عن تحطم طائرة “جيجو” منخفضة التكلفة، لوكالة الطيران المدني الدولي، ولسلطات الولايات المتحدة وفرنسا وتايلاند، كاشفة عن السبب وراء المأساة.
وقال مسؤول إنه تم العثور على بقايا بط في محركي #الطائرة_الكورية التي تحطمت في ديسمبر الماضي، فيما لا تزال السلطات تحاول تحديد السبب وراء هذه الكارثة التي أودت بحياة 179 شخصا فيما نجا اثنان فقط.
وقال التقرير المؤلف من ست صفحات، والذي أصدرته السلطات الكورية الجنوبية بعد شهر من الحادث، إن كلا المحركين للطائرة بوينغ 737-800 احتويا على DNA من (بط بايكال)، وهو نوع من البط المهاجر الذي يطير إلى كوريا الجنوبية في فصل الشتاء في أسراب كبيرة.
مقالات ذات صلة مدينة سولوتورن السويسرية وسحر العدد 11 2025/01/28لكن التقرير لم يقدم أي استنتاجات أولية حول سبب هبوط الطائرة بدون إنزال العجلات، أو لماذا توقفت أجهزة تسجيل البيانات الخاصة بالرحلة عن العمل في الدقائق الأربع الأخيرة من الرحلة.
كما قال التقرير إنه بعد اصطدام الطائرة بحاجز إسمنتي أثناء هبوطها الاضطراري، نشب حريق ووقع انفجار جزئي. وتناثرت مقدمة الطائرة لمسافة تصل إلى 30-200 متر من الحاجز”، مقدما بعض الصور الجديدة لموقع الحادث.
وبين التقرير الأولي عن الخطوات التالية للتحقيق، مشيرا إلى أنه سيتم تفكيك المحركات، وفحص المكونات بشكل دقيق، وتحليل بيانات الرحلة وبيانات مراقبة الحركة الجوية، بالإضافة إلى التحقيق في السد الترابي، وأجهزة التوجيه المحلية، والأدلة على تعرض الطائرة لضربة من الطيور.
وكانت رحلة “جيجو إير” من بانكوك في 29 ديسمبر قد هبطت اضطراريا في مدرج مطار موآن، واصطدمت بحاجز اسمنتي يسمى “الموجهات”، مما أسفر عن مقتل جميع ركاب الطائرة وأفراد الطاقم باستثناء شخصين من أصل 181 شخصا كانوا على متن الطائرة.
وكانت وزارة النقل قالت في وقت سابق إن الأمر سيستغرق عدة شهور للتحليل والتحقق من بيانات الرحلة والتسجيلات الصوتية لقمرة القيادة التي توقفت عن التسجيل قبل أربع دقائق وسبع ثوان من وقوع الحادث، وكذلك ما يتعلق بتسجيلات الاتصالات مع برج المراقبة.
وكيل إمارة الرياض المساعد للحقوق يحضر حفل سفارة جمهورية اتحاد ميانمار بمناسبة اليوم الوطني لبلادها